وافقت هانوي على خطة سياسة الاستثمار لبناء طريق يربط مطار جيا بينه (مقاطعة باك نينه) مع هانوي. وفي الوقت نفسه، سيتم إجراء بحث لبناء خط مترو من هانوي إلى المطار المذكور.
منظر لمطار جيا بينه - الصورة: SG
في 17 فبراير، أصدر مكتب لجنة شعب هانوي الإشعار رقم 57 بشأن استنتاج نائب رئيس لجنة شعب هانوي دونج دوك توان بشأن خطة بناء طريق يربط مطار جيا بينه (مقاطعة باك نينه) بالعاصمة هانوي.
وعلى وجه التحديد، تنفيذاً لتوجيهات الحكومة المركزية بشأن سياسة الاستثمار لبناء طريق يربط مطار جيا بينه (مقاطعة باك نينه) مع هانوي، كلفت لجنة شعب هانوي إدارة التخطيط والهندسة المعمارية برئاسة والتنسيق مع الإدارات والفروع والوحدات ومقاطعة باك نينه وشركة استشارات تصميم النقل - TEDI (الوحدة المخصصة من قبل وزارة النقل لدراسة الخطة) لدراسة خيارات بناء الطريق.
وقال السيد توان إن لجنة شعب هانوي وافقت بشكل أساسي على خطة الطريق التي تربط مطار جيا بينه (مقاطعة باك نينه) بوسط هانوي (قسم الطريق في مدينة هانوي) - الخيار الأول وفقًا لمقترح إدارة التخطيط والهندسة المعمارية.
ويبلغ الطول الإجمالي لمسار باك نينه - هانوي 49.52 كيلومترًا. ومنها، يبلغ طول الطريق عبر هانوي 28.58 كيلومترًا (بما في ذلك 8.06 كيلومترًا من الطريق الجديد؛ ويبلغ طول القسم الذي يتزامن مع طريق هانوي - ثاي نجوين السريع/ الدائري 3، طريق جسر تو ليان حوالي 20.54 كيلومترًا).
ووفقا للإعلان المذكور أعلاه أيضا، اتفقت مقاطعتا ومدينتا هانوي وباك نينه على أن المسار المذكور أعلاه سيكون بمقياس مقطع عرضي يتراوح بين 100 و120 مترا (اختيار 120 مترا لتتناسب مع مقياس مقاطعة باك نينه، والتي من المتوقع أن تتعدل من 142 مترا إلى 120 مترا)؛ توسيع نطاق البحث في مجال التنمية الحضرية على جانبي الطريق من 300 إلى 400 متر.
وفي الوقت نفسه، تم الاتفاق على اقتراح دراسة مسار السكك الحديدية الحضرية على طول الطريق الذي يربط مطار جيا بينه بوسط مدينة هانوي (القسم في هانوي).
في وقت سابق، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه تحويل مطار جيا بينه إلى مطار بسعة مخططة تتراوح من 1 إلى 3 ملايين مسافر سنويًا، مع توسعة الطاقة الاحتياطية لتصل إلى حوالي 5 ملايين مسافر سنويًا.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://tuoitre.vn/se-lam-duong-tu-san-bay-gia-binh-ve-ha-noi-nghien-cuu-xay-them-tuyen-metro-de-ket-noi-20250217203620786.htm
تعليق (0)