لن يكون هناك المزيد من محطات الاستراحة "الفارغة" على الطريق السريع الشمالي

في تعليقه على الحل المتمثل في إزالة محطات الراحة على الطريق السريع بين الشمال والجنوب بعد أن نشر تيان فونج مقالاً حول هذا الموضوع، قال السيد لام فان هوانج - مدير إدارة الطرق السريعة في فيتنام (VEA) - إنه طلب من المستثمرين إكمال المشروع بالخدمات الأساسية قبل تيت.

وفي حديثه لمراسل صحيفة تيان فونج ، قال السيد هوانج إن الطريق السريع الشرقي من هانوي إلى مدينة هوشي منه ينقسم حاليًا إلى مرحلتين، بما في ذلك: مشاريع المكونات للفترة 2017-2020 (المرحلة الأولى) ومشاريع المكونات للفترة 2021-2025 (المرحلة الثانية - قيد الإنشاء). وفي المجمل، تضم المرحلة الأولى والمرحلة الثانية ما مجموعه 23 مشروعًا مع 21 محطة توقف على طول الطريق.

في المجموع، يوجد 11 مشروعًا لمكونات الطرق السريعة في المرحلة الأولى بها 10 نقاط توقف. بعد فترة من التنفيذ العاجل، حتى الآن، قامت 8 محطات (تمثل 80٪) من هيئة السكك الحديدية في فيتنام باختيار المستثمرين.

وقّع المستثمر عقد تنفيذ المشروع مع هيئة السكك الحديدية الفيتنامية، وتتراوح مدة الإنجاز وفقًا للعقد بين 15 و18 شهرًا، بينما تُنجز أعمال الخدمة العامة في 11 شهرًا. وحاليًا، يتواصل المستثمرون في الموقع مع الشركة لبدء العمل في إنشاء محطات الاستراحة، حيث يقومون بتنفيذ المشروع.

تم الانتهاء من موقع محطة الاستراحة على طريق ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 بشكل أساسي من قبل مقاطعة ثانه هوا وتم تسليمه للمستثمر.

تم اختيار المستثمرين لبناء محطات استراحة لـ 8 مشاريع للطرق السريعة من الشمال إلى الجنوب، المرحلة الأولى، بما في ذلك: ماي ​​سون - الطريق السريع الوطني 45، نغي سون - ديين تشاو، ديين تشاو - باي فوت، نها ترانج - كام لام، كام لام - فينه هاو، فينه هاو - فان ثيت (محطتان)، فان ثيت - داو جياي.

وفيما يتعلق بالوضع الحالي في مشاريع محطات الراحة المذكورة أعلاه، قال السيد هوانج إن محطات الراحة في مشروعي الطريق السريع ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 وفينه هاو - فان ثيت (محطة كم 205) تم تسليمها من قبل المحلية، ويقوم المستثمر حاليًا بتنفيذ خطوات المشروع. ولم يتم تسليم المحطات الثلاث في مشاريع الطرق السريعة نها ترانج - كام لام، وكام لام - فينه هاو، وفينه هاو - فان ثيت إلى المستثمرين بعد. أما المحطات الثلاث المتبقية على الطرق السريعة نغي سون - ديان تشاو، وديان تشاو - باي فوت، وفان ثيت - داو جياي، فقد سلمتها المحلية جزئيًا فقط...

وبحسب السيد هوانج، فإن الصعوبة الأكبر في تنفيذ محطات الاستراحة الحالية هي أن العديد من المحليات لم تقم بعد بتطهير الأراضي اللازمة لمشروع البناء الشامل. أصدرت وزارة النقل مؤخرًا وثيقة تطلب من مقاطعات ثانه هوا، ونغي آن، وها تينه، وخانه هوا، ونينه ثوان، وبينه ثوان، ودونغ ناي توجيه تسريع هذا العمل.

على الرغم من الجهود الحثيثة التي بذلتها اللجان الشعبية الإقليمية في تنفيذ المشروع، إلا أن تقدم تسليم الموقع لا يزال بطيئًا للغاية. فبعد ثلاثة أشهر، تواجد المستثمرون، ولكن لم يتسلم الموقع سوى ثمان محطات فقط، بينما لم تُسلّم بقية المحطات أو سُلّمت جزئيًا فقط. وقيّم السيد هوانغ هذا الوضع قائلاً: "لا يتناسب هذا الوضع مع التقدم المحرز في تنفيذ محطات الاستراحة على الطريق السريع شمال-جنوب".

قبل حلول العام القمري الجديد هذا العام، سيكون لقسم الطريق السريع الممتد من الشمال إلى الجنوب في نينه بينه - ها تينه محطة استراحة رسمية. الصورة: السيد ترونغ.

ومن هذا الواقع، إلى جانب الإرسالية الرسمية التي أرسلتها وزارة النقل إلى المحافظات، قال السيد هوانج إن هيئة السكك الحديدية في فيتنام طلبت من مجالس إدارة المشاريع (المستثمرين) والوكالات والوحدات ذات الصلة التنسيق مع المحليات لاستلام وتسليم الموقع، واستلام الموقع بمجرد توفره لتنظيم تنفيذ البناء بمجرد استيفاء الشروط، وتلبية تقدم استكمال بناء المشاريع.

بالنسبة للمستثمرين، تتطلب وزارة البناء في فيتنام استكمال الإجراءات الخاصة بالتصميم واختيار المقاول بشكل عاجل لتسريع تقدم تنفيذ المشروع.

"وضع خطط مرنة لبناء محطات الراحة، وتقليل الإجراءات اللازمة، والسعي إلى إكمال الأعمال العامة الأساسية (مواقف السيارات، والمراحيض، ومحطات الوقود) في أسرع وقت ممكن لخدمة الأشخاص والمركبات التي تسافر على الطريق، والسعي إلى إكمالها قبل رأس السنة القمرية الجديدة 2025 بالنسبة للمحطات التي لديها مساحة كافية للتنفيذ" - أبلغ السيد هوانغ.

موجه نحو الحزب

المصدر: https://tienphong.vn/se-het-canh-trang-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-truoc-tet-post1684817.tpo