بعد اللامركزية ما هي الطرق التي ستتولى وزارة الطرق إدارتها؟

بعد تطبيق اللامركزية على المحليات، سوف تدير إدارة الطرق في فيتنام فقط الطرق السريعة والطرق السريعة الوطنية الرئيسية.

وهذا محتوى جديد منصوص عليه في المرسوم 165/2024 الذي ينظم عدداً من مواد قانون المرور والمادة 77 من قانون نظام المرور والسلامة على الطرق الذي أصدرته الحكومة مؤخراً.

وبناء على ذلك ينص المرسوم على: لامركزية السلطة للجنة الشعبية الإقليمية لإدارة الطرق السريعة الوطنية في المحافظات والمدن التي تديرها السلطة المركزية؛ يتم تصنيف الأعمال وعناصر البنية التحتية للطرق المرتبطة بالطرق السريعة الوطنية؛ بالنسبة لمشاريع الجسور والأنفاق والعبارات الواقعة في محافظتين أو مدينتين مركزيتين، يجب على وزارة النقل التشاور مع اللجنة الشعبية الإقليمية ذات الصلة قبل اتخاذ القرار بشأن اللجنة الشعبية الإقليمية التي سيتم تفويضها لإدارة هذه المشاريع.

طريق هوشي منه عبر مقاطعة داك لاك.

تشمل الطرق السريعة الوطنية غير المصنفة ما يلي: الطرق السريعة التي تديرها وزارة النقل؛ الطريق السريع الوطني 1، طريق هوشي منه لربط الطرق السريعة الوطنية والطرق الأخرى على طول البلاد؛ تتطلب الطرق السريعة الوطنية متطلبات خاصة للدفاع والأمن الوطني؛ الطرق والأجزاء الوطنية من الطرق السريعة التي خصصتها الدولة للمؤسسات المملوكة للدولة للاستثمار والإنشاء والإدارة والتشغيل والاستغلال والصيانة؛ الحالات الأخرى التي يقررها رئيس مجلس الوزراء.

يتم تنفيذ مصادر رأس المال للاستثمار والبناء والإدارة والتشغيل والاستغلال والصيانة للبنية التحتية للطرق السريعة الوطنية عند توزيعها على اللجان الشعبية الإقليمية وفقًا لأحكام قانون الموازنة العامة والاستثمار والاستثمار العام والاستثمار بطريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص وإدارة واستخدام الأصول العامة وغيرها من أحكام القانون ذات الصلة.

بعد تطبيق اللامركزية، تكلف الحكومة اللجان الشعبية الإقليمية بمسؤولية الاستثمار وإنشاء الطرق السريعة الوطنية وفقًا لتخطيط شبكة الطرق المعتمدة وتخطيط البنية التحتية للطرق؛ تتم إدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وحماية البنية التحتية للطرق السريعة الوطنية بشكل لامركزي.

وفي الوقت نفسه، هناك مسؤولية إدارة واستخدام واستغلال أصول البنية التحتية للطرق، وهي عبارة عن طرق سريعة وطنية لامركزية؛ ضمان اتصال حركة المرور المتزامن من حيث الحمولة ووسائل النقل على قسم الطريق السريع الوطني تحت الإدارة اللامركزية مع الطرق في تخطيط شبكة الطرق وتخطيط البنية التحتية للطرق وضمان اتصال حركة المرور المريح مع الطرق الأخرى في المنطقة.

كما كلفت الحكومة وزارة النقل بفحص وتفتيش الطرق السريعة الوطنية اللامركزية لضمان حجم ونوعية الطرق السريعة الوطنية وفقًا لتخطيط شبكة الطرق المعتمدة وتخطيط البنية التحتية للطرق؛ ضمان ربط حركة المرور وفقا للوائح؛ الالتزام باللوائح والمعايير الفنية في قطاع الطرق.

وقال السيد نجوين مانه ثانج، نائب مدير إدارة الطرق في فيتنام، إننا سنواصل تنفيذ سياسة اللامركزية على مستوى المحليات بشكل شامل، بروح "المحليون يقررون، والإجراءات المحلية، والمسؤوليات المحلية". قامت إدارة الطرق في فيتنام بالتحضيرات اللازمة لضمان تنفيذ اللامركزية في إدارة الطرق السريعة الوطنية فور دخول المرسوم الخاص بتنفيذ قانون الطرق حيز التنفيذ.

ومن المتوقع أنه بعد اللامركزية، لن تدير وزارة النقل بشكل مباشر سوى حوالي 3650 كيلومترًا من الطرق السريعة والوطنية، وهو ما يمثل حوالي 16٪ من إجمالي طول الطرق السريعة الوطنية؛ تم توزيعها على اللجان الشعبية بالمقاطعات لإدارة حوالي 19 ألف كيلومتر، وهو ما يمثل حوالي 84% من إجمالي طول الطرق السريعة الوطنية.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/sau-phan-cap-cuc-duong-bo-se-quan-ly-cac-tuyen-duong-nao-192250111204905093.htm