يبلغ طول سد ديان كونغ البحري (حي ترونغ فونغ، مدينة أونغ بي) أكثر من 11 كيلومترًا، ويحمي أرواح وممتلكات أكثر من 500 أسرة. وهو حاليًا في حالة تدهور شديد، ولم يُصلَح بعد، مما يُثير قلق السكان المحليين. واقترح الناخبون أن تولي المقاطعة اهتماما بالاستثمار في تطوير الجزء المتبقي من السد، وضمان سلامة الأشخاص الذين يعيشون في المنطقة.
يعتبر سد ديان كونغ بمثابة "درع" لحماية سلامة الناس وأكثر من 1100 هكتار من الأراضي الزراعية وبرك تربية الأحياء المائية في 3 مناطق: ديان كونغ 1، وديان كونغ 2، وديان كونغ 3 (جناح ترونغ فونغ). ومع ذلك، فإن السد يتدهور حاليا، حيث يتعرض سطح السد للتآكل والهبوط، مما يشكل العديد من المخاطر الأمنية المحتملة في كل مرة تأتي فيها عاصفة كبيرة مصحوبة بارتفاع المد والجزر. تم بناء سد ديين كونغ في عامي 1992 و1993، في الغالب باليد باستخدام التربة. في الواقع، يتأثر السد الواقع عند مصب نهر باخ دانج سنويًا بشكل كبير بالمد والجزر والتيارات القوية، مما يتسبب في التآكل والهبوط، مما يؤدي إلى خطر فشل السد خلال موسم الأمطار والعواصف.
في عام 2005، اضطر الناس (في ذلك الوقت كانت بلدية ديان كونغ) إلى تحمل الأمطار الغزيرة مصحوبة بالمد والجزر العالي مما تسبب في فيضان المياه فوق السد، مما هدد حياة وممتلكات مئات الأسر. وقد تقدم الناس مرارا وتكرارا بطلبات إلى السلطات على جميع المستويات للاستثمار في السد بأكمله وترقيته في أقرب وقت ممكن لتحقيق الاستقرار في حياتهم، ولكن المشكلة لم يتم حلها بعد. ومن المعروف أن مدينة أونغ بي أمضت عدة سنوات في إصلاح الأجزاء الضعيفة من سد ديان كونغ. ومع ذلك، نظرًا لأن جسم السد يتكون في الغالب من التربة، فقد تعرض للتآكل على مر السنين، مما تسبب في انخفاض ارتفاع السد تدريجيًا عامًا بعد عام.
يمنع السد المد والجزر كما يعمل كطريق مروري. ومع ذلك، فإن سد ديان كونغ يتدهور، وسطح السد مليء بالصخور والتربة، مما يجعل من الصعب للغاية على الناس السفر، وخاصة بالدراجات النارية، ويجب السير على العديد من الأقسام، لذلك إذا تعرض السد لحادث، فسيكون من الصعب للغاية تعبئة الناس والمركبات للمشاركة في الإنقاذ. ليس هذا فحسب، بل يحتوي هذا السد على 7 قنوات تصريف، ولكن هذه القنوات متدهورة أيضًا، مما يجعل من الصعب تصريف المياه عندما يرتفع المد. قال السيد فام فان جياب (منطقة ديين كونغ 1): عائلتي والعديد من الأسر هنا يقومون بشكل أساسي بتربية المنتجات المائية. في كل مرة تحدث عاصفة أو مد مرتفع، يشعر الجميع بالتوتر والقلق. في السنوات الأخيرة، لم يتم الاستثمار في السد وترقيته بشكل متزامن، مما تسبب في أن يصبح جسم السد أضعف بشكل متزايد. في كل اجتماع مع الناخبين، نوصي المقاطعة بالاهتمام بالإصلاحات والترقيات حتى يتمكن السكان المحليون من العيش والعمل براحة البال.
يعتبر سد ديان كونغ سدًا من المستوى الرابع وفقًا للتصنيف. في 8 أكتوبر 2023، أصدر مجلس الشعب الإقليمي القرار رقم 29، الذي ينص على محتوى ومهام النفقات الخاصة بصيانة السد والمعالجة العاجلة لحوادث السد لمسارات السد التي تديرها مقاطعة كوانج نينه، وفقًا لذلك: "تضمن الميزانية الإقليمية النفقات المنتظمة لتنفيذ صيانة السد والمعالجة العاجلة لحوادث السد للسدود من المستوى الرابع".
ردًا على عرائض الناخبين، قدمت وزارة الزراعة والتنمية الريفية في 23 سبتمبر 2024 تقريرًا يوافق على خطة صيانة وإصلاح السدود من المستوى الرابع في المقاطعة. بعد مراجعة وتقييم الوضع الحالي واختيار العناصر ذات الأولوية للتنفيذ أولاً، اقترحت الإدارة على اللجنة الشعبية الإقليمية الموافقة على خطة صيانة وإصلاح العناصر التي تنتمي إلى مسارات السد 8/16 التي تحتاج إلى الصيانة والإصلاح في المحليات، بما في ذلك مسار سد ديان كونغ.
أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية وثيقة بشأن مراجعة واستكمال خطة صيانة السدود من المستوى الرابع في المقاطعة. وبناءً على ذلك، تم تكليف وزارة الزراعة والتنمية الريفية برئاسة والتنسيق مع الوكالات والوحدات ذات الصلة لمراجعة وإتمام خطة صيانة وإصلاح السدود من المستوى الرابع في المقاطعة لضمان التوافق مع توجيهات الحكومة المركزية والمقاطعة بشأن التعافي الاقتصادي وإعادة الإعمار بعد العاصفة رقم 3 (ياغي)، وضمان التعامل في الوقت المناسب وإصلاح السدود الرئيسية وتجنب التداخل وإهدار رأس المال الاستثماري.
مصدر
تعليق (0)