في فترة ما بعد الظهر من يوم 4 أكتوبر، واصلت لجنة الحزب الإقليمية عملها في القاعة لتلخيص 5 سنوات من تنفيذ القرار 15-NQ/TU المؤرخ 23 أبريل 2019 للجنة الحزب الإقليمية بشأن تطوير الموانئ البحرية وخدمات الموانئ البحرية في المقاطعة حتى عام 2025، مع رؤية لعام 2030. الرفاق: ترينه ثي مينه ثانه، نائب السكرتير الدائم للجنة الحزب الإقليمية؛ كاو تونغ هوي، نائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية؛ ترأس المؤتمر دانج شوان فونج، نائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية ورئيس وفد الجمعية الوطنية الإقليمية.

بعد أن أصدرت اللجنة التنفيذية للحزب الإقليمي القرار رقم 15-NQ/TU، أصدرت اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي القرار رقم 1620-QD/TU بتاريخ 29 مايو 2019 لإنشاء لجنة توجيهية لقيادة وتوجيه لضمان التزامن والوحدة والشمول بناءً على إمكانات ومزايا المقاطعة.
بعد مرور خمس سنوات على تطبيق القرار رقم 15-NQ/TU، تم تحقيق نتائج مهمة. حتى الآن، تم تحقيق الهدف العام للقرار بشكل أساسي، حيث تم وضع منطقة ميناء كوانج نينه في مكانة متميزة وامتلاك علامة تجارية وتنافسية عالية وتلبية الاحتياجات المحلية والدولية بشكل جيد. من المتوقع أن يصل إجمالي إيرادات خدمات الموانئ بحلول نهاية عام 2023 إلى أكثر من 14.8 مليار دونج، أي ما يعادل 59.36% من الخطة؛ بلغ إجمالي مناولة البضائع عبر الميناء نحو 627 مليون طن، بنسبة 101% من الخطة؛ من المتوقع أن يصل إجمالي حركة الركاب البحرية بحلول نهاية عام 2023 إلى أكثر من 170 ألف مسافر.
وقد ارتفع الوعي بدور الموانئ البحرية والخدمات المينائية وأهميتها الخاصة في استراتيجية تطويرها بشكل تدريجي وكبير. وافق رئيس الوزراء على عمل مراجعة واقتراح تطوير خطة نظام الموانئ البحرية في كوانج نينه في القرار رقم 1579/QD-TTg بتاريخ 22 سبتمبر 2021 بشأن الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021-2030. تم استكمال الإصلاح الإداري وتطبيق تكنولوجيا المعلومات لتقليل الوقت اللازم لإنجاز الإجراءات الجمركية وإدارة عمليات الموانئ بشكل أساسي كما هو مطلوب. وقد قامت شركة كوانج نينه بتشكيل وتخطيط مناطق وظيفية ومناطق خدمة مطاعم ومراكز تسوق حديثة في الموانئ الدولية للركاب مثل ميناء توان تشاو؛ منطقة ميناء هون جاي ومطار فان دون الدولي؛ وقد اجتذبت مشاريع استثمارية لتطوير الموانئ البحرية وخدمات الموانئ البحرية ومناطق اللوجستيات بعد الموانئ والخدمات اللوجستية في المنطقة الاقتصادية الساحلية كوانغ ين بمساحة تبلغ حوالي 6282.27 هكتارًا، متجاوزة هدف القرار...

وأوضح المشاركون في المؤتمر الإنجازات والصعوبات والعقبات في عملية التنفيذ واقترحوا العديد من الحلول لتحسين جودة وكفاءة منظومة الموانئ البحرية والخدمات اللوجستية بعد الموانئ.
وفي ختام المؤتمر، أكدت الرفيقة ترينه ثي مينه ثانه، نائبة السكرتير الدائم للجنة الحزب الإقليمية: بفضل اهتمام وتوجيه الحكومة المركزية وجهود النظام السياسي بأكمله في المقاطعة، وبعد 5 سنوات من تنفيذ القرار رقم 15-NQ/TU، تطور اقتصاد الموانئ البحرية وخدمات الموانئ البحرية في كوانج نينه بشكل أساسي في الاتجاه الصحيح، وحققت نتائج إيجابية في البداية. وهذا يشكل مقدمة مهمة لمقاطعة كوانج نينه لمواصلة تنفيذ هدف تطوير الاقتصاد البحري.

وفيما يتعلق بالمهام القادمة، وافقت لجنة الحزب الإقليمية على تطوير وإصدار قرار جديد بشأن التنمية السريعة والمستدامة للاقتصاد البحري في مقاطعة كوانج نينه ليحل محل القرار رقم 15. وتم تكليف لجنة الحزب التابعة للجنة الشعبية الإقليمية بأن تكون الوكالة التي توجه وتقدم المشورة بشأن تطوير المشاريع والعروض ومشاريع القرارات الجديدة. في عملية تطوير المشروع، يجب على لجنة الحزب التابعة للجنة الشعبية الإقليمية أن تتابع عن كثب الوضع العملي للمنطقة وأحكام القوانين الصادرة حديثًا والخطط ذات الصلة، وخاصة الخطة الإقليمية 80، الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050؛ التخطيط المكاني البحري الوطني… يجب أن يضمن المشروع التناغم بين التنمية الشاملة للمحافظة وبيئة الاستثمار التجاري، وأن يكون متسقًا مع سلطة الإدارة اللامركزية بين الحكومة المركزية والحكومات المحلية. وفي الوقت نفسه، من الضروري دراسة القضايا التي نشأت بعد العاصفة رقم 3. كما يجب أن تتم عملية بناء المشروع بالتشاور مع العلماء والخبراء، ومن الضروري تنظيم ورش العمل.
خلال الفترة التي لم يصدر فيها القرار الجديد، طلب نائب السكرتير الدائم للجنة الحزب الإقليمية من لجان الحزب والوكالات والوحدات والمحليات مواصلة تنفيذ الأهداف والأغراض والحلول المنصوص عليها في القرار 15. وعلى وجه الخصوص، يجب على رؤساء لجان الحزب والمنظمات الحزبية والمحليات والوكالات الوظيفية وأعضاء اللجنة التوجيهية لتنفيذ القرار 15 الاستمرار في قيادة وتوجيه تنفيذ المهام الموكلة إليهم؛ نشر وتحسين فعالية وكفاءة أعمال الإدارة والتفتيش والإشراف للدولة بشكل حازم ومتزامن. مواصلة تحسين القدرة الإدارية وتعظيم طاقة الموانئ الحالية؛ تسريع الاستثمار في ميناء فان نينه العام وتطوير خدمات مناولة البضائع في مناطق الرسو وخدمات إعادة شحن البضائع والتخزين.

تعمل المحليات الحدودية ووكالات الإدارة المتخصصة على تنفيذ حلول إدارية استباقية لتحسين وتعزيز جودة المستودعات والبنية التحتية لخدمة تخزين البضائع المستوردة والمصدرة وكذلك تحسين جودة الأنشطة اللوجستية في المنطقة. مواصلة الدعوة وجذب الاستثمارات في بعض المناطق البحرية والموانئ المميزة. تعزيز التنسيق بين الأجهزة الوظيفية والمحليات في توفير الظروف الملائمة، مع الاهتمام بحل الإجراءات الإدارية للشركات العاملة في قطاع الموانئ البحرية.
كما استمعت اللجنة التنفيذية للحزب الإقليمي في المؤتمر إلى التقرير الخاص بنتائج إشراف لجنة الحزب التابعة للجنة الشعبية الإقليمية في قيادة وتوجيه وتنظيم تنفيذ القرار رقم 10-NQ/TU المؤرخ 26 سبتمبر 2022 للجنة الحزب الإقليمية بشأن تعزيز قيادة الحزب في إدارة الموارد وحماية البيئة والوقاية من الكوارث والتخفيف من آثارها والاستجابة لتغير المناخ وضمان أمن المياه والعديد من المحتويات المهمة الأخرى، وعلقت عليه.
مصدر
تعليق (0)