السيارات ذات التكنولوجيا العالية ليست بالضرورة آمنة؟

تساعد التكنولوجيا المتطورة بسرعة في جعل السيارات أكثر حداثة وراحة. أصبحت العديد من الميزات التي كانت في السابق حصرية للسيارات الفاخرة متاحة الآن على نطاق واسع في السيارات الشعبية، مثل مصابيح LED، ولوحات القيادة الرقمية، والكاميرات بزاوية 360 درجة، وحزم ADAS.

ومع ذلك، فإن السيارات التي تحتوي على الكثير من التكنولوجيا ليست بالضرورة آمنة حقًا. وبحسب بعض منظمات سلامة السيارات المرموقة في العالم، فإن تزويد السيارة بسلسلة من وسائل الراحة وميزات مساعدة القيادة قد يجعل السائقين أكثر تشتيتًا للانتباه، وبالتالي زيادة خطر وقوع الحوادث.

الإفراط في استخدام أنظمة مساعدة السائق المتقدمة قد يؤدي إلى تشتيت انتباه السائق.

على سبيل المثال، أصبحت حزمة ADAS - وهي حزمة مساعدة متقدمة للقيادة مع ميزات مثل تحذير مغادرة المسار، ومساعدة الحفاظ على المسار، وفرامل تخفيف الاصطدام، ونظام تثبيت السرعة التكيفي... متاحة الآن في سلسلة من موديلات السيارات الشهيرة التي تباع في فيتنام.

أجرت مؤسسة AAA للسلامة المرورية اختبارًا شمل 30 سائقًا، قادوا سيارات مجهزة بميزات ADAS لمدة تتراوح بين 6 و8 أسابيع على الطريق السريع. تم تقييم سلوك ومواقف هذه المجموعة من السائقين الذين يستخدمون حزمة ADAS قبل وأثناء وبعد جلسة القيادة.

وبحسب النتائج التي أعلنتها هذه المنظمة في نهاية سبتمبر 2023، أصبح السائقون يتقنون تدريجيا تقنية ADAS، لكنهم نادرا ما يستخدمونها في المواقف التي تكون ضرورية حقا. وبدلاً من ذلك، فإنهم غالبًا ما يستخدمون ميزات مساعدة السائق على الطرق المفتوحة وفي ظروف الطقس الأفضل.

كما أفيد بأن السائقين الذين يستخدمون أنظمة ADAS يتمتعون بمستويات أقل من التوتر ويستمتعون أكثر بالقيادة. ومع ذلك، بعد 6 إلى 8 أسابيع من الاختبار، زاد أيضًا تواتر أنظمة تحذير تشتيت انتباه السائق.

خلصت مؤسسة AAA إلى أنه في البداية، عندما يتم استخدام أنظمة ADAS لأول مرة، يكون السائقون أكثر تركيزًا على القيادة مقارنة بالسيارات غير المزودة بهذه الأنظمة. لكن بعد بضعة أسابيع من الخبرة، بدأ السائق يشعر بالراحة، وبنوع من الاعتماد على الآخرين، وبدأ يفعل أشياء أكثر شخصية أثناء القيادة. ويؤدي هذا إلى فقدان التركيز وزيادة خطر الحوادث.

ومثال آخر على ذلك هو شاشة اللمس، التي أصبحت الآن مدمجة من قبل العديد من شركات تصنيع السيارات مع سلسلة من الميزات المهمة والمستخدمة بشكل متكرر مثل ضبط مكيف الهواء، والتحكم في المقعد...

وفقًا لمؤسسة AAA، فإن السائقين الذين يستخدمون شاشات اللمس للقيام بأشياء مثل الحصول على الاتجاهات أو إرسال الرسائل النصية عادةً ما يشتت انتباههم لمدة 40 ثانية تقريبًا. وفي الوقت نفسه، أظهرت الدراسات أن الأشخاص الذين يرفعون أعينهم عن الطريق لأكثر من ثانيتين بشكل متواصل يكونون أكثر عرضة لخطر التسبب في حادث بمرتين.

قالت منظمة تقييم سلامة السيارات Euro NCAP مؤخرًا إن السيارات المجهزة بشاشات تعمل باللمس والتي تتخلص من معظم الأزرار المادية ستشكل العديد من المخاطر على المستخدمين عندما يضطرون إلى إبعاد أعينهم عن الطريق لتشغيل السيارة.

ابتداءً من عام 2026، إذا لم تكن هناك أزرار أو رافعات أو مقابض مادية لإشارات الانعطاف أو أضواء الطوارئ أو الأبواق أو المساحات، فسوف يقوم Euro NCAP بتخفيض درجة الأمان.

المصدر: https://xe.baogiaothong.vn/o-to-nhieu-cong-nghe-chua-chac-da-an-toan-192240311140825235.htm