جهود للتعامل مع الأقفاص التي تتعدى على ممرات الشحن

تعمل العديد من الوحدات معًا للتعامل مع

في السنوات الأخيرة، لم يتم حل مشكلة أقفاص تربية الأحياء المائية التي تتعدى على ممرات الشحن في منطقة خليج كام رانه بشكل كامل. من خلال التفتيش، سجلت هيئة ميناء نها ترانج البحري ما يلي: على الجانب الأيمن من ممر با نجوي المائي (من العوامة رقم 7 إلى العوامة رقم 9)، هناك العديد من البراميل البلاستيكية المربوطة معًا، وتتعدى على الممر المائي بحوالي 20 مترًا. على الجانب الأيسر من القناة (من العوامة رقم 4 إلى العوامة رقم 8)، توجد العديد من العوامات البلاستيكية والطوافات المتصلة ببعضها البعض، وتتعدى على مسافة 67 مترًا تقريبًا داخل القناة؛ تم التعدي على القسم من العوامة رقم 8 إلى العوامة رقم 10 بحوالي 100 متر.

تقوم هيئة ميناء نها ترانج البحري بالتفتيش بشكل منتظم وتشجيع الأشخاص على عدم التعدي على ممرات الشحن في خليج كام رانه.

وفي القناة الفرعية لميناء كام رانه الدولي، تعدت أنشطة تربية الأحياء المائية على كامل عرض القناة. في القناة الفرعية إلى ميناء محطة سحق كام رانه، تشغل المنطقة المتعدية حوالي نصف العرض. على وجه الخصوص، تم التعدي على كامل عرض الممر المائي الفرعي إلى ميناء الغاز المسال التابع لشركة هونغ موك للإنتاج والخدمات التجارية الخاصة من قبل مزارعي بلح البحر؛ كما تم التعدي على منطقة الدوران أمام ميناء هذه المؤسسة بحوالي ثلث المساحة.

وقال رئيس هيئة ميناء نها ترانج البحري إن وضع شركة NTTS المتعدية على الأعمال البحرية يشكل خطرا محتملا على السلامة والأمن البحري ويسبب تلوثا بيئيا. وخاصة عندما يكون الطقس سيئًا أو عاصفًا، يصبح من الصعب والخطير تحريك السفن للرسو والبحث عن مأوى. وفي الواقع، وقعت عدد من الاصطدامات بين السفن الداخلة والخارجة من ممر با نجوي المائي باستخدام الطوافات، مما تسبب في أضرار جسيمة للناس.

عقدت هيئة ميناء نها ترانج البحري العديد من الاجتماعات مع الوكالات والوحدات والسلطات المحلية والشركات ذات الصلة لإيجاد الحلول. وفي أغسطس/آب 2024، نظمت الوحدة حفل توقيع اتفاقية تنسيق مع إدارة النقل (إدارة البناء حاليًا) ولجنة الشعب بالمدينة. قامت شركة كام رانه، وشركة ضمان السلامة البحرية لساحل الجنوب الأوسط، و6 مؤسسات ميناء، بنشر خطة للتعامل مع أنشطة تربية الأحياء المائية غير القانونية التي تتعدى على الأعمال البحرية وقنوات الشحن ومناطق المرسى والمياه أمام الموانئ في منطقة خليج كام رانه.

تحقيق نتائج إيجابية

ووفقا لممثل هيئة ميناء نها ترانج البحري، بعد توقيع اتفاقية التنسيق، حددت الوكالات والوحدات ذات الصلة مسؤوليات واضحة في تنفيذ نقل أقفاص الاستزراع المائي؛ تدعم السلطات المحلية عملية المعالجة بشكل فعال؛ أصبح الناس أكثر وعياً بالآثار الضارة الناجمة عن التعدي على ممرات الشحن. حتى الآن، تم نقل 9 من أصحاب الأقفاص في قناة الشحن المشتركة (القناة العامة)، ولم يعد هناك أي تعدي؛ لم يتبق سوى عدد قليل من الأقفاص خارج الممر المائي. في منطقة المرسى D والقنوات الفرعية المتخصصة إلى الموانئ مثل: مصنع أسمنت كام رانه، وشركة هونغ موك للإنتاج والتجارة الخاصة، وميناء كام رانه الدولي، بعد عملية التعبئة، انتقل أكثر من 10 من أصحاب الأقفاص طواعية؛ تم تخفيض كثافة NTTS بشكل كبير، وأصبحت أكثر انفتاحًا مما كانت عليه في عام 2024.

لا يزال الممر الملاحي في خليج كام رانه مكتظًا بأقفاص تربية الأحياء المائية.

وقال مدير هيئة ميناء نها ترانج البحري السيد تران توان هييب إنه فور اكتشاف حالات التعدي على الأعمال البحرية، قامت الوحدة بالتنسيق مع السلطات المحلية ووحدات الإدارة والتشغيل للأعمال لنشرها ومعالجتها؛ وفي الوقت نفسه، يتعين على الوحدات أن تنفذ بشكل استباقي التدابير اللازمة لضمان السلامة البحرية.

بالإضافة إلى ذلك، اقترحت هيئة ميناء نها ترانج البحري أيضًا أن توافق اللجنة الشعبية الإقليمية قريبًا على تخطيط مناطق تربية الأحياء المائية في خليج كام رانه لضمان امتثال أنشطة تربية الأحياء المائية للقانون وعدم تأثيرها على الأنشطة البحرية. وفي الفترة المقبلة، ستواصل الوحدة التنسيق مع الجهات المعنية لتعزيز عمليات التفتيش للكشف عن المخالفات ومنعها على وجه السرعة؛ وفي الوقت نفسه، ينبغي حشد الناس للانتقال إلى مكان آخر والتوقيع على التزام بعدم معاودة ارتكاب الجرائم.

فان كي

المصدر: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202504/no-luc-xu-ly-long-be-lan-chiem-luong-hang-hai-c274824/