"مقدمو الأطعمة المتخصصة "يطيرون" في عطلة تيت"

(NLDO) - خلال أيام الذروة من تيت، تضاعفت كمية البضائع، وقسم فريق خدمة الشحن المحلي في مطار تان سون نهات إلى نوبات للعمل بشكل مستمر على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.

العمل طوال الليل في "النقطة الساخنة" تان سون نهات

في مساء يوم 28 من تيت، أنهى السيد لي دوك توني، قائد فريق خدمة الشحن، قسم تجارة الشحن، فرع فيتنام - الخطوط الجوية الفيتنامية، نوبته في مطار تان سون نهات (HCMC)، وغادر المطار في الساعة 12 منتصف الليل. وقال إن بعض الإخوة المناوبين ظلوا حتى الساعة الرابعة فجرا قبل أن يسمح لهم بالعودة إلى منازلهم.

Những người phục vụ mặt hàng đặc biệt — كان جو العمل ملحًا في الساعة الخامسة صباحًا يوم 25 يناير 2025. الصورة: دوك توان

خلال عطلة تيت هذه، ينقسم فريق خدمة الشحن الداخلي في مطار تان سون نهات المكون من 27 شخصًا إلى 3 نوبات عمل تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. مع وجود ما بين 70 إلى 80 موظفًا للتحميل والتفريغ، يخدم الفريق جميع البضائع القادمة والمغادرة من مطار تان سون نهات التابع لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية.

في "النقطة الساخنة" تان سون نهات، غالبًا ما يحدث ذروة تيت للبضائع التي تمر عبر المطار قبل ذروة الركاب وتستمر لفترة أطول. منذ 19 من الشهر القمري الثاني عشر، زاد حجم البضائع.

تضاعفت كمية البضائع خلال تيت مقارنة بالأيام العادية، حتى أنها زادت بنسبة 220%. ورغم عدم وجود أرقام دقيقة حتى الآن، إلا أن السيد توان قال إنه خلال ذروة تيت هذا العام، زاد حجم البضائع بنحو 30% مقارنة بالعام الماضي.

استعدادًا لذروة تيت، تخطط الخطوط الجوية الفيتنامية دائمًا مسبقًا كل عام، ويكون فريق خدمة الشحن دائمًا على استعداد للعمل بكامل طاقته لخدمة الأشخاص والشركات خلال ذروة تيت.

عادة، يتمتع كل ضابط وموظف في فريق خدمة الشحن بيومين إجازة في الأسبوع، ولكن خلال ذروة تيت، سوف يعملون 6 أيام في الأسبوع. "على الرغم من أنني أتمتع بيوم عطلة، إلا أنني لا أزال مضطراً للبقاء متصلاً بالإنترنت بشكل مستمر حتى أتمكن من التعامل مع أي مشاكل غير متوقعة على الفور"، كما قال السيد توان.

وقال السيد توان، الذي يعمل بشكل متواصل قبل وأثناء وبعد تيت، ويضطر إلى البقاء في الخدمة في ليلة رأس السنة الجديدة لسنوات عديدة، إن زوجته هذه الأيام تعتني بالأعمال المنزلية حتى يتمكن من العمل براحة البال.

بعد أكثر من 20 عامًا من العمل في قطاع الطيران، تُعرب عائلتي عن تعاطفها معي. نعمل بجد هذه الأيام، ونبذل قصارى جهدنا لخدمة عملائنا، ولا نسمح بحدوث أي حوادث تتعلق بالسلامة أو الأمن. جميع أعضاء فريقنا يتمتعون بخبرة طويلة ويعملون بحذر شديد. ورغم ازدياد عبء العمل، لا نسمح مطلقًا بوقوع أي حوادث تتعلق بالسلامة أو الأمن. فالطيران عملٌ خاص، وتُولي الخطوط الجوية الفيتنامية دائمًا قضايا الأمن والسلامة الأولوية القصوى.

عناصر خاصة لعيد تيت

بالنسبة لأولئك الذين لم يعتادوا على العمل في صناعة الطيران، خلال ذروة تيت، سوف يشعرون "بالإرهاق" لأن أسعار المأكولات البحرية ترتفع بشكل كبير بالقرب من تيت. من اليوم 22 إلى اليوم 24 من الشهر القمري الثاني عشر، تصطف أشجار المشمش والخوخ والكمكوات في انتظار الشحن.

وفيما يتعلق بمنتجات المأكولات البحرية، قال السيد توان إنه يتعين علينا الاهتمام بضمان سلامة الطائرة. تحتوي المأكولات البحرية عادة على الماء، لذا يجب الاهتمام بالتغليف وترتيب المعدات لضمان عدم تسرب الماء إلى داخل الطائرة. بالنسبة لمنتجات المشمش والخوخ والكمكوات، يجب الاهتمام بالتغليف لنقلها بأسرع وقت ممكن والتأكد من عدم تدهور جودة البضائع عند الوصول، وعدم تساقط الفروع والزهور والأوراق، لضمان وصولها إلى المستهلكين بأفضل جودة للاستمتاع بها في عيد تيت. لدى الخطوط الجوية الفيتنامية لوائحها الخاصة لضمان جودة الخدمة مع هذه العناصر الخاصة.

خلال كل عطلة تيت الذروة، يقوم فريق خدمة الشحن المحلي لشركة تان سون نهات بحشد كامل طاقته، والعمل بأعلى قدر من الإنتاجية.

مهمة الفريق هي استلام ونقل البضائع المحلية، من تان سون نهات إلى جميع النقاط التي تتواجد بها رحلات الخطوط الجوية الفيتنامية. وعلى وجه التحديد، سوف يقومون باستلام البضائع من العملاء، ثم توجيه العملاء لوضع البضائع من خلال الماسح الأمني التابع لأمن الطيران. يجب فحص الشحن الجوي بنسبة 100% لضمان السلامة. في المستودع، سوف تقوم بتصنيف البضائع وتحميلها على المعدات لنقلها إلى الطائرة. في حالة وجود أي مشاكل تتعلق بوصول البضائع إلى الطائرة، مثل الرحلة الخاطئة، سيخرج الفريق للتعامل معها.

في كل وردية عمل مدتها 8 ساعات، في فريق خدمة الشحن، سيكون هناك من 6 إلى 8 موظفين في المكتب و30 عاملاً في الموانئ يعملون. مدة كل وردية 8 ساعات ويوجد استراحة لمدة نصف ساعة بينها. نتناوب على أخذ فترات راحة لمواصلة العمل.

في ليلة رأس السنة الجديدة، يعتمد عدد الأشخاص المناوبين على كمية البضائع. عادة ما يكون عدد العاملين في نوبة رأس السنة الجديدة للسلع المحلية حوالي شخصين، أما بالنسبة للسلع الدولية فيكون 4-5 أشخاص.

في كل عطلة رأس السنة، يكون جدول عملنا مكتظًا، ولا نملك وقتًا كافيًا للعائلة، ونشعر بالتعب أحيانًا. ومع ذلك، فنحن معتادون على الضغط. تان سون نهات أشبه بمقلاة نار في كل عطلة رأس السنة، لكن "النار تختبر الذهب، والمشقة تختبر القوة". نحن نتفهم طبيعة العمل ونبذل قصارى جهدنا دائمًا. إن ارتباطنا بصناعة الطيران لأكثر من 20 عامًا يعود الفضل فيه أيضًا إلى حبنا لها - قال السيد توان.

موسم الذروة في تيت مع الرحلات الجوية الدولية

قالت السيدة تران لينه جيانج، أخصائية السياسات في فريق سياسة تجارة الركاب، فرع فيتنام - الخطوط الجوية الفيتنامية، إنه مع نقل البضائع خلال ذروة عطلة تيت، لأن المصانع تستفيد من الوقت لتصدير البضائع قبل تيت حتى يتمكن العمال من الاستمتاع بعطلة تيت، فهناك الكثير من السلع للتصدير.

بالإضافة إلى حساب الحمولة بدقة، علينا أيضًا ضمان الحد من كمية البضائع المفرغة على متن الرحلات الجوية. نظرًا لكثرة البضائع، تحدث أيضًا العديد من المخالفات (مثل تأخر وصول البضائع بسبب الازدحام المروري/عدم تمكن البضائع من التخليص الجمركي في الوقت المحدد/فقدان البضائع أو تلفها...)، لذلك يجب أن يكون فريقنا دائمًا في الخدمة في المكتب وعلى الهاتف على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لضمان أفضل جودة خدمة خلال موسم الذروة... - قالت السيدة جيانج.

[إعلان 2]
المصدر: https://nld.com.vn/nhung-nguoi-phuc-vu-mat-hang-dac-biet-di-may-bay-ngay-tet-196250128205333987.htm