(NLDO) - خلال هذه الأيام الذروة من عيد تيت، تضاعفت كمية البضائع، وانقسم فريق خدمة الشحن المحلي في مطار تان سون نهات إلى نوبات للعمل بشكل مستمر على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
العمل طوال الليل في "النقطة الساخنة" تان سون نهات
في مساء يوم 28 من تيت، أنهى السيد لي دوك توان، قائد فريق خدمة الشحن، قسم تجارة الشحن، فرع فيتنام - الخطوط الجوية الفيتنامية، نوبته في مطار تان سون نهات (مدينة هو تشي منه) وغادر المطار. في الساعة 12 منتصف الليل وقال إن بعض الإخوة العاملين ظلوا في الخدمة حتى الساعة الرابعة فجراً قبل أن يُسمح لهم بالعودة إلى منازلهم.
كانت أجواء العمل ملحة في الساعة الخامسة من صباح يوم 25 يناير 2025. الصورة: ديوك توان
خلال عطلة تيت الذروة هذه، ينقسم فريق خدمة الشحن المحلي في مطار تان سون نهات المكون من 27 شخصًا إلى 3 نوبات تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. مع وجود ما بين 70 إلى 80 موظف تحميل وتفريغ، يخدم الفريق جميع البضائع القادمة والمغادرة من مطار تان سون نهات التابع لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية.
في "النقطة الساخنة" تان سون نهات، غالبًا ما يحدث ذروة تيت للبضائع التي تمر عبر المطار قبل ذروة الركاب وتستمر لفترة أطول. منذ 19 من الشهر القمري الثاني عشر، زاد حجم البضائع.
تضاعفت كمية البضائع خلال رأس السنة القمرية مقارنة بالأيام العادية، حتى أنها زادت بنسبة 220%. ورغم عدم وجود أرقام دقيقة حتى الآن، إلا أن السيد توان قال إنه خلال ذروة تيت هذا العام، زاد حجم البضائع بنحو 30% مقارنة بالعام الماضي.
استعدادًا لذروة تيت، تخطط الخطوط الجوية الفيتنامية دائمًا مقدمًا كل عام، ويكون فريق خدمة الشحن دائمًا على استعداد للعمل بكامل طاقته لخدمة الأشخاص والشركات خلال ذروة تيت.
عادة، يحصل كل ضابط وموظف في فريق خدمة الشحن على يومين إجازة في الأسبوع، ولكن خلال ذروة تيت، سوف يعملون 6 أيام في الأسبوع. "على الرغم من أنني أحظى بيوم عطلة، إلا أنني لا أزال مضطراً للبقاء متصلاً بالإنترنت بشكل مستمر حتى أتمكن من التعامل على الفور مع أي مشاكل غير متوقعة"، كما قال السيد توان.
وقال السيد توان، الذي يعمل بشكل متواصل قبل وأثناء وبعد رأس السنة القمرية الجديدة، ويضطر إلى البقاء في الخدمة في ليلة رأس السنة الجديدة لسنوات عديدة، إن زوجته هذه الأيام تعتني بالأعمال المنزلية حتى يتمكن من العمل براحة البال.
"بعد أكثر من 20 عامًا من العمل في صناعة الطيران، تتعاطف عائلتي معي أيضًا. في هذه الأيام، نعمل بجد ولكننا جميعًا نبذل قصارى جهدنا لخدمة الآخرين ولا يمكننا السماح بحدوث أي حوادث تتعلق بالسلامة أو الأمن. جميعنا في الفريق لدينا الكثير من العمل الشاق. سنوات من الخبرة والعمل بعناية شديدة. على الرغم من زيادة عبء العمل، فمن المستحيل تمامًا السماح بحدوث حوادث تتعلق بالأمن والسلامة. الطيران هو عمل خاص، وقضايا الأمن والسلامة "تضع شركة الخطوط الجوية الفيتنامية هذا الأمر دائمًا باعتباره المعيار الأول" - السيد . شارك توان.
عناصر خاصة لعيد تيت
بالنسبة لأولئك الذين لم يعتادوا العمل في صناعة الطيران، خلال ذروة تيت، سوف يشعرون "بالإرهاق" لأن أسعار المأكولات البحرية ترتفع بشكل كبير بالقرب من تيت. من اليوم 22 إلى اليوم 24 من الشهر القمري الثاني عشر، تصطف أشجار المشمش والخوخ والكمكوات في طوابير بانتظار شحنها.
وفيما يتعلق بمنتجات المأكولات البحرية، قال السيد توان إنه يتعين علينا الاهتمام بضمان سلامة الطائرة. تحتوي المأكولات البحرية غالبًا على الماء، لذا يجب الاهتمام بالتغليف وترتيب المعدات لضمان عدم تسرب الماء إلى داخل الطائرة. مع منتجات المشمش والخوخ والكمكوات، انتبه إلى التغليف لنقلها في أسرع وقت ممكن وتأكد من عدم انخفاض جودة البضائع عند الوصول، وعدم تساقط الأغصان والزهور والأوراق، لضمان وصولها إلى الوجهة المطلوبة. المستهلك مع الجودة. أفضل جودة للعب تيت لدى الخطوط الجوية الفيتنامية لوائحها الخاصة لضمان جودة الخدمة مع هذه العناصر الخاصة.
مع اقتراب مهرجان تيت، تشهد شحنات المأكولات البحرية عبر الطائرات زيادة كبيرة. الصورة: ديوك توان
خلال كل عطلة رأس السنة القمرية، يحشد فريق خدمة الشحن المحلي في تان سون نهات كامل طاقته، ويعمل بأعلى إنتاجية.
مهمة الفريق هي استلام ونقل البضائع المحلية، من تان سون نهات إلى جميع النقاط التي تتواجد بها رحلات الخطوط الجوية الفيتنامية. وعلى وجه التحديد، سيقومون باستلام البضائع من العملاء، ثم توجيه العملاء لوضع البضائع من خلال الماسح الأمني التابع لأمن الطيران. يجب فحص الشحن الجوي بنسبة 100% لضمان السلامة. في المستودع، ستقوم بتصنيف البضائع وتحميلها على المعدات اللازمة لنقلها إلى الطائرة. في حالة وجود أي مشاكل تتعلق بوصول البضائع إلى الطائرة، مثل الرحلة الخاطئة، سيخرج الفريق للتعامل معها.
زهور المشمش تنتظر الطيران في تان سون نهات. الصورة: ديوك توان
زهور المشمش تنتظر الطيران في تان سون نهات. الصورة: ديوك توان
في كل وردية مدتها 8 ساعات، في فريق خدمة الشحن، سيكون هناك من 6 إلى 8 موظفين في المكتب و30 عامل موانئ يعملون. كل وردية مدتها 8 ساعات ويتخللها نصف ساعة راحة. نتناوب على أخذ فترات راحة لمواصلة العمل.
في ليلة رأس السنة الجديدة، يعتمد عدد الأشخاص المناوبين على كمية البضائع. في العادة، يكون عدد العاملين في نوبة رأس السنة الجديدة للسلع المحلية حوالي شخصين، أما بالنسبة للسلع الدولية فيكون 4-5 أشخاص.
"في كل عطلة رأس السنة القمرية، يكون جدول أعمالنا مزدحمًا، ولا نملك الكثير من الوقت لعائلتنا، وأحيانًا نشعر بالتعب. ومع ذلك، اعتدنا على الضغوط. تان سون نهات يشبه "مقلاة النار" في كل عطلة رأس السنة القمرية. "ولكن "النار تختبر الذهب، والمشقة تختبر القوة". نحن نفهم طبيعة العمل ونحاول دائمًا بذل قصارى جهدنا. إن ارتباطنا بالشركة لأكثر من 20 عامًا يرجع أيضًا إلى حبنا لصناعة الطيران" - شارك السيد توان.
موسم الذروة مع الرحلات الجوية الدولية
قالت السيدة تران لينه جيانج، أخصائية السياسات في فريق سياسة تجارة الركاب، فرع فيتنام - الخطوط الجوية الفيتنامية، إنه مع نقل البضائع خلال ذروة عطلة تيت، تستغل المصانع الفرصة لتصدير البضائع قبل عطلة تيت للعمال، لذلك هناك هناك الكثير من التصدير.
"بالإضافة إلى ضرورة حساب الحمولة بعناية، يتعين علينا أيضًا التأكد من أننا نحد من كمية البضائع التي يتم تفريغها على الرحلات الجوية. نظرًا لوجود العديد من البضائع، فهناك أيضًا العديد من التشوهات (البضائع المتأخرة بسبب الاختناقات المرورية/ البضائع التي لا يتم تخليصها) "الجمارك في الوقت المحدد / البضائع المفقودة / التالفة ...) لذلك يجب أن يكون فريقنا دائمًا في الخدمة في المكتب وكذلك على الهاتف على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لضمان أفضل جودة خدمة خلال موسم الذروة ..." - السيدة جيانج قال.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://nld.com.vn/nhung-nguoi-phuc-vu-mat-hang-dac-biet-di-may-bay-ngay-tet-196250128205333987.htm
تعليق (0)