يعمل المقاولون خلال تيت على تعويض التقدم المحرز في طريق هواي نون السريع

يتضمن طريق هوآي نون - كوي نون السريع عبر مقاطعة بينه دينه حزمتين من العطاءات؛ حيث أن الحزمة 11XL متأخرة عن الموعد المحدد. ولذلك طلب المستثمر من المقاول زيادة الموارد البشرية والعمل خلال رأس السنة القمرية.

موسم الأمطار المطول يعيق تقدم المشروع

يمر مشروع الطريق السريع هوآي نون - كوي نون بالكامل عبر مقاطعة بينه دينه. وبحسب سجلات المراسل في منتصف شهر يناير/كانون الثاني، كانت أجواء العمل في موقع البناء ملحة للغاية. استغل المقاولون على الطريق كل يوم مشمس ثمين بعد أشهر من الأمطار الغزيرة في نهاية عام 2024، وركزوا على الآلات والعمال، وعملوا بكامل طاقتهم لزيادة الإنتاج.

إن القسم الذي يمر عبر الغابة الطبيعية والذي تم تسليمه للتو إلى الموقع في الحزمة 11XL من الطريق السريع Hoai Nhon - Quy Nhon هو "عنق زجاجة" يتسبب في تباطؤ تقدم البناء.

تمتد الحزمة 11XL من كم 0 + 00 - كم 23 + 500 ويتم بناؤها بشكل أساسي من قبل شركة Truong Son Construction Corporation. يحاول المقاول تجميع الآلات ومئات العمال المقسمين إلى العديد من الفرق لدفع الأساسات وتسوية الحجارة المكسرة على الطريق.

ومع ذلك، بحلول منتصف يناير/كانون الثاني، لم يصل إجمالي الناتج الإنشائي لهذه الحزمة إلا إلى حوالي 1,380 مليار دونج/2,691 مليار دونج، أي ما يعادل 51.3%، أي 5% متأخراً عن الموعد المحدد.

وفقًا للمقاول، تم تسليم قسم الطريق عبر الغابة الطبيعية في المنطقة الحدودية بين بلدية ماي ترينه (منطقة فو مي) وبلدية آن تونغ دونغ (منطقة هوآي آن) من قبل المحلية لاستغلال خشب الغابة وحفر التربة والصخور واستغلال الصخور وسحقها لصنع مزيج من الحجارة المكسرة اعتبارًا من 30 نوفمبر 2024.

وبما أن تسليم الموقع تم في منتصف موسم الأمطار، فإن مقاول المشروع لم يتمكن من تسريع عملية البناء لتعويض التأخير في التقدم. عندما يكون الطقس مناسبًا، يمكن للمقاولين البدء في البناء في نفس الوقت، مما يؤدي إلى تسريع التقدم.

أما بالنسبة للحزمة 12XL، فحتى الآن تم الانتهاء من أعمال الجسر والقناة والنفق على المسار بشكل أساسي. وصل حجم رصف الطريق إلى أكثر من 90%، ووصل حجم أساس سطح الطريق إلى أكثر من 50%، وتم إنشاء جزء من عناصر الخرسانة الإسفلتية.

تتوافق الحزمة 12XL من طريق Hoai Nhon - Quy Nhon السريع مع الجدول الزمني المحدد. في الصورة: عمال مجموعة سون هاي يقومون بتركيب حواجز واقية على الطريق.

وبحسب مجلس إدارة المشروع رقم 85 (وزارة النقل، المستثمر)، فإن الناتج الحالي للبناء للمقاولين في الحزمة 12XL يزيد عن 3100 مليار/4996 مليار دونج، أي ما يعادل 63.07%. الاستجابة لجدول البناء المعدل المعتمد. ومن الممكن إكمال الحزمة في سبتمبر/أيلول 2025.

ومع ذلك، نظرًا لأن موسم الأمطار لعام 2024 أطول من المعتاد (من أكتوبر 2024 إلى أوائل يناير 2025)، مما يؤثر على خطة البناء، فإن بعض المقاولين في الحزمة 12XL لم يكملوا بعد أعمال رصف الطريق.

"ورغم أن بعض المقاولين بذلوا جهودًا لتنفيذ البناء، إلا أنهم لم يستوفوا بعد متطلبات المشروع. ومن بينهم شركة Truong Thinh Group Corporation وشركة Urban and Industrial Park Development Investment Corporation، فإن الحجم الإجمالي لأعمال تسوية الطريق للوحدتين لا يزال كبيرًا نسبيًا (لدى كل مقاول حوالي 150 ألف متر مكعب). ومن الضروري الاستفادة من الطقس لإكمال أعمال تسوية الطريق قبل 31 مارس لضمان تقدم الحزمة والتقدم العام للمشروع"، وفقًا لممثل مجلس إدارة المشروع 85.

العمل خلال تيت للتعويض عن الوقت الضائع

وفقًا لمجلس إدارة المشروع 85، فإن المسار الحرج لمشروع Hoai Nhon - Quy Nhon، والذي يؤثر على تقدم التنفيذ وخطة الصرف، يرجع إلى المقطع عبر الغابات الطبيعية من كم 18 + 650 - كم 21 + 100 من الحزمة 11XL.

إن حجم التربة والصخور المحفورة (إجمالي حجم الحفر المتبقي حوالي 2 مليون متر مكعب، بما في ذلك الصخور المحفورة حوالي مليون متر مكعب، والتربة المحفورة حوالي مليون متر مكعب) والاستخدام في بناء طبقات الطرق وإنتاج الحجارة المكسرة لا يزال كبيراً جداً (حوالي 1.3 مليون متر مكعب). في حين أنه لم يتبق سوى حوالي 8 أشهر لإكمال المشروع. إن تسليم مساحة الأرض من خلال الغابة الطبيعية كان أبطأ من المخطط له، مما أدى إلى عدم القدرة على تسريع تقدم البناء (ضرورة حفر الصخور للتكسير، وتنسيق استخدام الأراضي)، مما أثر بشكل كبير على تقدم الإنتاج وصرف المشروع.

وقال المدير التنفيذي للمشروع بوي ترونج لاي إن المستثمر طلب من المقاولين المتأخرين عن الجدول الزمني زيادة الآلات والموارد البشرية لتعويض تأخر المشروع.

وفي حديثه لصحيفة جياو ثونغ، قال السيد بوي ترونج لاي، المدير التنفيذي للمشروع (مجلس إدارة المشروع 85) إنه من أجل حل الصعوبات بسرعة وضمان تقدم المشروع، تتطلب الوحدة من شركة ترونج سون للإنشاءات أن يكون لديها خطط وحلول. تعزيز فرق البناء والمعدات والموارد البشرية لتسريع تقدم البناء لتعويض التأخير في التقدم لضمان تقدم حزمة العطاءات بشكل خاص والمشروع بشكل عام. خلال السنة القمرية الجديدة، يُطلب من مقاول الحزمة 11XL العمل من خلال Tet.

"في المستقبل القريب، يطلب المجلس من شركة Truong Son Construction Corporation العمل من خلال Tet. يجب على المقاول زيادة الآلات والموارد البشرية لحل الاختناقات في قسم الغابات الطبيعية الذي تم منحه للتو الموقع. كما اجتمع مجلس إدارة المشروع 85 والمستشار المشرف والمقاول للتوصل إلى حلول. على وجه الخصوص، سيتم افتتاح 5 مواقع بناء أخرى في هذا الموقع،" شارك السيد لاي.

وبحسب ممثل المستثمر، بالنسبة للحزمة 12XL، يجب على المقاولين الذين لم يكملوا أعمال رصف الطريق ضمان الحفاظ على تقدم البناء الحالي وإضافة تقدم إضافي في البناء. تعزيز المعدات والآلات، والاستفادة من حالة الطقس التي تقترب من نهاية موسم الأمطار لتسريع أعمال ردم البئرين K95 وK98. التأكد من الانتهاء من أعمال الحفر في الطريق الرئيسي قبل 31 مارس.

وقال ممثل شركة ترونغ سون للإنشاءات إن الوحدة أبلغت المستثمر بخطة البناء خلال تيت. إن الروح هي إضافة الآلات وزيادة الموارد البشرية وزيادة مواقع البناء لإزالة الاختناقات وتعويض التقدم البطيء في الحزمة 11XL.

يبلغ الطول الإجمالي للطريق السريع Hoai Nhon - Quy Nhon 70.1 كيلومترًا عبر مقاطعة Binh Dinh، بإجمالي استثمار يزيد عن 12401 مليار دونج، والمستثمر هو مجلس إدارة المشروع 85 (وزارة النقل). بدأ المشروع في 1 يناير 2023 ومن المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية عام 2025.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-lam-xuyen-tet-bu-tien-do-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-192250118180529701.htm