مستثمر محطة Phu Huu BOT يقترح خفض الرسوم في بعض الحالات

مستثمر محطة فو هوو BOT يقترح خفض الرسوم في بعض الحالات

اقترح مستثمر محطة Phu Huu BOT في مدينة Thu Duc إعفاء حافلات المدارس وشاحنات القمامة من الرسوم وخفض 50٪ من الرسوم للمركبات غير التجارية ضمن مسار الرسوم.

أرسلت شركة Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company (مستثمر المشروع) للتو تقريرًا إلى إدارة النقل في مدينة هوشي منه بشأن الوضع التشغيلي في محطة Phu Huu BOT.

وبحسب التقرير، بلغ إجمالي عدد المركبات المارة عبر المحطة في اليوم الأول من تحصيل الرسوم (17 سبتمبر/أيلول) 5335 مركبة، منها 214 مركبة معفاة من الرسوم. ومع ذلك، واجهت عملية تحصيل الرسوم صعوبات بسبب احتجاجات بعض السكان الذين يعيشون على الطريق ذي الرسوم.

بعض الأشخاص يعملون كسائقي سيارات أجرة وسيارات تكنولوجية ويقودون سياراتهم عبر المحطة كل يوم، لذا فهم لا يوافقون على رسوم المرور.

محطة فو هوو بوت، المدينة. ثو دوك سيجمع الرسوم اعتبارًا من 17 سبتمبر - صورة: لي كوان

بعض أصحاب حافلات المدارس وشاحنات القمامة وبعض أصحاب السيارات القاطنين على الطريق السريع لا يوافقون على الرسوم الحالية.

يرغب العديد من الشركات والموظفين العاملين في الشركات الواقعة على طريق الرسوم في إعفاء سياراتهم من الرسوم عند السفر عبر محطة Phu Huu BOT.

ولحل هذه النقائص، اقترح المستثمر إعفاء حافلات المدارس ومركبات جمع القمامة والسيارات التي تحتوي على أقل من 12 مقعدًا والتي تستخدم لأغراض تجارية من قبل الأسر التي تقيم بشكل دائم أو مؤقت لأكثر من 6 أشهر ضمن خطي نجوين ثي تو ودانج ثانه هيو.

واقترح المستثمر أيضًا تخفيضًا بنسبة 50٪ في رسوم سيارات موظفي الشركات التي يقع مقرها في شارعي نجوين ثي تو ودانج ثانه هيو.

المركبات غير التجارية التابعة للمؤسسات التي يقع مقرها الرئيسي في نطاق 500 متر من محطة فو هوو للرسوم BOT.

وأوصى المستثمر أيضًا بأن تقوم اللجنة الشعبية لمنطقة فو هو بتنظيم حوار قريبًا مع السكان والشركات بمشاركة وزارة النقل ومؤسسة إدارة الطرق في فو هو لتبادل الآراء والتوصيات المتعلقة بتحصيل الرسوم في محطة فو هو.

منذ أن بدأت محطة Phu Huu BOT في تحصيل الرسوم، شعر العديد من الشركات والمقيمين بالانزعاج الشديد لأن المستثمر قام ببناء أكثر من 2 كم فقط من هذا الطريق، في حين تتراوح الرسوم من 14000 دونج/رحلة إلى 110000 دونج/رحلة (يتم تطبيقها تدريجيًا على كل نوع من المركبات).

وتقول الشركات إن تحصيل الرسوم على مسافة قصيرة للغاية من الطريق يتسبب في تداخل الرسوم، مما يجعل الأمر صعبًا على الشركات في الوضع الحالي من انخفاض الطلبات.

وفي مؤتمر صحفي سابق حول الوضع الاقتصادي والاجتماعي لمدينة هو تشي منه في 19 سبتمبر/أيلول، قال السيد بوي هوا آن، نائب مدير إدارة النقل في مدينة هو تشي منه، إنه بعد فحص تحصيل الرسوم في BOT Phu Huu، مدينة Thu Duc، وجد بعض أوجه القصور مثل أسطح الطرق التالفة، والمياه الراكدة، وعلامات الطرق غير الواضحة التي لا تلبي شروط الاستغلال.

بعد ذلك، أرسلت وزارة النقل خطابًا رسميًا تطلب فيه من شركة Vicem Ha Tien Cement المساهمة (مستثمر المشروع) التغلب على أوجه القصور بشكل عاجل.

يبلغ طول مشروع البناء والتشغيل والنقل للطريق الذي يربط شارع نجوين دوي ترينه بمنطقة فو هو الصناعية في مدينة ثو دوك أكثر من 2 كم. ويبلغ إجمالي الاستثمار وفقًا للعقد الموقع في عام 2012 نحو 461 مليار دونج (باستثناء الفوائد وتكاليف استخدام رأس المال خلال فترة البناء).

المستثمر في هذا المشروع هو شركة Vicem Ha Tien Cement المساهمة.

المصدر: https://baodautu.vn/nha-dau-tu-tram-bot-phu-huu-kien-nghi-giam-phi-voi-mot-so-truong-hop-d225526.html