مستثمرو العقارات متفائلون بعد أنباء جسر تو لين

[إعلان 1]

بعد الحصول على هذه المعلومات، أرسلت شركة فينجروب وثيقة إلى لجنة الشعب بالمدينة. وبعد أن اقترحت هانوي بناء جسر تو ليان، بدأ المستثمرون يفكرون في مستقبل "وردي" لسوق العقارات في منطقة دونج آنه.

وبحسب السيد هاي تريو، وهو مستثمر عقاري منذ فترة طويلة، فمن المرجح أن يتعافى سوق العقارات في منطقة دونج آنه قريبًا بعد الأخبار التي تفيد بأن مجموعة فينجروب اقترحت الاستثمار في بناء جسر تو لين.

"السبب الذي جعلني أستخدم كلمة "عودة" هو أنه في نهاية سبتمبر 2024، نفت إدارة النقل في هانوي المعلومات التي تفيد بأن المدينة ستبني جسر تو ليان هذا العام. وأضاف تريو في تصريحات للصحفيين من صحيفة الاستثمار الإلكترونية Baodautu.vn : "لقد تسبب هذا في ركود مفاجئ للسوق وانخفاض معنويات المستثمرين أيضًا".

سيكون جسر تو لين مشروعًا مهمًا يساهم في ربط المناطق الحضرية في منطقة دونج آنه بمركز المدينة. الصورة: ثانه فو

وأضاف المستثمر أن السعر الحالي للأراضي السكنية في الشارع وبالقرب من جسر تو لين يتقلب بين 150 - 180 مليون دونج/م2. في حين أن قطع الأراضي الواقعة في الأزقة التي تتوقف فيها السيارات عند الباب ستكلف حوالي 90 - 100 مليون دونج / متر مربع. ومع ذلك، حتى عندما تلقى جسر تو لين معلومات سلبية، لم تظهر أسعار الأراضي أي علامات على الانخفاض.

"إن المستثمرين الذين وضعوا أموالهم في دونج آنه يعتزمون جميعًا "الاحتفاظ بالأرض" على المدى الطويل، من 3 إلى 5 سنوات، في انتظار تطوير البنية التحتية. وبالإضافة إلى مشاريع المرور المتوقع بدء إنشائها مثل جسر تو ليان وجسر تران هونغ داو، فإن أسعار الأراضي هنا تستفيد أيضًا من مشاريع كبرى مثل فينهومز كو لوا ومدينة بي آر جي الذكية..."، علق السيد هاي تريو.

وفي تطور حديث، استقبلت منطقة دونج آنه للتو مشروعًا آخر للشقق الفاخرة. ومن المتوقع أن يبلغ سعر الشقة التي يقدمها المستثمر حوالي 106 - 110 مليون دونج/م2. وفي المناطق الحضرية أيضًا، "ذهل" العديد من المستثمرين بسعر 274 مليون دونج للمتر المربع للمنزل الواحد. وحتى الفيلات الفردية يبلغ سعرها الابتدائي ما يصل إلى 636 مليون دونج للمتر المربع.

وفي وقت سابق، أفادت بعض القنوات الإخبارية أن هانوي ستبدأ بناء جسر تو لين في نهاية عام 2024. لكن وزارة النقل في هانوي نفت ذلك وقالت إن تقدم المشروع لا يزال في مراحله الأولى. ومن المتوقع أن يستكمل المشروع كافة الإجراءات وسياسات الاستثمار الخاصة بالبناء بحلول نهاية عام 2025 على أقرب تقدير.

وأكدت الإدارة أيضًا أن المدينة تركز على مشروع Beltway 4 - منطقة العاصمة، وبالتالي لم يتم تحديد مصدر رأس المال لاستثمار جسر Tu Lien حتى الآن. علاوة على ذلك، بعد إعصار ياغي، كان على هانوي أيضًا إعطاء الأولوية للتعامل مع سلسلة من الجسور الضعيفة والمؤقتة. ولذلك، من بين الجسور عبر النهر الأحمر التي من المتوقع أن يبدأ بناؤها، سيتم إعطاء الأولوية للتنفيذ للمشروع الذي يكمل أعمال التحضير للاستثمار أولاً.

يواجه مشروع جسر تو لين حاليًا العديد من "المشاكل" الصعبة، وخاصة حجم أعمال إزالة الألغام في الموقع، والتي من المتوقع أن تكون معقدة للغاية وصعبة، وخاصة في منطقة رأس الجسر في منطقة تاي هو. في الوقت نفسه، يرتبط البناء أيضًا بضمان سلامة سد النهر الأحمر. لذلك، تتعرض الوكالات المتخصصة لضغوط كبيرة لإيجاد حلول تقنية.

يعد مشروع جسر تو لين أحد مشاريع المرور الرئيسية في المدينة. هانوي، مدرجة في خطة النقل لعام 2030، ورؤية 2050 التي وافق عليها رئيس الوزراء. ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي استثمار المشروع 19,959 مليار دونج.

وفقًا لخطة التصميم، فإن جسر تو ليان يمتد عبر النهر الأحمر، ويربط الضفة الغربية للنهر الأحمر على طول طريق أو كو - نغي تام في منطقتي ين فو وتو ليان (منطقة تاي هو) بالضفة الشرقية للنهر الأحمر في منطقة دونج آنه.

[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baodautu.vn/batdongsan/nha-dau-tu-bat-dong-san-lac-quan-sau-tin-tuc-ve-cau-tu-lien-d227802.html