جندي النقل ومهمة تسريع الجيش لتحرير سايغون

قبل خمسين عامًا، وبروح "يوم واحد يساوي عشرين عامًا"، وبسرعة البرق، بل وبسرعة أكبر، سافرت القوات آلاف الكيلومترات لتحرير سايغون. في هذا التشكيل السريع، كان جنود النقل مرنين وشجعان في التغلب على صعوبات لا حصر لها لإدخال القوات إلى الحملة بعد الوقت المحدد.

في هذه الأيام، عندما تحتفل الأمة بأكملها بفرح بالذكرى الخمسين للتحرير الكامل للجنوب وإعادة توحيد البلاد، فإن ذكريات أيام دعم خطوات القوات المسرعة تتدفق بالفخر والشرف لجنود النقل.

في عام 1975، حصل العقيد نجوين فان نينه، نائب مدير السياسة السابق في إدارة البترول، على رتبة ملازم أول وكان المفوض السياسي للكتيبة 75، الفوج 512، الفرقة 571. كانت هذه أول فرقة سيارات متنقلة استراتيجية لجيشنا. عندما تم تأسيسه لأول مرة، كان لدى القسم 2600 سيارة من جميع الأنواع.

العقيد نجوين فان نينه

خلال الهجوم العام الربيعي عام 1975 والانتفاضة، تم تكليف الفرقة بمهمة ضمان التحرك السريع للفيلق الأول والثاني من الشمال للمشاركة في حملة هوشي منه. تم تكليف الفرقة بهذه المهمة، حيث قامت بإعداد أكثر من 1000 مركبة لنقل الفيلق الأول من فينه تشاب، فينه لينه (كوانج تري) على طول طريق ترونج سون الغربي إلى دونج شواي.

وقال المحارب المخضرم نجوين فان نينه إن السياسة المقترحة هي أن كل كتيبة مركبات تحمل فوجًا واحدًا من المشاة. لمساعدة المشاة على التعرف بسهولة على مركباتهم وتجنب الارتباك، يتم كتابة أرقام مركبات نقل القوات على باب السائق، وجانب المركبة، والباب الخلفي.

في ذلك الوقت، استخدمت الوحدة ما مجموعه 1053 سيارة، بما في ذلك مركبات الاحتياط المتنقلة لغالبية قوات الفيلق الأول من فينه تشاب، فينه لينه (كوانغ تري) للمشاركة في حملة تحرير سايغون. كان لكل سيارة سائقان يتناوبان على القيادة ليلًا ونهارًا، وكان الأخوان يأكلان وينامان على متن السيارة. سافروا ليلًا ونهارًا بسرعة البرق نحو سايغون، كما يتذكر السيد نجوين فان نينه.

سارت المسيرة على طول الجانب الغربي من مدينة ترونغ سون على الأراضي اللاوسية. كان ذلك في ذروة موسم الجفاف، وكان على السائقين التعامل مع غبار كثيف لدرجة أنهم شعروا وكأنهم يدخلون إلى مدخنة. سيارتان يفصل بينهما أمتار قليلة فقط ولكن لا يمكنهما رؤية بعضهما البعض، حتى أثناء النهار ولكن في بعض الأحيان يتعين عليهما تشغيل المصابيح الأمامية للرؤية. كانت المركبات تسير بشكل متواصل ليلاً ونهاراً، ولا تتوقف إلا لفترة وجيزة في محطة لتناول الطعام والشراب للجنود، ثم تنطلق مرة أخرى بسرعة. في بعض الأحيان كان عليه أن يغادر مباشرة بعد الانتهاء من تناول طبق من الأرز لأن الوقت كان عاجلاً للغاية. ولم يكن عليهم مواجهة موسم الجفاف الحار والطرق المتربة فحسب، بل واجه السيد نينه وزملاؤه أيضًا هجمات العدو أثناء عملية نقل القوات.

عندما نقلت كتيبتي الفرقة الثالثة عبر دوك لاب، كان الرجعيون المتبقون لا يزالون نشطين هناك. ألقوا قنابل يدوية وخناجر على المركبة، مسببين أضرارًا، ولكن ليس بالقدر الكافي. كما حدثت حالات هاجم فيها العدو على طول الطريق، مما تسبب في ثقب أحد الإطارات، وإصابة بعض الرفاق. ضمدنا جراحنا، وقدمنا ​​الإسعافات الأولية، ثم واصلنا طريقنا، كما يتذكر السيد نينه.

في ذاكرته، لا يزال المخضرم نجوين فان نينه يتذكر السائق نجوين فان ثوان الذي تعامل بشجاعة وإبداع مع موقف سيارة معطلة، مما ضمن السلامة. بينما كانت السيارة تتجه نحو أسفل التل، انكسر عمود التوجيه. كان الجنود الجالسون في الشاحنة في حالة من الذعر وفقدوا رباطة جأشهم. وفي تلك اللحظة، استخدم السائق نجوين فان ثوان الفرامل بهدوء لإيقاف السيارة، ما تسبب في انزلاقها إلى أسفل الجسر. توقفت السيارة عندما أصبحت على بعد 10 أمتار فقط من الحافة. كان هذا موقفًا أظهر أن سائقي ترونغ سون لم يكونوا شجعانًا فحسب، بل كانوا أيضًا موهوبين ومبدعين للغاية.

في المواقف الخطيرة، لا تزال تعرف كيفية الحل، وإيجاد الحلول لضمان سلامة الأشخاص والمركبات. بفضل الحفاظ على انضباط المسيرة والتواصل الواضح، نجح السيد نينه والسائقون في إكمال مهمة جلب الفيلق الأول إلى منطقة تجمع دونج شواي قبل الموعد المحدد.

عند انطلاقنا، كان هناك نظام اتصالات يربط السرية والكتيبة والفوج ومراكز القيادة على الطريق بمركز القيادة الرئيسي للفرقة في المؤخرة. كنا نستخدم الراديو للتواصل وإصدار الأوامر. على سبيل المثال، عندما يصل التشكيل إلى منطقة مزدحمة، حيث يهاجم العدو، أو حيث توجد صعوبة، كنا نتواصل بالمعلومات للتعامل مع توسع التشكيل. حتى لا يتعرض التشكيل على الطريق للضغط. وفقًا لأمر الوزارة، في 25 أبريل، كان على الفيلق الأول التواجد في دونغ شواي. سارت فرقتنا بسرعة البرق للوصول إلى وجهتها قبل ستة أيام من طلب قيادة الحملة، كما قال السيد نينه.

ربما لم يحدث في العالم وفي كل الحروب البشرية أن تم إنشاء جيش إلى مستوى فرقة نقل سيارات، ولم يحدث أن حدثت مسيرة سريعة كالبرق جرت بسرعة وسرعة مثل الحرب ضد الإمبرياليين الأميركيين الغزاة للشعب الفيتنامي.

بفضل جهودهم في النقل بالسيارة، وتغلبهم على مصاعب وتضحيات لا حصر لها، وفي ظروف صعبة للغاية ومحرومة، ساهم جنود النقل الشجعان والمرنون بشبابهم في تحقيق النصر العظيم للأمة.

المصدر: https://vov.vn/quan-su-quoc-phong/nguoi-linh-van-tai-va-nhiem-vu-dua-doan-quan-than-toc-vao-giai-phong-sai-gon-post1163456.vov