الصيادون متحمسون لتلقي الدعم لرسوم اشتراك VMS اعتبارًا من عام 2025

انطلاقا من أفكار الناخبين وتطلعاتهم، إلى جانب المخاوف بشأن حلول التنمية الاقتصادية والاجتماعية الشاملة في المقاطعة، وخاصة قطاع الثروة السمكية، بذل مجلس الشعب في مقاطعة بينه ثوان في دورته الحادية عشرة جهودا لتطوير سياسات مناسبة لخصائص الوضع المحلي.

60% من مالكي السفن لا يدفعون رسوم الإيجار

يوجد لدى Binh Thuan حاليًا 1949 سفينة صيد يبلغ طولها الأقصى 15 مترًا أو أكثر والتي يتعين عليها تثبيت معدات VMS وفقًا لأحكام قانون مصايد الأسماك لعام 2017. حتى الآن، يوجد في المقاطعة بأكملها 1,941/1,949 سفينة صيد عاملة قامت بتركيب معدات مراقبة الرحلة (VMS)، حيث وصلت النسبة إلى 100٪؛ عدد سفن الصيد التي لم يتم تركيب نظام الرصد عليها هو 8 سفن بسبب عدم النشاط (3 سفن متضررة وترقد على الشاطئ في انتظار بيعها، و5 سفن تنتظر تنفيذ الحكم). وفقًا للمرسوم رقم 26/2019/ND-CP، يجب تشغيل معدات VMS المثبتة على سفن الصيد على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع من وقت مغادرة السفينة للميناء للعمل في البحر حتى عودتها إلى الميناء. إن الحفاظ على التشغيل المنتظم لمعدات نظام مراقبة السفن، بالإضافة إلى الامتثال لأحكام قانون مصايد الأسماك وتلبية شروط إزالة "البطاقة الصفراء" للمفوضية الأوروبية، يساعد أيضًا وكالات الإدارة على زيادة الفعالية والكفاءة في إدارة ومراقبة ومنع ومكافحة صيد الأسماك غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه. وعلى وجه الخصوص، مراقبة وكشف وتحذير ومنع والتعامل مع سفن الصيد والصيادين في المحافظة الذين ينتهكون المياه الأجنبية، وسفن الصيد (بما في ذلك سفن الصيد الطائرة) التي تعمل في مناطق الصيد الخاطئة.

100% من سفن الصيد التي يزيد طولها عن 15 مترًا والتي تعمل حاليًا تم تركيب معدات مراقبة VMS عليها.

إنه أمر مريح، ولكن في السنوات الأخيرة، انخفضت الموارد المائية، وتذبذبت أسعار النفط، وحذرت المفوضية الأوروبية المنتجات البحرية الفيتنامية بـ"البطاقة الصفراء"، وبالتالي تواجه صناعة استغلال المأكولات البحرية العديد من التحديات والصعوبات. تتعرض العديد من سفن الصيد لخطر الجنوح لفترات طويلة بسبب نقص تكاليف التشغيل ونقص العمالة البحرية. قال السيد نجوين فان تشين - نائب مدير إدارة الزراعة والتنمية الريفية، إن فقدان سفن الصيد للاتصال بأجهزة VMS في البحر أمر شائع جدًا في الوقت الحالي، مما يؤثر بشكل كبير على السيطرة والمراقبة الدقيقة لسفن الصيد العاملة في البحر، مما يشكل خطرًا كبيرًا على سفن الصيد التي تنتهك الاستغلال غير القانوني في المياه الأجنبية. ومن بين الأسباب أن أصحاب السفن يواجهون صعوبات مالية وعمليات غير فعالة. من خلال نظام مراقبة سفن الصيد، منذ بداية عام 2022 وحتى الآن، فقدت ما يقرب من 40 ألف سفينة صيد الاتصال بأجهزة VMS في البحر. ومن بينها، يشكل فقدان الاتصال بسبب عدم قيام أصحاب السفن بسداد رسوم الاشتراك نحو 60%.

العديد من سفن الصيد لا تحتفظ بالاتصال بنظام VMS بسبب عدم دفع الرسوم.

وبحسب إحصائيات مقدمي الخدمات، فإن عدد السفن التي استنفدت رسوم الخدمة حتى 16 أغسطس 2024 هو 485/1941 سفينة مجهزة بمعدات VMS. عندما لا يقوم أصحاب سفن الصيد بدفع رسوم اشتراك خدمة الأقمار الصناعية في الوقت المحدد، يقوم مزود معدات VMS بفصل معدات VMS، مما يؤدي إلى بيانات غير فعالة من نظام مراقبة سفن الصيد، مما يجعل عمل منع ومكافحة الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه صعبًا. إن فقدان الاتصال بمعدات نظام مراقبة السفن على متن سفن الصيد أثناء عملها في البحر لا يؤثر فقط على جهود القطاعات والمستويات في منع ومكافحة الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه، بل يشكل أيضًا مخاطر محتملة على حياة وممتلكات أصحاب السفن والعمال في حالة وقوع حادث سفينة أو حالات كارثة طبيعية غير عادية بسبب عدم وجود معدات للمساعدة.

إن صيانة معدات مراقبة السفن خلقت ضغوطاً إضافية على تمويل الصيادين للذهاب إلى البحر والبقاء فيه. (الصورة: ن. لان)

سياسة ذات أهمية كبيرة

إن التمسك بالبحر والذهاب إلى البحر براحة البال ليس رغبة الصيادين فقط، بل هو أيضًا رغبة جميع المستويات والقطاعات لمرافقة الناس في رحلة التنمية الاقتصادية وحماية السيادة. يعد تركيب وصيانة معدات VMS أمرًا صعبًا للغاية بالنسبة للصيادين. وبالإضافة إلى متوسط ​​سعر الشراء الذي يتراوح بين 18 و25 مليون دونج/آلة، يتعين على الصيادين أيضًا دفع رسوم اشتراك شهرية تتراوح بين 350 ألفًا و435 ألف دونج/آلة (بمتوسط ​​381 ألف دونج/آلة) اعتمادًا على مزود الخدمة، وهو ما خلق ضغطًا إضافيًا على تكلفة الذهاب إلى البحر والالتزام بالبحر بالنسبة للصيادين في المنطقة.

يساعد الحفاظ على نظام مراقبة السفن في البحر الوكالات على زيادة الكفاءة في إدارة ومراقبة ومنع صيد الأسماك غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه.

وإزاء هذه الحاجة الملحة، أقر مجلس الشعب الإقليمي الحادي عشر في دورته الثامنة والعشرين (الدورة الخاصة) قراراً ينظم سياسة دعم رسوم اشتراك خدمة الموبايل في المقاطعة. وبناء على ذلك، ينص القرار على أن مستوى الدعم لرسوم اشتراك خدمة VMS عبر الأقمار الصناعية هو 175 ألف دونج شهريًا لكل سفينة، وهو ما يقرب من 50% من رسوم اشتراك خدمة VMS عبر الأقمار الصناعية الشهرية الحالية. وتبلغ الميزانية الإجمالية المقدرة لدعم حوالي 1950 سفينة في 3 سنوات 12.285 مليار دونج، بمعدل 4.095 مليار دونج سنويا، من الميزانية الإقليمية، وتدخل هذه السياسة حيز التنفيذ اعتبارا من 1 يناير 2025.

وبعد تلقي المعلومات، عبر العديد من أصحاب قوارب الصيد والصيادين في المحافظة عن سعادتهم، لأن رحلة الوصول إلى البحر تحظى دائمًا باهتمام ودعم الدولة وجميع المستويات والقطاعات. السيد نجوين فان ثانه - أحد الصيادين المتخصصين في صيد الأسماك في أعالي البحار في منطقة دوك ثانغ - متحمس لسياسة الدعم المذكورة أعلاه. قال السيد ثانه: "علمتُ بالمعلومات المذكورة أعلاه من خلال وسائل الإعلام، وأنا سعيدٌ جدًا، رغم أنني لم أتلقَّ سوى 50% من دعم رسوم الاشتراك، إلا أنها تُشجِّع الصيادين على ممارسة الصيد. في السابق، كنا نحصل على دعمٍ برسوم تركيب نظام إدارة الفيديو (VMS) البالغة 10 ملايين دونج فيتنامي للجهاز، أما الآن فنحصل على دعمٍ برسوم اشتراكٍ شهرية، مما يضمن استمرارية اتصال نظام إدارة الفيديو على مدار الساعة. في حال تعرض السفينة لحادث، أو واجه أفراد الطاقم على متنها مشاكل صحية، أو واجهوا ظروفًا جوية سيئة، فسيتم دعمنا على الفور".

أكد السيد نجوين فان تشين: "إن إصدار سياسة دعم رسوم الاشتراك في خدمات الأقمار الصناعية VMS في المقاطعة أمر بالغ الأهمية، إذ يهدف إلى التنفيذ الجاد لتوجيهات رئيس الوزراء، واللجنة التوجيهية الوطنية لمكافحة الصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه، بالتعاون مع الدولة بأكملها، لإزالة "البطاقة الصفراء" من الاتحاد الأوروبي، نحو بناء مصايد أسماك مسؤولة ومستدامة. وفي الوقت نفسه، يُسهم الحفاظ على خدمات VMS في البحر في دعم التنفيذ الفعال للوقاية من الكوارث الطبيعية والسيطرة عليها، والإنقاذ والإغاثة في البحر، ودعم الصيادين للبقاء في البحر، مؤكدًا سيادة بحر الوطن وجزره المقدسة".

المصدر: https://baobinhthuan.com.vn/ngu-dan-phan-khoi-khi-duoc-ho-tro-phi-thue-bao-vms-tu-nam-2025-125899.html