من طالب إلى مهندس والآن طبيب طيران، كان مينه نهات يحلم دائمًا بالمساهمة في تطوير صناعة الطيران في فيتنام.
الدكتور تو مينه نهات (من مواليد عام 1996) هو حاليًا مهندس ميكانيكي للطيران، متخصص في تصنيع محركات الطائرات في مجموعة سافران (فرنسا). قبل ثمانية أشهر، حصل نهات على درجة الدكتوراه من المعهد الوطني للملاحة الجوية والفضاء، وهو المعهد الأول المرموقة في فرنسا لهندسة الطيران والفضاء. "قبل ثلاث سنوات، ذهبت إلى فرنسا بحقيبتين وحلم بغزو السماء. وبعد مرور ثلاث سنوات، أصبح لدي المزيد من الأمتعة في يدي، لكن هذه الرغبة لم تهدأ أبدًا"، كما قال نهات. 
يعد مينه نهات حاليًا مهندسًا ميكانيكيًا للطيران (الصورة: NVCC)
الصبي كوانج نجاي هو طالب سابق في مدرسة ديوك فو الثانوية رقم 1. نهات هو أيضًا الوجه الذي فاز بإكليل الغار ودخل الجولة الشهرية في مسابقة الطريق إلى أولمبيا. بسبب حبه لفيلم "الرجل الحديدي"، تطور لدى نهات تدريجيًا شغف بالروبوتات الطائرة في السماء. ولذلك قرر الطالب التقدم لامتحان القبول في جامعة التكنولوجيا، جامعة مدينة هوشي منه الوطنية. باعتباره من بين الأشخاص الذين حصلوا على درجات عالية، قام نهات بالتسجيل في برنامج تدريب المهندسين ذوي الجودة العالية بين فيتنام وفرنسا. في السنوات الأولى، كان المنهج الدراسي يعتمد بشكل كبير على النظرية، وكان عدد الوحدات الدراسية ضعف عدد الوحدات في نظام التعليم العام، وكانت هناك أشهر "يتعين على الطلاب فيها إجراء الامتحانات كل يوم". إن تعلم الكثير من النظريات ولكن عدم القدرة على ممارستها جعل نهات يشعر بالإحباط، حتى أنه فكر "هل يجب أن أعيد امتحان القبول بالجامعة؟" في نهاية السنة الثانية، عندما بدأ الامتحان الرئيسي، اختار نهات هندسة الطيران. ومع اكتسابه معرفة أعمق بتقنيات التصنيع واطلاعه على الصناعة بشكل أكبر، عاد شغف نهات تدريجيا. "في ذلك الوقت، تعرفت على المعايير الفنية للطائرات الحقيقية، وتدربت في بعض شركات الطيران في دونج ناي وبينه دونج... المعرفة التي اكتسبتها جعلتني أرغب في التمسك بالمهنة أكثر"، كما قال نهات.نهات هو أيضًا الوجه الذي فاز بإكليل الغار ودخل الجولة الشهرية في مسابقة الطريق إلى أولمبيا. (الصورة: NVCC)
في نهاية السنة الرابعة، وبفضل أدائه الأكاديمي الممتاز، أصبح نهات أحد الطالبين اللذين تم اختيارهما للذهاب إلى فرنسا للتدريب لمدة 6 أشهر في المدرسة الوطنية للميكانيكا والطيران (فرنسا) التابعة للبوليتكنيك. هنا، يعمل الطلاب الفيتناميون في مختبرات الأبحاث المتعلقة بميكانيكا الموائع. ورغم أن لغته الفرنسية لم تكن جيدة جدًا في ذلك الوقت، قرر نهات الدفاع عن أطروحته باللغة الفرنسية أمام المجلس الفرنسي. ونتيجة لذلك، حصل الطالب على الدرجة الكاملة 20/20 وتخرج متفوقًا بمعدل تراكمي 8.19/10.اختار الشاب الفيتنامي إجراء دراسة الدكتوراه في المعهد الوطني الفرنسي للملاحة الجوية والفضاء. (الصورة: NVCC)
بعد أن أدرك الأستاذ الياباني إمكانات طالبه، اقترح عليه في نهاية فترة التدريب أن يبقى ويحصل على درجة الدكتوراه. ومع ذلك، قرر نهات العودة إلى فيتنام، للعمل في شركة سويسرية لبرمجيات المحاكاة ذات الصلة بمجال الميكانيكا الهيكلية والمواد. خلال عام واحد من العمل، هناك العديد من الأشياء حول الصناعة اليابانية التي أريد أن أتعلمها ولكن لم أتمكن من تحقيقها. "إذا كنت أريد المضي قدمًا في مسيرتي المهنية، يجب علي مواصلة الدراسة"، وجد نهات "طريقة" للدراسة للحصول على درجة الدكتوراه. منذ عام 2020، بدأت شركة 9X في "نشر" ملفاتها الشخصية. إن التخرج كمتفوق يمنح نهات العديد من المزايا. بالإضافة إلى ذلك، حصل نهات على خطاب توصية من رئيس المحاضرين في قسم الطيران والأستاذ المشرف أثناء فترة تدريبه في فرنسا. ساعدت التقييمات المتعلقة بالقدرة البحثية والمبادرة... نهات على الحصول على القبول في المختبر من قبل العديد من الأساتذة. ثم اختار الشاب الفيتنامي الدراسة في المعهد الوطني الفرنسي للملاحة الجوية والفضاء في مدينة تولوز. "هذا هو المقر الرئيسي للعديد من شركات الطيران. وبفضل ذلك، أتيحت لي الفرصة للتفاعل بشكل مباشر مع صناعة الطيران، وفتح أشياء لم أرها من قبل"، كما قال نهات. وهنا أيضًا، أتيحت لنهات فرصة القيام بتبادل لمدة عام ونصف في مدرسة بمدينة تاربيس. "قبل دراستي للحصول على درجة الدكتوراه، قررت أن هذه ستكون رحلة "السباحة بمفردي". ولكن لحسن الحظ، كان جميع الأساتذة الذين أرشدوني مخلصين، وتابعوني عن كثب في عملي، وشجعوني دائمًا على "محاولة بذل قصارى جهدي، وكل شيء سيكون على ما يرام". ولذلك فإن الرحلة لم تعد مرهقة للغاية". خلال 3 سنوات من البحث في مدرستين، كان لدى نهات 6 أساتذة يقومون بالتدريس في 3 مختبرات، متخصصين في المواد البنيوية والميكانيكية والمواد اللاصقة والبوليمرية. قبل اليوم الذي دافع فيه نهات عن أطروحته للدكتوراه، استمع جميع الأساتذة الستة إلى مسودة العرض التي قدمها الرجل الفيتنامي وقاموا بتحرير كل كلمة استعدادًا للعرض المهم. وقال نهات "إن هذه كلها ذكريات وتجارب إيجابية في بيئة ودية ومنفتحة، وجاهزة لتبادل المعرفة مع بعضنا البعض".نهات والمعلمين في يوم الدفاع عن أطروحة الدكتوراه. (الصورة: NVCC)
قبل التخرج بستة أشهر تقريبًا، أوصى الأستاذ نهات بمنصب باحث ما بعد الدكتوراه. ومع ذلك، وفقا لنهات، فإن الفجوة بين البحث والتطبيق في صناعة هندسة الطيران بعيدة للغاية. ولذلك، تريد شركة 9X التعمق أكثر في اتجاه التطبيق. خلال الأيام الأخيرة من دراسته للدكتوراه، تقدم نهات بطلبات إلى العديد من شركات الطيران الكبرى في فرنسا. ومن بين هؤلاء، كانت شركة سافران هي الشركة الأولى التي أجرت مقابلة مع نهات ووظفته قبل تخرجه مباشرة، في منصب مهندس ميكانيكي للطيران، متخصص في محركات الطائرات. يعتقد نهات، الذي يملك وظيفة "أحلامه"، أنه لا يزال بحاجة إلى محاولة تحسين واستكشاف العديد من الجوانب المختلفة في مجال هندسة التصنيع. "كلما خرجت أكثر، كلما شعرت بأنني لا أعرف إلا القليل. أريد فقط أن أكون ضفدعًا بأرجل قوية، قادرًا على القفز من البئر إلى بئر أكبر، لأرى السماء بوضوح أكبر. وقال نهات "آمل أن أواصل تنمية تفكيري ومعرفتي حتى أتمكن من المساهمة بشكل أو بآخر في صناعة الطيران والفضاء في فيتنام يومًا ما في المستقبل القريب".فيتنام نت.vn
المصدر: https://vietnamnet.vn/nam-sinh-duong-len-dinh-olympia-tro-thanh-tien-si-hang-khong-tai-phap-2345912.html
تعليق (0)