تحول فرنسا بعد خمس سنوات من جائحة كوفيد-19

يحب الفرنسيون الذهاب إلى الحدائق للاسترخاء وقراءة الكتب والاستمتاع بالهدوء في قلب المدينة. (الصورة: مينه دوي)

شعبية العمل عن بعد

لقد شكلت حلول العمل عن بعد أحد أعمق التغييرات في حياة العمل في فرنسا بشكل خاص والعالم بشكل عام، خاصة بعد 5 سنوات من جائحة كوفيد-19. ليس من المبالغة القول إن هذا الوباء قد غيّر بشكل دائم طريقة تنظيم الأنشطة المهنية. لقد أصبح العمل عن بعد تدريجيًا جزءًا لا غنى عنه من الحياة العملية في هذا البلد الأوروبي .

وبحسب بيانات المعهد الوطني الفرنسي للإحصاء والدراسات الاقتصادية (INSEE)، التي نُشرت في مارس/آذار 2024، اختار حوالي خمس موظفي القطاع الخاص (22.4%) العمل عن بُعد في الربع الثاني من عام 2024.

وفي حين ارتفع هذا الرقم من أقل من 1% من خلال الاتفاقيات التي اقترحتها الشركات بشكل استباقي على الموظفين في عام 2017 إلى 4% في عام 2022، فإن الواقع يظهر أن سوق العمل تقبل تدريجيا هذا الشكل الجديد من العمل.

كما أشارت السيدة أودري ريتشارد، رئيسة الجمعية الوطنية الفرنسية لمديري الموارد البشرية (ANDRH)، إلى جدوى حلول العمل عن بعد. ويقول العديد من العمال إن العمل عن بعد يساعد في تجنب ساعات السفر المرهقة على الطريق ويسمح لهم بالعمل في بيئة أكثر راحة، حتى في الريف الهادئ.

ومع ذلك، يعترف آخرون أيضًا بأن تحقيق التوازن بين العمل والحياة الأسرية في مساحة ضيقة يسبب الكثير من التوتر، وخاصة للأمهات.

لتجنب الشعور بعدم الراحة عند البقاء لفترة طويلة في مساحة صغيرة، يختار العديد من الأشخاص العمل في الهواء الطلق في الحدائق العامة... (الصورة: مينه دوي)

ومع ذلك، فإن العودة الكاملة إلى العمل المكتبي كما كان قبل الجائحة أمر يكاد يكون مستحيلا في فرنسا. اضطرت العديد من الشركات إلى التكيف والانتقال إلى نموذج هجين، يسمح للموظفين بالعمل عن بعد يومين في الأسبوع. وبحسب رابطة الرؤساء التنفيذيين (APEC)، فإن ما يصل إلى 82% من المديرين التنفيذيين يؤيدون العمل عن بعد.

حتى الحلول التي تتطلب عودة الموظفين إلى المكتب قوبلت بمقاومة شديدة، وهو مثال نموذجي شوهد في شركة إنتاج ألعاب الفيديو Ubisoft. وبحسب تقديرات اتحاد عمال ألعاب الفيديو (STJV)، استقطب الإضراب في شركة Ubisoft في أكتوبر 2024 مشاركة أكثر من 700 موظف من أصل 4000 موظف في الشركة التقنية.

وبحسب منتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ ، فإن 17% من الشركات هذا العام تريد مراجعة شروط وأحكام العمل عن بعد، مشيرة إلى "الرغبة في زيادة الشعور بالارتباط بالشركة". قد يؤدي العمل عن بعد إلى تقليل التفاعل بين الزملاء، مما يؤثر على روح الفريق وتماسكه.

وبالإضافة إلى ذلك، عندما يعمل الموظفون في مواقع متعددة، قد يصبح بناء ثقافة قوية للشركة والحفاظ عليها أكثر صعوبة. علاوة على ذلك، يعاني بعض العاملين عن بعد من بعض مشاكل الصحة العقلية عندما يشعرون بالعزلة عن الأنشطة المهنية في المكتب.

ومع ذلك، فقد تم اقتراح العديد من الحلول الجديدة للتوفيق بين مصالح الشركة ورغبات الموظفين، مثل: زيادة عدد أيام العمل في المكتب مباشرة في الأسبوع، وتنظيم الأنشطة الجماعية أو فعاليات الشركة أو أنشطة بناء الفريق بشكل منتظم، وزيادة الاستثمار في أدوات ومنصات الاتصال للعمل عن بعد وفي المكتب.

تغيرات جذرية في عادات المستهلكين

لقد أدى تفشي الوباء إلى إحداث تغييرات غير مسبوقة في السلوك الاستهلاكي للشعب الفرنسي. لقد برز التسوق عبر الإنترنت كمحفز قوي، مما أدى إلى التحول من قنوات البيع بالتجزئة التقليدية إلى المنصات عبر الإنترنت.

وذكرت صحيفة لوموند أن نحو 55% من الفرنسيين يعترفون بأن عادات التسوق لديهم تغيرت بشكل كبير منذ اندلاع الجائحة، مع زيادة ملحوظة في أنشطة التسوق عبر الإنترنت.

بلغ حجم سوق المبيعات عبر الإنترنت في فرنسا 110.4 مليار يورو في عام 2020، ومن المتوقع أن يرتفع إلى 175.3 مليار يورو في عام 2024. وإذا استمر هذا الاتجاه، فقد يصل هذا الرقم إلى أكثر من 200 مليار يورو بحلول عام 2026.

وفي قطاع الملابس وحده، ستشكل عمليات التسوق عبر الإنترنت 23% من المبيعات بحلول عام 2024، وهي زيادة كبيرة مقارنة بنسبة 15% المسجلة في عام 2019.

وقد أدى الارتفاع الكبير في التسوق عبر الإنترنت أيضًا إلى ارتفاع كبير في المدفوعات عبر الإنترنت. من المتوقع أن يشهد عدد معاملات البطاقات عبر أجهزة التكنولوجيا المحمولة في عام 2024 زيادة كبيرة، حيث تصل إلى زيادة بنسبة 90% مقارنة بعام 2023.

في العديد من الدول الغربية، بما في ذلك فرنسا، يوجد شكل من أشكال التسوق يسمى "القيادة من خلال السيارة"، والذي يسمح للعملاء المشغولين أو أولئك الذين لا يريدون إضاعة الوقت في البحث عن مكان لوقوف السيارات بشراء المنتجات أو الخدمات دون الحاجة إلى الخروج من سياراتهم.

يتم إجراء كل معاملة، من الطلب والدفع إلى استلام البضائع، مباشرة في السيارة، مما يجذب عددًا كبيرًا من العملاء الجدد، وخاصة كبار السن، الذين ربما كانوا مترددين بشأن التسوق عبر الإنترنت في الماضي.

وعلى نحو مماثل، حظيت خدمات التوصيل إلى المنازل أيضًا بثقة العملاء، مما يدل على قدرة الشركات على التكيف والمرونة في تلبية احتياجات السوق.

ظلت المطاعم والمحلات التجارية في شوارع باريس "صامتة" لفترة طويلة مع تقليص الناس لإنفاقهم بعد الوباء. (الصورة: مينه دوي)

وفي الصورة العامة لسوق التسوق، يبدو أن الجانب المظلم ينتمي إلى قنوات البيع بالتجزئة التقليدية. تأثرت المحلات التجارية في وسط المدينة بشدة، وارتفع عدد عمليات الإغلاق.

لقد واجهت العديد من العلامات التجارية المعروفة مثل Camaïeu وSan Marina Shoes صعوبات أو اضطرت إلى الإغلاق. قررت سلسلة متاجر غاليري لافاييت الفاخرة إغلاق فرعين لها في مدينة مرسيليا جنوب فرنسا.

حتى الآن، لا تزال العديد من الأسر حذرة بشأن التسوق، وتعطي الأولوية لشراء السلع المخفضة من محلات السوبر ماركت الرخيصة أو منصات بيع السلع المستعملة. وفي قطاع التجميل وحده، تزور النساء الفرنسيات صالونات تصفيف الشعر بشكل أقل، بمعدل 3.8 مرة في الربع مقارنة بـ 4.7 مرة في عام 2019.

ورغم الميزانيات المحدودة، لا يزال الفرنسيون ينفقون على النشاط البدني، حيث يقول 55% منهم إنهم يمارسون النشاط البدني مرة واحدة على الأقل في الأسبوع، مقارنة بأقل من 50% في السابق. وقد اجتذبت رياضة الجري وركوب الدراجات واللياقة البدنية المزيد من الناس، كما استمرت سلاسل الصالات الرياضية في توسيع مرافقها.

انتعاش النقل الجوي

لقد تسبب جائحة كوفيد-19 في خسائر فادحة لقطاع النقل بأكمله، من الطرق والسكك الحديدية إلى البحر، ولكن الصناعة الأكثر تضررا هي صناعة الطيران.

يواجه مشغلو النقل الجوي أزمة مالية خطيرة. ومع ذلك، بعد أربع سنوات مليئة بالتحديات، بدأت صناعة النقل، وخاصة النقل الجوي، تتعافى تدريجيا مع إشارات نمو إيجابية وقوية.

لقد ارتفع عدد المسافرين المغادرين دوليا أو المسافرين إلى فرنسا أو العابرين عبر فرنسا عن طريق الجو بشكل كبير خلال السنوات الخمس الماضية. (الصورة: مينه دوي)

وفقًا لمقال نُشر في صحيفة فرانس إنفو بتاريخ 30 يناير 2025، نقلاً عن بيانات صادرة عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA): ارتفع حجم حركة المرور بنسبة 10.4% في عام 2024. ومن المتوقع أن يصل عدد المسافرين جواً على مستوى العالم في عام 2024 إلى 4.89 مليار مسافر، بزيادة قدرها 3.8% مقارنة بعام 2019.

وتشير أرقام المديرية العامة للطيران المدني الفرنسية إلى أن عدد المسافرين في فرنسا سيصل إلى 178 مليون مسافر في عام 2024، وهو ما يعادل 99.1% من مستوى عام 2019.

في صيف عام 2024، وصلت شركة الخطوط الجوية الفرنسية الوطنية إير فرانس إلى إنجاز كبير عندما عادت أعداد الركاب إلى مستويات ما قبل الأزمة في عام 2019.

ومع ذلك، لا يزال الطريق إلى التعافي بالنسبة لصناعة النقل الجوي شائكا. ورغم انتعاش حركة الركاب، فإن سلسلة توريد شركات الطيران لا تزال تكافح من أجل استعادة موطئ قدمها.

تواجه شركات الشحن الجوي الصغيرة والمتوسطة الحجم، التي خفضت بالفعل قوتها العاملة أثناء الوباء، صعوبة الآن في توظيف المهندسين والفنيين المؤهلين.

وبالإضافة إلى ذلك، تؤدي مشاكل سلسلة التوريد إلى إبطاء تسليم الطائرات وإمدادات قطع الغيار، مما يؤثر على خطط نمو شركات الطيران. ومع ذلك، يتوقع الخبراء أيضًا أن يعود إنتاج الطائرات متوسطة المدى من إيرباص وبوينج إلى مستويات 2019 بحلول عام 2026.

تلتزم شركات تصنيع الطائرات بضمان توريد المركبات بسرعة وفي الوقت المناسب لتلبية احتياجات السفر المتزايدة للأشخاص في فترة الوضع الطبيعي الجديد. (الصورة: مينه دوي)

كما ساهم الوباء أيضًا في تعزيز صناعة النقل الجوي في أوروبا. تقوم شركات الطيران الوطنية مثل الخطوط الجوية الفرنسية (فرنسا)، ولوفتهانزا (ألمانيا)، والمجموعة الدولية لشركات الطيران (المملكة المتحدة) بإعادة شراء أسهم شركات الطيران المتعثرة.

وهذا يسمح لهذه الشركات الكبيرة بتوسيع حضورها في المزيد من المناطق أو الأسواق. وتساهم عمليات الدمج أو الاستحواذ في تعزيز الميزة التنافسية بشكل أكبر، وخاصة في المسارات المتنامية أو المربحة للغاية. وبالإضافة إلى ذلك، فإن توحيد الموارد وشبكات التعدين يمكن أن يساعد في خفض تكاليف التشغيل وتحسين الأرباح.

التغيرات في قطاع التعليم

في السابق، في المراحل الأولى من التباعد الاجتماعي، أدرك الآباء حقًا أهمية المعلمين عندما كان عليهم توجيه أطفالهم شخصيًا للدراسة في المنزل.

ومع ذلك، في الوضع الطبيعي الجديد، ينسى العديد من الآباء بسرعة صعوبات التدريس ويعودون إلى التوقعات الصارمة الملقاة على عاتق المدرسة.

كما تراجعت مشاركة الوالدين في الأنشطة المدرسية بشكل كبير، مما يجعل من الصعب بناء بيئة تعليمية تضمن التواصل بين المدرسة والأسرة.

وجاء في المقال المنشور في صحيفة لوموند بتاريخ 18 مارس 2025: لقد غيّر الوباء أيضًا مواقف الطلاب تجاه التعلم. وأشار المعلمون إلى أن الطلاب يميلون إلى عدم الصبر ومحاولة أقل عندما يواجهون الصعوبات، ويتوقعون نتائج فورية دون بذل أي جهد.

كما واجه بعض الطلاب صعوبة في تطوير المهارات الاجتماعية، وخاصة أولئك الذين بدأوا الدراسة في المدرسة الابتدائية أثناء الإغلاق. وتتأثر القضايا مثل القدرة على التحدث والمشاركة واحترام الآخرين، مما يؤدي إلى سلوك سلبي في الفصل الدراسي.

يواجه الطلاب، وخاصة في المرحلة الابتدائية، تحديات كبيرة. يؤدي الإفراط والمتكرر في استخدام الأجهزة المحمولة إلى مشاكل مقلقة مثل الافتقار إلى الانضباط الذاتي والجهد في التعلم.

لتجنب التوتر الناتج عن كثرة استخدام الأجهزة المحمولة في الدراسة، يركز الآباء أيضًا على اصطحاب أطفالهم للمشاركة في الأنشطة الترفيهية في الهواء الطلق. (الصورة: مينه دوي)

لا يزال العديد من الطلاب وأولياء الأمور بحاجة إلى أخذ إجازة من المدرسة لأسباب غير مرضية. ومن المهم أيضًا ملاحظة أن العديد من الأطفال الذين يدخلون المدرسة أثناء الوباء يواجهون صعوبة في تطوير المهارات الاجتماعية.

ولحسن الحظ، فيما يتعلق بالترحيب بالطلاب الأجانب، بذلت الحكومة الفرنسية جهوداً لتعزيز والحفاظ على مكانة البلاد كمركز تعليمي دولي، وهو ما كانت تتمتع به دائماً. وبحسب أرقام كامبوس فرانس، تحتل فرنسا المرتبة السادسة في العالم من حيث عدد الطلاب الدوليين، حيث يوجد بها أكثر من 3500 مؤسسة للتعليم العالي عامة وخاصة.

اتجاهات السفر الجديدة

بعد فترة طويلة من "الحصار" في مساحة ضيقة، وجد الفرنسيون الحاجة إلى الانغماس في الطبيعة، والسعي إلى الحرية واستكشاف أراضٍ جديدة.

وفي الواقع، شهد قطاع السياحة الخارجية نموًا كبيرًا منذ اندلاع الوباء. وحتى الآن، لا يزال هذا الاتجاه يُظهر علامات إيجابية للتطور.

ارتفع عدد الليالي التي يقضيها الزائرون في المخيمات بنسبة 11% من صيف 2019 إلى 2024. كما أصبحت الأنشطة والتجارب القريبة من الطبيعة مثل المشي لمسافات طويلة والرياضات الخارجية والرحلات العلاجية وجولات ركوب الدراجات أكثر شعبية.

لقد جعل الوباء العديد من الناس يدركون أهمية قضاء الوقت مع العائلة والأصدقاء وممارسة الأنشطة الخارجية. (الصورة: مينه دوي)

وشهدت منصات تأجير المنازل والشقق مثل Airbnb وAbritel زيادة بنسبة 50% في الإقامات الليلية على مدى السنوات الخمس الماضية. توفر هذه الخيارات للمسافرين المزيد من الحرية مقارنة بالفنادق التقليدية، وغالبًا ما تكون أقل تكلفة، مما يجذب المسافرين إلى المناطق الريفية الأكثر بعدًا.

وبحسب شركة Airbnb، تضاعفت الحجوزات الريفية خلال السنوات الخمس الماضية، لتمثل ثلث حصة سوق الإقامة. حتى أن العديد من الفنادق التقليدية تضطر إلى تطوير غرف بمطابخ متكاملة، وهي مناسبة بشكل خاص للعائلات التي ترغب في إعداد وجبات الطعام الخاصة بها.

وقد ساهم ارتفاع معدلات العمل عن بعد أيضًا في تغيير عادات السفر. يستغل العديد من الأشخاص مرونة العمل للقيام برحلات عطلة نهاية الأسبوع الطويلة، والجمع بين العمل والترفيه. ولم تخرج هذه الفكرة عن المألوف، حيث تقدم العديد من الفنادق في فرنسا الآن أيضًا عددًا من مساحات العمل المشترك، لتلبية احتياجات الجيل الجديد من المسافرين.

ورغم تعافي صناعة السياحة، إلا أن هناك أيضا علامات مثيرة للقلق. خطط السفر للفرنسيين بحلول عام 2025 تتجه نحو الانخفاض للعام الثاني على التوالي بسبب التضخم: حيث ارتفعت تكاليف الإقامة بنسبة 30٪ خلال السنوات الخمس الماضية.

وبدلاً من نسبة 10% في نهاية جائحة كوفيد-19، توقفت نسبة الفرنسيين المستعدين لدفع المزيد مقابل العطلات "الصديقة للبيئة" عند 4% فقط في عام 2025.

بعد الوباء، يبحث الفرنسيون عن عطلات فعالة من حيث التكلفة، وتعد السباحة على الشاطئ خيارًا مثاليًا. (الصورة: مينه دوي)

ويمكن القول إنه بعد مرور خمس سنوات على اندلاع جائحة كوفيد-19، لا تزال فرنسا تكافح لمواجهة تغييرات عميقة في العديد من المجالات. لقد أصبح العمل عن بعد اتجاهًا شائعًا، حيث يوفر المرونة والتوازن بين العمل والحياة، ولكنه يتطلب أيضًا تحديات جديدة في الإدارة عن بعد والحفاظ على المشاركة.

وفي قطاع المستهلكين، تحولت عادات التسوق الفرنسية بقوة نحو المنصات عبر الإنترنت. ويتأثر التعليم أيضًا إلى حد ما بالحفاظ على العلاقات بين المدارس وأولياء الأمور، ومواجهة عدد من المشاكل المتعلقة بتعلم الطلاب وصحتهم العقلية.

وبالإضافة إلى ذلك، سجلت قطاعات السياحة والنقل الجوي انتعاشاً، رغم أنها لا تزال تواجه تحديات في مجال البيئة والتنمية المستدامة. وحتى الآن، لا تزال فرنسا بحاجة إلى مواصلة البحث عن حلول أكثر معقولية لتحقيق التوازن.

المصدر: https://nhandan.vn/su-chuyen-minh-cua-phap-5-nam-sau-dai-dich-covid-19-post867600.html