وتشكل المدن السياحية الرائدة في العالم مثل بانكوك، وباتايا (تايلاند)، وبكين (الصين)، ولندن (المملكة المتحدة)... دليلاً واضحاً على التطور القوي للاقتصاد الليلي، الذي يمثل ما بين 60% إلى 75% من إجمالي الإيرادات من صناعة التدخين.
لقد زادت قيمة "الاقتصاد الخفيف" بشكل مطرد على مر السنين. وفي الوقت نفسه، لا يزال هذا يشكل "منجم ذهب" في فيتنام، ولم يتم استغلاله بالكامل وبفعالية.
الأرقام "الضخمة للغاية" للاقتصاد الليلي
تم ذكر مفهوم "الاقتصاد الليلي" في سبعينيات القرن العشرين في المملكة المتحدة - التي كانت رائدة في تطوير الاقتصاد الليلي، مع وجود منظمة متخصصة لمراقبة وتطوير هذه الصناعة تسمى NTIA (رابطة الصناعات الليلية). وبحسب الإدارة الوطنية للمعلومات والاتصالات، أصبح الاقتصاد الليلي في المملكة المتحدة الآن خامس أكبر صناعة، حيث يمثل 8% من الوظائف ويولد 66 مليار جنيه إسترليني من الإيرادات كل عام، وهو ما يعادل 6% من الناتج المحلي الإجمالي.
وتقع لندن في قلب هذا الاقتصاد، حيث تساهم بنحو 40% من إيرادات البلاد، وتخلق مئات الآلاف من فرص العمل في قطاعات مثل الضيافة والفنون والترفيه. ولتعزيز الاقتصاد الليلي، طبقت لندن سياسات مثل تعيين "قيصر الليل"، وافتتاح خط مترو "نايت تيوب"، مما أدى إلى توليد مئات الملايين من الجنيهات الإسترلينية كل عام، واختبار "منطقة الأعمال الليلية" في والتهامستو، ودعم الشركات لفتح أبوابها حتى وقت متأخر...
وثمة مثال آخر على التنمية الاقتصادية الليلية في الصين. في أوائل التسعينيات، بدأ "الاقتصاد الليلي" في الظهور في هذا البلد الذي يبلغ عدد سكانه مليار نسمة. ومن المتوقع أن يصل حجم سوق الاقتصاد الليلي في الصين إلى 2400 مليار دولار أمريكي بحلول نهاية عام 2020. ولتحفيز السوق، أبدت المقاطعات والمدن في الصين استعدادها لخفض أسعار الكهرباء وفتح المزيد من المتاجر والخدمات.
لا تقتصر الصين على المشي في الشوارع وإقامة قاعات الطعام فحسب، بل تعمل أيضا على تطوير الاقتصاد الليلي، حيث تحفر عميقا في "منجم الذهب" من خلال "حفر" ثقافي. ومن الأمثلة النموذجية على ذلك منطقة "ثمانية أحياء وثلاثة عشر زقاقاً"، وهي منطقة سياحية وثقافية وتجارية وترفيهية رئيسية في مدينة لينشيا (مقاطعة قانسو)، والتي استقبلت أكثر من 12 مليون زائر عند بدء تشغيلها. يهدف هذا النموذج إلى تعزيز تنمية الثقافة والاقتصاد الليلي، من خلال تحسين تصميم تخطيط الفضاء، وإثراء أنواع الخدمات، وإدخال فن الإضاءة في هندسة المنطقة بأكملها، بحيث تعزز الأضواء المتلألئة السحرية جمال المعابد والأضرحة والمنازل القديمة والجسور والجداول... وبالتالي جذب السياح لتجربة وإنفاق الأموال على التسوق.
وفي الوقت نفسه، تطبق تايلاند، "المنافس" الرائد للسياحة الفيتنامية، نموذجًا سياحيًا فعالًا للغاية يعتمد على تنظيم الفعاليات والحفلات. وبحسب هيئة السياحة في تايلاند، ارتفعت إيرادات السياحة بنسبة 44% في الشهر الأخير من عام 2023 وحده، لتصل إلى 1.6 مليار دولار أمريكي بعد أن مددت البلاد ساعات عمل أماكن الترفيه إلى الساعة الرابعة صباحًا.
في الواقع، كان الاقتصاد الليلي بمثابة شريان حياة لصناعة السياحة في تايلاند منذ وباء السارس في عام 2003. في عام 2016، تجاوزت بانكوك لندن ونيويورك لتتصدر قائمة "المدن الأكثر زيارة" التي أعدتها يورومونيتور، حيث استقبلت ما يقرب من 35 مليون زائر وحققت إيرادات بلغت 71.4 مليار دولار. وبحسب بلومبرج، فإن السائح العادي يقضي في بانكوك 4.8 أيام وينفق 184 دولارا يوميا، وهو ما يفوق بكثير المدن مثل نيويورك ولندن.
إزالة "الاختناقات" لخلق زخم للسياحة الفيتنامية
ويعتبر الإنفاق السياحي عاملاً مهماً في قياس تأثير السياحة على الاقتصاد. على الرغم من أن السياحة في فيتنام تتمتع بمعدل نمو مثير للإعجاب في المنطقة وتصنف من بين أفضل الدول ذات أسرع تعافي سياحي بعد الوباء، إلا أن الإنفاق السياحي الدولي في فيتنام لا يزال منخفضًا. وعلى وجه التحديد، أنفق السياح 96 دولارا أمريكيا يوميا في فيتنام خلال 9 أيام، في حين بلغ هذا الرقم في تايلاند 163 دولارا أمريكيا. أحد الأسباب التي تجعل الإنفاق السياحي في فيتنام منخفضًا هو "الفجوة" في الاقتصاد الليلي.
إن نقص الخدمات والبنية التحتية للأنشطة الليلية يدفع السياح إلى المغادرة بعد الانتهاء من جولاتهم النهارية. وهذا لا يؤدي فقط إلى تقليل مدة إقامتهم، بل له أيضًا تأثير كبير على إنفاقهم. المدن الكبيرة مثل هانوي، المدينة. وتتمتع مدن هوشي منه ودا نانغ ونها ترانج بالقدرة على تطوير الاقتصاد الليلي بفضل ثقافتها الغنية ومأكولاتها الفريدة واتصالاتها المرورية المريحة. ولكن الأنشطة الاقتصادية الليلية هنا لم تتطور بعد بشكل متزامن ومستدام، والإيرادات ليست عالية، على الرغم من أن شوارع المشاة الشهيرة مثل بحيرة هوان كيم (هانوي) وبوي فيان (مدينة هوشي منه) اجتذبت الكثير من السياح.
ويقول الخبراء إن الاقتصاد الليلي في فيتنام لا يزال مجزأ ويفتقر إلى التخطيط الواضح. إذا اعتبرنا الاقتصاد الليلي "أنشطة تجارية من الساعة 6 مساءً حتى الساعة 6 صباحًا في قطاع الخدمات"، فإن العديد من الأسواق الليلية حاليًا لا تبيع سوى سلع صغيرة، وغالبًا ما تكون المناطق الحضرية مهجورة بعد الساعة 10 مساءً، كما تتوقف الخدمات العامة مثل الحافلات والمراحيض العامة عن العمل مبكرًا. علاوة على ذلك فإن عدم وجود آلية منظمة للرقابة والإدارة، وعدم وجود تخطيط للمناطق المنفصلة، وعدم وجود منظمة متخصصة لإدارة الاقتصاد الليلي... منعت هذا النشاط من التطور كما هو متوقع.
في حين كسب العالم مليارات الدولارات من الاقتصاد الليلي، فإن هذا النموذج في فيتنام لا يزال يتطور بشكل مجزأ ولم يحظ بالاهتمام الواجب. وعلى صعيد السياسة، لم تصدر الحكومة "مشروع تطوير الاقتصاد الليلي في فيتنام" إلا في عام 2020. ومن ثم في عام 2023 أصدرت وزارة الثقافة والرياضة والسياحة مشروع "بعض النماذج لتطوير منتجات السياحة الليلية". ومع ذلك، لا يزال التنفيذ يواجه العديد من الصعوبات بسبب الافتقار إلى التنسيق بين الوكالات الوظيفية والافتقار إلى استراتيجية التنمية طويلة الأجل.
إن "إضاءة" الاقتصاد الليلي لا تعد فرصة لترويج السياحة فحسب، بل هي أيضًا فرصة لتعزيز القيم الثقافية وبناء علامة تجارية وطنية. ولكي يزدهر الاقتصاد الليلي، يتعين على فيتنام أن تعمل بقوة على تعزيز الآليات والسياسات والتخطيط. ومن ثم، فإنه سيخلق تنمية مستدامة لصناعة السياحة، ويساهم في زيادة إيرادات الميزانية وتحسين صورة البلاد في عيون الأصدقاء الدوليين. تهدف المملكة إلى جعل السياحة قطاعًا اقتصاديًا رائدًا حقًا، وتسعى إلى استقبال 35 مليون زائر دولي بحلول عام 2030، بمعدل نمو يتراوح بين 13 و15% سنويًا، مما يساهم بشكل مباشر في الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 13-14%.
[إعلان 2]
المصدر: https://daidoanket.vn/thuc-giac-cung-kinh-te-dem-mo-vang-cua-du-lich-10299756.html
تعليق (0)