تستطيع القاذفات النووية التحليق بشكل مستمر لمسافة 16 ألف كيلومتر.

[إعلان 1]

بعد عقد من الخدمة، أصبحت طائرة B-36 "صانع السلام" واحدة من أكثر الطائرات استثنائية على الإطلاق.

كانت طائرة B-36 Peacemaker واحدة من أكبر القاذفات التي تم إنتاجها على الإطلاق. الصورة: هيستورنت — كانت طائرة B-36 "صانع السلام" واحدة من أكبر القاذفات التي تم إنتاجها على الإطلاق. الصورة: *هيستورنت*

تم تطوير الطائرة B-36 بين الحرب العالمية الثانية وتم نشرها في الأيام الأولى من الحرب الباردة، وكانت أكبر طائرة بمحرك مكبس يتم إنتاجها على نطاق واسع. تفوقت طائرة "بي-29 سوبر فورتريس" على الطائرة "بي-52 ستراتوفورتريس" في قدرتها على المنافسة، وفي النهاية تم استبدالها بطائرة "بيس ميكر" المثيرة للإعجاب بنفس القدر، وكانت قاذفة قصيرة العمر، وفقًا لموقع "إنتيرستينج إنجينيرينغ" .

على الرغم من أن الولايات المتحدة لم تستخدم مطلقًا طائرة B-36 في الضربات الجوية، فقد تم تصميم الطائرة كقاذفة نووية استراتيجية بعيدة المدى للغاية. مع حمولة قصوى تبلغ 39,600 كجم، يبلغ مدى الطائرة B-36 16,000 كيلومتر دون الحاجة إلى التزود بالوقود.

في عام 1941، طلب سلاح الجو الأمريكي قاذفة استراتيجية قادرة على الطيران لمسافات عابرة للقارات بسبب المخاوف بشأن موثوقية القواعد الخارجية. في نوفمبر 1941، فازت شركة تصنيع الطائرات Consolidated Vultee، والتي أعيدت تسميتها لاحقًا إلى Convair، بعقد تصميم النموذج 36، متغلبة على نموذج Boeing 385. يبلغ طول جناحي الطائرة 70 مترًا، وهي مجهزة بـ 6 محركات مكبسية شعاعية من طراز Pratt & Whitney R-4360 "XWasp" ذات 28 أسطوانة. يبلغ طول جسم المركبة 49 مترًا، وتمتلك 4 حجرات قنابل عملاقة.

تم تجهيز الطائرة أيضًا بأربعة محركات توربوفان من طراز General Electric J47 في حجرات مواجهة لحواف الأجنحة، وهو ما كان يمثل ابتكارًا كبيرًا في ذلك الوقت. بفضل هذا التصميم الفريد، تستطيع الطائرة الحفاظ على سرعة طيران تبلغ 370 كم/ساعة. يمكن لمجموعة محركات J47 أن تساعد في زيادة السرعة القصوى إلى 700 كم/ساعة.

تم إنتاج ما مجموعه 380 طائرة B-36. تم إخراج آخر طائرة من خط التجميع في أغسطس 1954. وبعد عام واحد، دخلت الطائرة B-52 الخدمة. بعد مرور 10 سنوات، تم إخراج الطائرة B-36 رسميًا من الخدمة في عام 1959، مع استمرار عدد قليل منها في العمل كطائرات استطلاع، في حين تم تعديل البعض الآخر لإطلاق واستعادة طائرات الاستطلاع الخاصة RF-84F/K.

من بين 380 طائرة B-36 تم إنتاجها، لم ينجُ اليوم سوى أربعة هياكل طائرات فقط، وهي موجودة في متحف كاسل الجوي في أتووتر، كاليفورنيا، ومتحف القيادة الجوية الاستراتيجية والفضاء الجوي في آشلاند، نبراسكا. آخر طائرة B-36 تم إنتاجها موجودة الآن في مجموعة متحف بيما للطيران والفضاء، بجوار قاعدة ديفيس مونثان الجوية في توسان، أريزونا.

كما طورت شركة كونفير نسخة ركاب مدنية من طائرة بي-36، والتي أطلق عليها اسم كونفير موديل 37. وقد طلبت شركة بان أمريكان للطيران في البداية 15 طائرة من هذه الطائرات، ولكن بسبب ارتفاع تكاليف الوقود وارتفاع استهلاك النفط، اعتبرت الخطة غير مجدية اقتصاديًا. ونتيجة لعدم وجود طلبات لبدء الإنتاج، تم إنهاء المشروع في عام 1949.

آن كانج (وفقًا للهندسة المثيرة للاهتمام )

[إعلان 2]
رابط المصدر