تستطيع القاذفات النووية التحليق بشكل مستمر لمسافة 16 ألف كيلومتر.

بعد عقد من الخدمة، أصبحت الطائرة B-36 "صانع السلام" واحدة من أكثر الطائرات استثنائية على الإطلاق.

كانت الطائرة B-36 "صانع السلام" واحدة من أكبر القاذفات التي تم إنتاجها على الإطلاق. الصورة: Historynet

تم تطوير الطائرة B-36 بين الحرب العالمية الثانية ونشرها في الأيام الأولى من الحرب الباردة، وكانت أكبر طائرة بمحرك مكبس يتم إنتاجها على نطاق واسع. بعد أن تفوقت عليها قاذفة القنابل B-29 "Superfortress" وتم استبدالها في النهاية بقاذفة القنابل B-52 "Stratofortress" المثيرة للإعجاب بنفس القدر، كانت "Peacemaker" قاذفة قصيرة العمر، وفقًا لـ Interesting Engineering .

على الرغم من أن الولايات المتحدة لم تستخدم مطلقًا طائرة B-36 في الضربات الجوية، فقد تم تصميم الطائرة كقاذفة نووية استراتيجية بعيدة المدى للغاية. تبلغ الحمولة القصوى للطائرة B-36 39,600 كجم، ويبلغ مداها 16,000 كيلومتر دون الحاجة إلى التزود بالوقود.

في عام 1941، طلب سلاح الجو الأمريكي قاذفة استراتيجية قادرة على الطيران لمسافات عابرة للقارات بسبب المخاوف بشأن موثوقية القواعد الخارجية. في نوفمبر 1941، فازت شركة تصنيع الطائرات Consolidated Vultee، والتي أعيدت تسميتها فيما بعد إلى Convair، بعقد تصميم النموذج 36، متغلبة على نموذج 385 لشركة بوينج. تبلغ مسافة جناحي الطائرة 70 مترًا، وهي مجهزة بـ 6 محركات شعاعية مكبسية من طراز Pratt & Whitney R-4360 "XWasp" 28 أسطوانة. يبلغ طول هيكل المركبة 49 مترًا، وتمتلك 4 حجرات قنابل عملاقة.

تم تجهيز الطائرة أيضًا بأربعة محركات توربوفان من طراز جنرال إلكتريك J47 في حجرات تواجه حواف الأجنحة، وهو ما كان يمثل ابتكارًا كبيرًا في ذلك الوقت. بفضل هذا التصميم الفريد، تستطيع الطائرة الحفاظ على سرعة طيران تبلغ 370 كيلومترًا في الساعة. يمكن لمجموعة محركات J47 أن تساعد في زيادة السرعة القصوى إلى 700 كم/ساعة.

تم إنتاج ما مجموعه 380 طائرة B-36. آخر واحدة خرجت من خط التجميع في أغسطس 1954. وبعد مرور عام، دخلت الطائرة B-52 الخدمة. بعد 10 سنوات، تم إخراج الطائرة B-36 رسميًا من الخدمة في عام 1959، ولم يستمر سوى عدد قليل منها في العمل كطائرة استطلاع، في حين تم تعديل البعض الآخر لإطلاق واستعادة طائرات الاستطلاع الخاصة RF-84F/K.

من بين 380 طائرة B-36 التي تم إنتاجها، لم يبق اليوم سوى أربعة هياكل طائرات، تقع في متحف كاسل الجوي في أتووتر، كاليفورنيا، ومتحف القيادة الجوية الاستراتيجية والفضاء الجوي في آشلاند، نبراسكا. آخر طائرة B-36 تم إنتاجها موجودة الآن في مجموعة متحف بيما للطيران والفضاء، بجوار قاعدة ديفيس مونثان الجوية في توسان، أريزونا.

كما طورت شركة كونفير نسخة ركاب مدنية من طائرة B-36، والتي أطلق عليها اسم كونفير موديل 37. وفي البداية طلبت شركة بان أمريكان إيروايز 15 طائرة من هذه الطائرات، ولكن نظرًا لارتفاع تكاليف الوقود وارتفاع استهلاك النفط، اعتُبرت الخطة غير مجدية اقتصاديًا. ونتيجة لعدم وجود أوامر لبدء الإنتاج، تم إنهاء المشروع في عام 1949.

آن كانج (وفقًا للهندسة المثيرة للاهتمام )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/may-bay-nem-bom-hat-nhan-co-the-bay-lien-tuc-16-000-km-4676572.html