طائرة بدون طيار أوكرانية من طراز "المنجل" تواجه شاهد

[إعلان 1]

بدأت أوكرانيا في استلام طائرة بدون طيار منخفضة التكلفة منتجة محليًا، والتي تعتبر "إجابة" كييف على سلسلة Shahed التي تستخدمها روسيا.

في الشهر الماضي، نشرت شركة Terminal Autonomy، المتخصصة في تصنيع الطائرات بدون طيار، مقطع فيديو للجيش الأوكراني وهو ينشر طائرة بدون طيار انتحارية من طراز AQ-400 "Scythe" لمهاجمة القوات الروسية، ويظهر الفيديو أن نموذج الطائرة بدون طيار الذي بحوزتهم تم تسليمه إلى كييف.

وبحسب الخبير العسكري ديفيد هامبلينج من مجلة فوربس ، فإن "المنجل" قد يصبح بمثابة ثقل موازن لطائرات "شاهد" الانتحارية التي تستخدمها روسيا لمهاجمة البنية التحتية الأوكرانية، لأنها رخيصة الثمن وفعالة للغاية وسهلة الإنتاج. وقال هامبلينج إن "طائرة بدون طيار من طراز "المنجل" هي رد أوكرانيا على طائرة "شاهد".

أوكرانيا تنشر طائرة بدون طيار انتحارية — نشرت أوكرانيا طائرة بدون طيار من طراز "المنجل" لمهاجمة القوات الروسية في مقطع فيديو نُشر في 16 ديسمبر. فيديو: *استقلالية المحطة الطرفية*

وتقول روسيا إنها لا تستخدم طائرات بدون طيار إيرانية الصنع من طراز "شاهد" بل طائرات بدون طيار محلية الصنع من طراز "جيران"، لكن أوكرانيا والغرب يعتقدان أن موسكو قامت فقط بإعادة طلاء طائرات بدون طيار التي تصنعها طهران وتغيير أسمائها. وقالت إيران أيضا إنها نقلت سلسلة من طائرات شاهد-136 إلى موسكو قبل اندلاع الحرب.

وقالت شركة Terminal Autonomy إن طائرة بدون طيار من طراز "Scythe" تتميز بتصميم بسيط ومضغوط، مع زوجين من الأجنحة في الأمام والخلف، مما يساعد على زيادة رفع الطائرة بدون طيار دون الحاجة إلى أن يكون لها جناحان كبيران للغاية، مما يزيد من منطقة انعكاس الرادار ويقلل من قدرة الطائرة على المناورة. ويجعل هذا التصميم أيضًا من السهل نقل الطائرة بدون طيار، حيث يمكن للحاوية الواحدة أن تحمل ما يصل إلى 30 "منجلًا" مجمعة بالكامل مكدسة فوق بعضها البعض.

يتكون جسم الطائرة بدون طيار من الخشب الرقائقي الذي توفره مصانع الأثاث، وهو أسهل في الإنتاج الضخم مقارنة باستخدام تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد ومواد الألياف الزجاجية. كما أن التجميع لا يحتاج إلى خبرة عالية، لذلك لا يستغرق تدريب موظفي الإنتاج الكثير من الوقت.

وتبلغ سرعة طيران طائرة "المنجل" من دون طيار 140-200 كيلومتر في الساعة، وهي مماثلة لطائرة "شاهد"، لكن مداها لا يتجاوز نحو 750-900 كيلومتر مقارنة بـ 2500 كيلومتر للطائرة الإيرانية من دون طيار. ومع ذلك، لا يزال هذا النموذج من الطائرات بدون طيار قادرًا على مهاجمة بعض الأراضي الروسية وشبه جزيرة القرم التي تسيطر عليها هذه الدولة.

وتتمتع طائرة "المنجل" بدون طيار بالقدرة على الهجوم من ارتفاع 3000 متر، وهي طريقة الهجوم التي توصي الشركة المصنعة باستخدامها.

وقال فرانسيسكو سيرا مارتينز، المؤسس المشارك لشركة "تيرمينال أوتونومي": "الصواريخ القادرة على اعتراض الأهداف على ارتفاع 3000 متر تكون عادة أكثر تكلفة من الطائرات بدون طيار من طراز "سايث"، وهو ما يضع الخصم في وضع غير مؤات اقتصاديا".

وفي وضع الهجوم جو-جو، يستخدم المنجل نظام ملاحة يعتمد على صور لنقاط ثابتة أرضية، وبالتالي فهو محصن ضد التداخل اللاسلكي، بحسب سيرا مارتينز.

منجل طائرة بدون طيار. الصورة: استقلالية المحطة الطرفية — طائرة بدون طيار "المنجل". الصورة: *استقلالية المحطة الطرفية*

يمكن أيضًا تحويل نموذج الطائرات بدون طيار هذا إلى نموذج منظور الشخص الأول (FPV) عن طريق إضافة كاميرا، مما يسمح له بمهاجمة الأهداف المتحركة بشكل أكثر دقة إذا تم التحكم فيه بواسطة شخص يتمتع بمهارات عالية. الجانب السلبي هو أن هذا من شأنه أن يحد من مدى الطائرات بدون طيار ويزيد من تكاليف الإنتاج.

يمكن لـ "المنجل" الإقلاع من مدرج أو طريق، أو إطلاقه بواسطة صاروخ من مكان غير سطحي أو على متن سفينة، على غرار سلسلة شاهد. مثل الطائرات الإيرانية بدون طيار، فإن طائرة "المنجل" تكون أكثر فعالية عندما تستخدم في هجمات "الأسراب"، حيث تتحرك بأعداد كبيرة في تشكيل لزيادة تحميل الدفاعات الجوية للعدو.

وتبلغ تكلفة طائرة "المنجل" بدون طيار نحو 15 ألف دولار أميركي إذا كانت مع هيكل الجسم فقط، وترتفع إلى 30 ألف دولار أميركي إذا كانت مجهزة بميزات إضافية مثل معدات الملاحة، وهي تقريبا نفس تكلفة خط "شاهد"، وتقدر تكلفتها بنحو 20-50 ألف دولار أميركي. وبحسب سيرا مارتينز، فإن تكلفة نشر "المنجل" عند الهجوم بأسلوب "السرب" يمكن تخفيضها من خلال نشر تشكيل 1-9، حيث يتم تجهيز الطائرة بدون طيار الرائدة فقط بنظام توجيه، في حين لا يتم تجهيز الطائرات بدون طيار التالية بنظام توجيه.

وقال أحد مؤسسي شركة Terminal Autonomy: "لا يزال بإمكان هذا التكتيك أن يثقل كاهل نظام دفاع العدو، ولكنه أقل تكلفة".

وقالت الشركة إنها تنتج حاليًا حوالي 50 منجلًا شهريًا، مع خطط لزيادة هذا الرقم إلى 500 بحلول الربع الثاني من عام 2024. وقال سيرا مارتينز: "هدفنا هو إنتاج 1000 منجل شهريًا، ولكن من الصعب جدًا تحقيق ذلك في ربع سنة واحد فقط".

فام جيانج (وفقًا لمجلة فوربس ورويترز )

[إعلان 2]
رابط المصدر