التوقعات بشأن "منطقة التجارة الحرة من النوع الجديد" في لاو باو-دينسافان

ورشة عمل حول منطقة لاو باو-دينسافان الاقتصادية والتجارية عبر الحدود - الصورة: ت. نجوين

العديد من الحلول العملية

بعد فترة من التحضير النشط، في 15 مارس 2024، في بلدة لاو باو، منطقة هونغ هوا، نظمت لجنة الحزب الإقليمية واللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري واللجنة الحكومية لمقاطعة سافاناكيت (لاوس) ورشة عمل بعنوان "منطقة المعبر الحدودي المشترك لاو باو-دينسافان الاقتصادية: من الفكرة إلى الواقع".

وفي الورشة، أشاد المشاركون بسياسة الحكومتين في تطوير المشروع، مع التركيز على توضيح الجدوى واقتراح آليات وسياسات تحفيزية لتسهيل استثمار الشركات وممارسة الأعمال التجارية في منطقة التجارة التفضيلية، وتقديم نماذج لمناطق التجارة الحرة والمناطق المعفاة من الرسوم الجمركية؛ تقديم الإمكانات والقوى وفرص الاستثمار لجذب الموارد بقوة للاستثمار في المنطقة الاقتصادية الخاصة في لاو باو ومنطقة بوابة الحدود الاقتصادية دينسافان مثل: من الضروري والحتمي أن يكون لدينا نهج وحل جديد لتوجيه بناء المنطقة الاقتصادية لبوابة الحدود كنموذج جديد للتنمية الأساسية والجوهرية. إنشاء منطقة التجارة الحرة BGKTTZ الشاملة، المرتبطة بمشاريع استراتيجية أخرى مثل المطار والميناء البحري ومنطقة دونج ها الحضرية، والموجهة نحو نموذج جديد من "منطقة التجارة الحرة". هناك آلية لجذب الشركات "الرائدة" في كل مجال لتشكيل العلاقات والاستثمارات.

تركز الأبحاث على تطوير الصناعات التحويلية وبناء المناطق الاقتصادية الخضراء. وتحتاج مقاطعتا كوانج تري وسافاناكيت إلى حساب محتوى الاتصال والتخطيط لمنطقتي لاو باو ودينسافان لتوزيع القطاعات الاقتصادية لجذب الاستثمار وإنشاء روابط البنية الأساسية وتدريب الموارد البشرية المشتركة وسوق العمل المشتركة وآلية السياسة المشتركة.

هناك سياسات لتشجيع وخلق الظروف المواتية لجذب الاستثمار في الصناعات والمهن ذات الأولوية لتنمية BKTMXBZ، والبناء في اتجاه المعرفة الخضراء والاستدامة، وتطبيق أساليب الإدارة المتقدمة، وتشكيل بيئة معيشية حضارية وحديثة وعالية الجودة؛ ضمان الأمن الاجتماعي والحفاظ على الاستقرار السياسي والاجتماعي في منطقة BGTVT.

وتستمر الدراسة في تطبيق نموذج التفتيش "محطة واحدة، محطة واحدة" مع لوائح جديدة، وتبسيط الإجراءات الجمركية وتفتيش ومراقبة البضائع ووسائل النقل لخلق أقصى قدر من الراحة لأنشطة التجارة الدولية، والدخول والخروج، والاستيراد والتصدير، مع ربط المعلومات بين الإدارات الوظيفية في منطقة بوابة الحدود.

متحف التحالف القتالي التقليدي بين فيتنام ولاوس في بان دونج - الصورة: KS

وأكد إقليم كوانج تري أن المشروع التجريبي لبناء المنطقة الاقتصادية الحدودية بين لاو باو ودينسافان هو السياسة الصحيحة لكبار القادة في فيتنام ولاوس، مع توقع أن نموذج التعاون الجديد بين البلدين سيخلق مساحة جديدة للتنمية عبر الحدود تليق بالصداقة الخاصة بين الحزبين والشعبين في فيتنام ولاوس.

واتفق زعيما مقاطعتي كوانج تري وسافاناكيت على اقتراح الوزارات والفروع ذات الصلة في البلدين لتقديم المشورة للحكومتين الفيتنامية واللاوية لتوقيع اتفاقية بشأن قيادة بناء منطقة معبر الحدود المشتركة لاو باو-دينسافان كأساس قانوني لمقاطعتي كوانج تري وسافاناكيت ليكون لديهما أساس لبناء لوائح التنسيق في إدارة وتشغيل منطقة معبر الحدود المشتركة. وفي الوقت نفسه، مواصلة التنسيق مع الوزارات والفروع المعنية في البلدين لتقديم المشورة للحكومة بشأن إصدار اللوائح والوثائق التوجيهية للتنفيذ.

التنفيذ التجريبي المبكر للنموذج

إن بناء وتطوير المنطقة الاقتصادية الحدودية المشتركة لاو باو-دينسافان له أهمية استراتيجية في تعزيز الاتصال الاقتصادي بين فيتنام ولاوس، مما يمثل مساهمة مهمة في تعزيز التعاون الودي بين فيتنام ولاوس وضمان الدفاع الوطني والأمن لكلا البلدين.

في السنوات الأخيرة، إلى جانب نظام البنية التحتية للنقل الذي تستثمر فيه فيتنام ولاوس ويظهر فعاليته في البداية، تشهد أنشطة الاستثمار على طول الطريق 9، وخاصة في منطقة سيبون (حيث تقع منطقة دينسافان TMBG) تحركات جديدة. تم الاستثمار في العديد من المشاريع واسعة النطاق، مما ساهم في الزيادة السريعة في حجم ودوران البضائع المستوردة والمصدرة عبر بوابة الحدود لاو باو-دينسافان.

وفي حالة تنفيذه، فإن المشروع سوف يخلق زخماً لتعزيز التعاون والتنمية الاجتماعية والاقتصادية بين المقاطعتين، ويمتد إلى التنمية الاقتصادية في فيتنام ولاوس. خطوة بخطوة، سيتم بناء منطقة لاو باو-دينسافان لتصبح مركزًا لوجستيًا ومركزًا لنقل البضائع في جنوب شرق آسيا وممرات النقل في منطقة الآسيان ومنطقة ميكونج الفرعية وطريق الحرير الذي يربط الهند بآسيان.

في الوقت الحالي، يتم إنشاء ميناء المياه العميقة ماي ثوي ومطار كوانج تري. ومن المتوقع أن يتم تشغيل أول محطتين لميناء ماي ثوي بحلول نهاية عام 2025. في عام 2026، سيتم تشغيل مطار كوانج تري. تعد هذه أعمال البنية التحتية الرابطة مهمة لتشغيل المنطقة الاقتصادية المشتركة بين لاو باو ودينسافان.

إن بناء المنطقة الاقتصادية المشتركة لاو باو-دينسافان لتصبح مركزًا لإنتاج ومعالجة وعبور السلع على الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب، مع مناطق التجارة الحرة ومراكز الخدمات اللوجستية من وإلى بلدان منطقة ميكونج الكبرى، والاتصال بالصين عبر خط السكة الحديد فائق السرعة بين فيينتيان وكونمينغ إلى ميناء مي ثوي (كوانج تري)، وميناء دا نانغ الدولي، يتماشى مع الاتجاه والسياق الجديدين الحاليين.

لتنفيذ سياسة كبار القادة في البلدين، قامت مقاطعة كوانج تري في السنوات الأخيرة بالتنسيق بشكل وثيق مع مقاطعة سافاناكيت وأجرت العديد من جلسات العمل مع وزارة التخطيط والاستثمار اللاوسية لتوحيد السياسة وتبادل محتويات المشروع ومشروع الاتفاقية بين الحكومتين بشأن البناء التجريبي للمنطقة الاقتصادية الحدودية المشتركة لاو باو-دينسافان. وشارك الجانب اللاوسي، واتفق على محتوى المشروع واتفق على السياسة التي سيتم تقديمها إلى الحكومتين لتوقيع اتفاقية من شأنها أن توفر الأساس لتنفيذ المشروع التجريبي "بناء منطقة التجارة الحرة المشتركة بين لاوس ودينسافان".

في الفترة من 15 إلى 16 أكتوبر 2024، قام الأمين العام والرئيس تو لام بزيارة مقاطعة كوانج تري والعمل فيها. وفي هذه المناسبة، قدمت المقاطعة العديد من المقترحات إلى الأمين العام لتوجيه التنفيذ المبكر لنموذج منطقة لاو باو-دينسافان الاقتصادية الحدودية لاكتساب الخبرة، والتي يمكن تكرارها في مناطق أخرى على الحدود بين فيتنام ولاوس والسياسات الرامية إلى تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لحدود مقاطعتي كوانج تري وسافاناكيت على وجه الخصوص، وبلدي فيتنام ولاوس بشكل عام.

وفيما يتعلق بهذه القضية، أصدر الأمين العام تو لام وثيقة يوجه فيها المكتب المركزي للحزب بدراسة ومناقشة مقترحات المقاطعة مع الوكالات ذات الصلة لتقديم المشورة للمكتب السياسي والأمانة المركزية للحزب، وخاصة التنفيذ التجريبي المبكر لنموذج منطقة لاو باو-دينسافان الاقتصادية الحدودية المشتركة.

ومن المتوقع أنه بفضل اهتمام وتوجيه الأمين العام تو لام ومشاركة النظام السياسي من المستويات المركزية إلى المحلية، فإن منطقة بوابة الحدود الاقتصادية لاو باو-دينسافان ستدخل حيز التنفيذ قريبًا وتعمل بشكل فعال وفقًا لنموذج نوع جديد من "منطقة التجارة الحرة"، والتي تتمثل في تشكيل مراكز لوجستية دولية من "الجيل الجديد"، ومناطق صناعية "تنمية خضراء" مرتبطة بالمناطق الحضرية الذكية والإبداعية، مما يؤدي إلى تنمية مستدامة بشكل متزايد لمقاطعتي كوانج تري سافاناكيت.

كو كان سونغ

المصدر: https://baoquangtri.vn/ky-vong-khu-thuong-mai-tu-do-kieu-moi-lao-bao-densavan-192901.htm