(PLVN) - وفقًا للخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات الوطني للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050 (التي تمت الموافقة عليها بموجب القرار 648 / QD-TTg بتاريخ 7 يونيو 2023)، جنبًا إلى جنب مع قرار وزارة النقل (قبل الاندماج - PV) بإضافة مطار جيا بينه الدولي (القرار رقم 142 / QD - BGTVT)، تهدف فيتنام إلى زيادة العدد الإجمالي للمطارات على مستوى البلاد إلى 34 بحلول عام 2050، بما في ذلك 15 ميناءً دوليًا و 19 ميناءً محليًا.
 |
| منظور مشروع مطار لونغ ثانه الدولي. |
(PLVN) - وفقًا للخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات الوطني للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050 (التي تمت الموافقة عليها بموجب القرار 648 / QD-TTg بتاريخ 7 يونيو 2023)، جنبًا إلى جنب مع قرار وزارة النقل (قبل الاندماج - PV) بإضافة مطار جيا بينه الدولي (القرار رقم 142 / QD - BGTVT)، تهدف فيتنام إلى زيادة العدد الإجمالي للمطارات على مستوى البلاد إلى 34 بحلول عام 2050، بما في ذلك 15 ميناءً دوليًا و 19 ميناءً محليًا.
ومن المتوقع أن يصل إجمالي حجم الركاب عبر المطارات بحلول عام 2030 إلى نحو 275.9 مليون مسافر (بما يمثل 1.5 - 2% من حصة سوق النقل و3 - 4% من إجمالي حجم الركاب بين المحافظات). وفيما يتعلق بالبضائع، من المتوقع أن يبلغ الرقم 4.1 مليون طن (ما يمثل 0.05 - 0.1% من حصة سوق النقل).
أصبح بناء المطارات الجديدة اتجاها لا مفر منه لتلبية الطلب المتزايد على النقل في عصر العولمة. مع التطور القوي في السياحة والتجارة والتبادل الدولي، لم تعد المطارات تلعب دور بوابات النقل فحسب، بل أصبحت أيضا قوى دافعة للاقتصادات الإقليمية.
وعلى وجه الخصوص، يعد مشروع بناء مطار لونغ ثانه الدولي، الذي تبلغ استثماراته الإجمالية أكثر من 16 مليار دولار أمريكي، مشروعًا وطنيًا رئيسيًا، ويحظى باهتمام وتوجيه وثيقين من قادة الحزب والدولة والحكومة. وينقسم المشروع إلى 3 مراحل: من المتوقع أن يبدأ تشغيل المرحلة الأولى في عام 2026 برأس مال استثماري قدره 5.45 مليار دولار أمريكي، لتصل الطاقة الاستيعابية إلى 25 مليون مسافر سنوياً. وسيتم تنفيذ المرحلة الثانية خلال الفترة من 2028 إلى 2032، مما يزيد الطاقة الاستيعابية إلى 50 مليون مسافر سنويا. وستبدأ المرحلة الثالثة بعد عام 2035، مما سيرفع الطاقة الاستيعابية للمطار إلى 100 مليون مسافر سنويا ويساعد مطار لونغ ثانه في أن يصبح أكبر مطار في فيتنام.
 |
منظور لمحطة الركاب في مطار جيا بينه. |
قالت شركة مطارات فيتنام (ACV) إن حجم البناء الفعلي لمطار لونغ ثانه يصل إلى حوالي 30.4٪ من قيمة العقد (أكثر من 10000 مليار دونج)، مع هدف إكمال جزء البناء بشكل أساسي قبل ديسمبر 2025. وصل برج مراقبة الحركة الجوية، الذي يعتبر "عقل" المطار، إلى ارتفاع 107.93م/123م، قبل شهرين من الموعد المحدد، ويجري حالياً استكمال العناصر النهائية. ويجري أيضًا تسريع مشروع المدرج رقم 1، وهو جزء مهم من مشروع المكون الثالث، بهدف الانتهاء منه في 30 أبريل 2025، أي قبل ثلاثة أشهر من الخطة الأصلية.
كما وافقت الجمعية الوطنية على سياسة بناء المدرج رقم 2 في المرحلة الأولى، ومن المتوقع أن يكتمل بشكل متزامن بحلول نهاية عام 2025 تحت الإشراف القوي لرئيس الوزراء فام مينه شينه. وطلب رئيس الوزراء من وحدات البناء العمل بـ«3 نوبات، و4 فرق»، والاستفادة القصوى من الوقت لضمان الإنجاز قبل 31 ديسمبر/كانون الأول 2025، للاحتفال بالمناسبات الوطنية الكبرى.
إلى جانب مشروع مطار لونغ ثانه الدولي، ستتضمن صورة مطارات فيتنام مشروعًا وطنيًا رئيسيًا آخر، وهو مشروع مطار جيا بينه (باك نينه). مع هدف بناء مطار متعدد الأغراض ومزدوج الاستخدام بوظائف مطار متخصصة تعادل المستوى 4E، يلعب مطار جيا بينه دورًا مهمًا بشكل خاص في نظام مشاريع الدفاع والأمن الوطني.
 |
مطار فوكوك. |
عند اكتماله، سيخدم هذا المطار مهام التدريب والاستعداد القتالي للقوات الجوية للأمن العام الشعبي، واحتياطي العمليات الجوية للدفاع الجوي - خدمة القوات الجوية (وزارة الدفاع الوطني)، واحتياطي المطارات ومهابط الطائرات في المنطقة في حالة الطوارئ؛ التوجيه لضمان تشغيل الرحلات الجوية الخاصة لخدمة قادة الحزب والدولة والسياسيين الدوليين على متن طائرات ثابتة الجناح كبيرة الحجم؛ وفي نفس الوقت نقل البضائع والركاب عند الحاجة إليها وتأهيلها.
بالإضافة إلى المشروعين المذكورين أعلاه، في الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات الوطنية للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، من المقرر أن يتوسع مطار فوكوك الدولي إلى سعة 10 ملايين مسافر / سنة في الفترة 2021 - 2030. وتستمر رؤية عام 2050 في التوسع للوصول إلى سعة 18 مليون مسافر / سنة.
إن الاستثمار في توسيع مطار فوكوك لا يهدف إلى تخفيف العبء على البنية التحتية الحالية فحسب، بل إنه يخلق أيضًا زخمًا لتعزيز الاقتصاد المحلي، وخاصة صناعة السياحة والخدمات. ويعتبر هذا أيضًا جزءًا من استراتيجية الحكومة طويلة الأجل لتطوير فوكوك وتحويلها إلى مركز سياحي دولي، يتنافس مع الوجهات الإقليمية الشهيرة مثل بالي أو فوكيت. بفضل الاستثمار القوي من الحكومة، من المتوقع أن يصبح مطار فو كوك بوابة مهمة تساهم في دفع "جزيرة اللؤلؤ" إلى أبعد مدى على خريطة السياحة العالمية.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baophapluat.vn/ky-vong-khoi-sac-tu-nhung-du-an-trong-diem-post541282.html
تعليق (0)