هذه هي العريضة التي رفعها الناخبون في مدينة هوشي منه في وثيقة أرسلت إلى لجنة الالتماسات في الجمعية الوطنية. وفي هذا الصدد أيضًا، اقترح الناخبون في كوانج تري ولانج سون وغيرهما تقليص إجراءات التعويض والسيطرة على بيع تأمين الدراجات النارية على نطاق واسع.
لا ينبغي أن يكون اقتراح شراء تأمين الدراجات النارية إلزاميًا، بل طوعيًا فقط
وفقًا لعريضة الناخبين في مدينة هوشي منه، تأمين الدراجات النارية لا يزال هذا المستند إلزاميًا عندما يشارك الأشخاص في حركة المرور بالدراجة النارية.
ومع ذلك، يشتري العديد من الأشخاص الآن منتج التأمين هذا فقط للتعامل مع شرطة المرور، بدلاً من الاهتمام بحقوقهم.
ولذلك، يوصي الناخبون بتعديل القواعد الخاصة بشراء تأمين الدراجات النارية بحيث يصبح طوعيا وليس إلزاميا على الناس.
وفي وثيقة رد، قالت وزارة المالية إنها تلقت التماسا من الناخبين في مدينة هوشي منه أرسلته لجنة تطلعات الشعب التابعة للجنة الدائمة للجمعية الوطنية.
وردت وزارة المالية بأن قانون أعمال التأمين الذي يدخل حيز التنفيذ اعتباراً من 1 يناير 2023 ينص على أن التأمين الإلزامي يشمل التأمين الإلزامي على المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات الآلية، ويكلف الحكومة بتحديد شروط التأمين وأقساط التأمين ومبالغ التأمين الدنيا للتأمين الإلزامي بالتفصيل.
في 6 سبتمبر 2023، أصدرت الحكومة المرسوم رقم 67 بشأن التأمين الإلزامي، بما في ذلك التأمين الإلزامي على المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات الآلية. وعليه، يجب أن تتضمن شهادة التأمين اسم شركة التأمين وعنوانها ورقم الخط الساخن لها.
وينص هذا المرسوم أيضًا على مسؤولية شركات التأمين في حل مشاكل العملاء، مثل إنشاء خط ساخن يعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لتلقي معلومات الحوادث على الفور، وتقديم الإرشادات، والإجابة على أسئلة أصحاب المركبات. تسجيل المكالمات على الخط الساخن لضمان حقوق أصحاب المركبات.
عند تلقي إشعار بوقوع حادث، يجب على شركة التأمين خلال ساعة واحدة إرشاد مالك المركبة بشأن الوثائق والإجراءات. مطالبة؛ خلال 24 ساعة، تقوم منظمة تقييم الخسائر بتحديد سبب ومدى الخسارة كأساس لتسوية مطالبات التأمين.
يجب على شركة التأمين خلال ثلاثة أيام عمل من تاريخ إخطار مالك المركبة بالحادث أن تقوم بدفع دفعة مقدمة للتعويض عن الأضرار التي تلحق بالصحة والحياة، بما في ذلك الحالات التي لم يتم فيها تحديد أن الحادث يقع ضمن نطاق التعويض عن الأضرار.
بالإضافة إلى ذلك، تعمل اللوائح الحالية أيضًا على تبسيط إجراءات التعويض، حيث يتم تقييم التعويض من قبل شركة التأمين، وفي حالات الوفاة فقط تكون سجلات الشرطة مطلوبة.
وأكدت وزارة المالية أنها ستراقب عن كثب خلال الفترة المقبلة مدى الالتزام باللوائح المذكورة أعلاه لضمان تحقيق أهداف نظام التأمين. وفي الوقت نفسه، ستقوم وزارة المالية بتلخيص وتقييم وإبلاغ الجهات المختصة لتعديل السياسات إذا لزم الأمر.
الشراء سهل، ودفع التعويض صعب
وفيما يتعلق بالتأمين على المسؤولية المدنية للدراجات النارية، قال وفد مقاطعة كوانغ تري في وثيقة أرسلت مؤخرا إلى الجمعية الوطنية، إن الناخبين في هذه المقاطعة أفادوا بأن تنفيذ سياسة التأمين على المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات الآلية لا يزال يعاني من العديد من النواقص والمشاكل .
يعتقد الكثير من الناس أن شراء تأمين المسؤولية المدنية لأصحاب الدراجات النارية أمر إلزامي، ولكن عندما يقع حادث مروري، يواجه الناس صعوبة في الوصول إلى سياسة هذا النوع من التأمين. اهتمام لم يتم تنفيذ المشاركين في التأمين بشكل كامل، وإجراءات المطالبة بالتأمين صعبة للغاية ومعقدة.
في الواقع، لا يزال معدل دفع التأمين الإلزامي على المسؤولية المدنية للدراجات النارية في حالة مخاطر الحوادث منخفضًا للغاية. ولذلك يطلب الناخبون من وزارة المالية توجيه وإرشاد شركات التأمين لتبسيط الإجراءات وتهيئة الظروف الملائمة للمواطنين لتسوية تعويضات التأمين على المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات الآلية عند وقوع المخاطر.
وبحسب وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة نغي آن، أفاد الناخبون في هذه المقاطعة أيضًا بأن بيع تأمين السيارات والدراجات النارية منتشر على نطاق واسع في حين أن إجراءات دفع التعويضات صعبة ومعقدة للغاية. ولذلك يوصي الناخبون بتبسيط إجراءات المطالبة بالتأمين ومنع بيع شهادات التأمين على نطاق واسع.
وفي ما يتصل أيضًا بالتأمين الإلزامي للسيارات والدراجات النارية، أوصى الناخبون في مقاطعة لانغ سون بأن توجه السلطات التعامل مع إجراءات تأمين المركبات الآلية بعد وقوع حادث. في الوقت الحالي، يعد حل المشكلات المتعلقة بالتأمين أمرًا صعبًا وتسبب الإجراءات الإحباط للناس.
مصدر
تعليق (0)