في صباح يوم 30 يوليو، في محطة مترو S9-Kim Ma، بدأ روبوت TBM عملاق يبلغ وزنه 850 طنًا في حفر الأمتار الأولى من مشروع مترو محطة سكة حديد Nhon-Hanoi.
وقال السيد نجوين با سون، نائب رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي (MRB)، إن إطلاق روبوت TBM في الطابق السفلي من محطة S9-Kim Ma يعد إنجازًا مهمًا للقسم تحت الأرض من المشروع، مما يدل على تصميم وجهود الأطراف المشاركة في إنشاء نظام النقل العام في العاصمة. سلسلة من الصور التي سجلها المراسلون في محطة مترو S9-Kim Ma:
حضر مجلس إدارة شركة MRB هانوي وممثلو الشركات الراعية والمستشارين والمقاولين حفل وضع حجر الأساس لمشروع محطة مترو S9.
أفاد السيد نجوين با سون: أن آلة حفر الأنفاق رقم 1 المسماة "ثان توك" سوف تحفر من محطة S9-كيم ما لحوالي 200 متر، وستواصل آلة حفر الأنفاق رقم 2 - "تاو بولد" حفر النفق.
يضغط المندوبون على الزر لبدء تشغيل روبوت حفر الأنفاق.
لقطة مقربة لدرع التعدين الخاص بـ TBM 1.
ستقوم آلات حفر الأنفاق بحفر حوالي 10 أمتار يوميًا.
بلغ إجمالي الوقت المستغرق من بداية حفر أول آلة حفر الأنفاق حتى إكمال آلة حفر الأنفاق رقم 2 16 شهرًا.
بعد الانتهاء من الحفر، سيتم تفكيك آلات حفر الأنفاق في المحطة S12.
قال السيد نجوين كووك باو، نائب المدير العام لشركة FECON المساهمة، إن تكنولوجيا TBM في خط مترو 3 هانوي هي التكنولوجيا المتقدمة الرائدة في العالم، وهي مناسبة لجيولوجيا التربة المختلطة في هانوي.
وتتم مراقبة عملية حفر النفق عن كثب من قبل خبراء دوليين.
مع حفر ألواح بطانة النفق، سوف تقوم آلة TBM بتجميعها على الفور.
ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من القسم تحت الأرض في عام 2027.
تعليق (0)