في صباح يوم 30 يوليو، في محطة مترو S9-Kim Ma، بدأ روبوت TBM عملاق يبلغ وزنه 850 طنًا في حفر الأمتار الأولى من مشروع مترو محطة سكة حديد Nhon-Hanoi.
وقال نائب رئيس مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي، نجوين با سون، إن إطلاق روبوت TBM في الطابق السفلي من محطة S9-Kim Ma يعد إنجازًا مهمًا للقسم تحت الأرض من المشروع، مما يدل على تصميم وجهود الأطراف المشاركة في إنشاء نظام النقل العام في العاصمة. سلسلة صور سجلها المراسلون في محطة مترو S9-كيم ما:
حضر مجلس إدارة شركة MRB هانوي وممثلو الرعاة والمستشارين والمقاولين حفل وضع حجر الأساس لمشروع محطة مترو S9.
أبلغ السيد نجوين با سون: أن آلة حفر الأنفاق رقم 1 المسماة "ثان توك" سوف تحفر من محطة S9-كيم ما على بعد حوالي 200 متر، وستواصل آلة حفر الأنفاق رقم 2 - "تاو بولد" حفر النفق.
يقوم المندوبون بالضغط على الزر لبدء تشغيل روبوت حفر الأنفاق.
لقطة مقربة لدرع التعدين الخاص بـ TBM 1.
ستقوم آلات حفر الأنفاق بحفر حوالي 10 أمتار يوميًا.
بلغ إجمالي الوقت المستغرق من بداية حفر أول آلة حفر الأنفاق حتى إكمال آلة حفر الأنفاق رقم 2 16 شهرًا.
بعد الانتهاء من الحفر، سيتم تفكيك آلات حفر الأنفاق في المحطة S12.
قال السيد نجوين كووك باو، نائب المدير العام لشركة FECON المساهمة، إن تكنولوجيا TBM في خط مترو هانوي رقم 3 هي التكنولوجيا المتقدمة الرائدة في العالم، وهي مناسبة لجيولوجيا التربة المختلطة في هانوي.
وتتم مراقبة عملية حفر النفق عن كثب من قبل خبراء دوليين.
عندما يتم حفر ألواح بطانة النفق، سوف تقوم آلة TBM بتجميعها على الفور.
ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من القسم تحت الأرض في عام 2027.
![[صورة] "الجميلات" يشاركن في بروفة العرض في مطار بين هوا](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/4/11/155502af3384431e918de0e2e585d13a)
تعليق (0)