بدأت بعد ظهر اليوم (3 فبراير) رسميًا تشغيل الحفارة الثانية لآلة حفر الأنفاق المسماة "بولد" للقسم تحت الأرض من مشروع مترو أنفاق محطة سكة حديد نون - هانوي.
بدأت هيئة إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي (MRB) بعد ظهر اليوم (3 فبراير)، بالتعاون مع الاستشاريين والمقاولين، حفر النفق الثاني باستخدام آلة حفر الأنفاق (TBM) المسماة "Bold".
وهذا حدث خاص يحتفل بالذكرى الخامسة والتسعين لتأسيس الحزب الشيوعي الفيتنامي (3 فبراير 1930 - 3 فبراير 2025).
بدء تشغيل آلة حفر الأنفاق الثانية لمحطة مترو نون - هانوي.
قال السيد نجوين با سون نائب رئيس مجلس إدارة سكة حديد هانوي إنه وفقًا للخطة، فإن الوقت الإجمالي من بداية حفر أول آلة حفر الأنفاق حتى اكتمال آلة حفر الأنفاق رقم 2 هو 16 شهرًا. بعد الانتهاء من الحفر في المحطة S12، سيتم تفكيك آلات حفر الأنفاق في هذه المحطة، وسيتم سحب نظام المعدات المساعدة وتفكيكه في المحطة S9 - كيم ما.
"يعتبر بدء أعمال حفر الأنفاق باستخدام آلة حفر الأنفاق TBM اليوم إنجازًا مهمًا للقسم الجوفي من المشروع. أثناء تشغيل آلة حفر الأنفاق TBM 1، واجهنا العديد من الصعوبات في الظروف الجيولوجية.
وأكد سون أنه "من خلال عملية حفر TBM 1، تمكن المقاول من جمع بيانات جيولوجية كافية كأساس لتعديل TBM 2، لضمان تشغيل TBM 2 بسلاسة وفعالية أكبر".
حتى الآن، وصلت نسبة التقدم الإجمالي في بناء الحزمة CP03 - الأنفاق والمحطات تحت الأرض إلى 53.46٪؛ تم إنجاز 75.66% من المنحدر تحت الأرض؛ تم إنجاز محطة S9 بنسبة 50.48٪؛ البئر العمودي مكتمل بنسبة 24.09٪؛ بلغت نسبة إنجاز مسار النفق 47.41%؛ تم إنجاز المحطات S10، S11، S12 (بما في ذلك محطة تغيير المسار والمرآب) بنسبة 64.44%، 58.1%، 58.4% على التوالي.
وأكد السيد بارك يونج إيل - مدير المشروع، شركة هيونداي وجيلا المشتركة (HGU، المقاول الرئيسي لحزمة CP03): إن الخبراء المعبأين للمشروع لديهم جميعًا خبرة في إدارة وتشغيل أعمال حفر الأنفاق باستخدام آلات حفر الأنفاق TBM في العديد من مشاريع السكك الحديدية الحضرية واسعة النطاق في جميع أنحاء العالم.
بفضل فهمهم العميق لتكنولوجيا الأنفاق المتقدمة والمهارات العملية التي اكتسبوها على مدى سنوات عديدة، سوف يشرفون بشكل مباشر على عملية البناء بأكملها وينسقونها. سيتم تنفيذ كل مرحلة وفقًا لعملية علمية ومنهجية واحترافية، بدءًا من التحضير وتشغيل الآلات وحتى مراقبة الجودة وسلامة العمل.
المقاول الفرعي الذي يقوم مباشرة بتشغيل حفر الأنفاق بواسطة آلة حفر الأنفاق TBM هو شركة FECON المساهمة. بالإضافة إلى الخبرة التي اكتسبتها شركة FECON وتعلمتها من مشروع خط المترو 1 في مدينة هوشي منه (بن ثانه - سوي تيان)، في مشروع مترو محطة سكة حديد نون - هانوي، يتمتع هذا المقاول بدعم فني من فريق الخبراء من Tunnel Pro، وهي وحدة بناء TBM الرائدة من إيطاليا وفريق من الخبراء من رابطة البناء تحت الأرض الدولية.
أثناء عملية البناء، يستخدم المشروع نظام مراقبة جيوتقني لضمان مراقبة وتتبع حركة الأرض والهبوط.
سيتم تنفيذ أعمال حفر الأنفاق بحذر وإشراف صارم لضمان سلامة الهياكل القائمة وجودة البناء الجاري تنفيذه.
ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من القسم تحت الأرض في عام 2027، وبعد ذلك سيتم تشغيل خط السكة الحديدية الحضرية رقم 3 بالكامل، قسم محطة نون - هانوي، مما يساهم في تغيير مظهر حركة المرور الحضرية في العاصمة، وربط المناطق بشكل ملائم وتعزيز التنمية الخضراء والمستدامة.
في السابق، بدأت آلة حفر الأنفاق الأولى TBM المسماة "Speed" في حفر النفق اعتبارًا من 30 يوليو 2024. حتى الآن، قامت أول آلة حفر الأنفاق التابعة للمشروع بحفر 985 مترًا من النفق.
وكما هو الحال مع آلة حفر الأنفاق "سبيدي"، ستبدأ آلة حفر الأنفاق "بولد" حفر النفق الثاني من محطة S9 - كيم ما على عمق 17.8 متر، وستتسارع الآلة إلى سرعة قياسية تبلغ حوالي 10 أمتار يوميا للوصول إلى المحطات التالية.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/metro-nhon-ga-ha-noi-van-hanh-may-dao-ham-thu-hai-192250203175205538.htm
تعليق (0)