بدء أعمال إنشاء الطريق السريع من لانغ سون إلى كاو بانج

[إعلان 1]

في صباح يوم 1 يناير، نظمت اللجنة الشعبية لمقاطعة كاو بانج حفل وضع حجر الأساس للطريق السريع دونج دانج (لانغ سون) - ترا لينه (كاو بانج) الذي يبلغ طوله 93 كم بسرعة تصميمية تبلغ 80 كم / ساعة.

يبدأ طريق دونج دانج - ترا لينه السريع عند تقاطع بوابة الحدود تان ثانه، منطقة فان لانج، مقاطعة لانج سون؛ نقطة النهاية عند تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 3، بلدية تشي ثاو، منطقة كوانج هوا، مقاطعة كاو بانج. في المرحلة الأولى، تبلغ سرعة المسار 80 كم/ساعة، ويحتوي على حارتين، وعرض 17 مترًا للأجزاء العادية و13.5 مترًا للأجزاء ذات التضاريس المعقدة.

ويبلغ إجمالي الاستثمار في المرحلة الأولى أكثر من 14.330 مليار دونج، وتم تنفيذه في 36 شهرًا. وهذا هو أول مشروع شراكة بين القطاعين العام والخاص يطبق آلية خاصة بنسبة رأس مال من ميزانية الدولة تزيد عن 50% من إجمالي الاستثمار بسبب التضاريس الجبلية وانخفاض حجم المرور. ويبلغ رأس المال المتوقع في الميزانية 9,800 مليار دونج، وهو ما يمثل 68% من إجمالي الاستثمار، كما يبلغ رأس المال الذي جمعه المستثمرون أكثر من 4,450 مليار دونج (وهو ما يمثل 31%).

قام رئيس الوزراء برؤية نموذج لتقاطع الطريق السريع دونج دانج - ترا لينه. الصورة: توان لينه — قام رئيس الوزراء برؤية نموذج لتقاطع الطريق السريع دونج دانج - ترا لينه. الصورة: *توان لينه*

وفي حفل وضع حجر الأساس، قال رئيس الوزراء فام مينه تشينه إن أكبر مشكلة تواجه كاو بانج هي النقل لأنه لا يوجد حاليا سوى الطرق. من دون إزالة البنية التحتية، سيكون من الصعب على المحافظة أن تتطور. وقال "لقد زرت كاو بانج 3-4 مرات وأنا مهتم للغاية بالطريق الذي سيربط اقتصادات المقاطعات، وسيغير حياة سكان لانغ سون وكاو بانج، وسيرد التضحيات التي قدمها الناس في منطقة الحرب القديمة".

وطلب رئيس الوزراء من المستثمرين بناء مركز لتدريب الموارد البشرية للمحافظات الشمالية الشرقية، ومواصلة روح "التغلب على الشمس والتغلب على المطر"، و"ثلاث نوبات، وأربع نوبات"، و"مناقشة التقدم فقط، وليس التراجع"، وضمان التقدم والجودة والسلامة، وعدم تجاوز إجمالي الاستثمار. وأضاف رئيس الوزراء "هذه هي حملة دونغ كهي في عام 2024 وسوف تنتصر في عام 2026".

تم التخطيط لطريق دونج دانج - ترا لينه السريع من قبل وزارة النقل بطول 144 كيلومترًا، برأس مال استثمار إجمالي يزيد عن 47000 مليار دونج. ويمر الطريق عبر تضاريس وعرة، مع تكاليف استثمارية كبيرة، في حين أن حركة المرور منخفضة، مما يجعل العائد صعبا.

وقال السيد هو مينه هوانج، رئيس مجلس إدارة مجموعة ديو كا (ممثل اتحاد المستثمرين)، إن ديو كا قبلت في عام 2018 دعوة من كاو بانج لدراسة المشروع. كان النهج التخطيطي الأولي متوقفًا تقريبًا. واقترحت المجموعة تعديل المسار بأربعة أنفاق عبر الجبال ومعابر الوديان، مما يختصر المسار بـ 23 كيلومترًا، مع بقاء إجمالي الاستثمار للمرحلتين عند ما يقرب من 23000 مليار دونج. وبعد ذلك، سمحت الجمعية الوطنية ببرنامج تجريبي لدعم ميزانية الدولة بنسبة تصل إلى 70%، مما أدى إلى إزالة صعوبات رأس المال.

صورة منظورية لجسر على الطريق السريع. — منظور جسر على الطريق السريع دونغ دانج - ترا لينه.

تبلغ حدود كاو بانج مع الصين أكثر من 333 كيلومترًا، ولكن ليس لديها خط سكة حديد أو مطار. إن الطرق السريعة الوطنية والإقليمية الحالية لها قدرة محدودة على استيعاب حركة المرور.

وقال السيد تران هونغ مينه، سكرتير مقاطعة كاو بانج، إن الطريق السريع دونغ دانج - ترا لينه هو طموح أجيال عديدة من السكان العرقيين في المقاطعة. وسوف يعمل الطريق المكتمل على تعزيز التجارة والسياحة بين المناطق والدولية، ومساعدة كاو بانج على التطور بسرعة وبشكل مستدام، وتعزيز الدفاع والأمن الوطني، وربط كاو بانج بالمقاطعات الحدودية والمراكز الاقتصادية والسياسية والثقافية الدولية.

حتى الآن، أنجزت الدولة 1900 كيلومتر من الطرق السريعة، ويجري حالياً إنشاء 1700 كيلومتر منها. ومن المتوقع بحلول عام 2025 أن يبلغ طول الطرق السريعة في البلاد بأكملها 3000 كيلومتر، وبحلول عام 2030 5000 كيلومتر.

قرض دوان

[إعلان 2]
رابط المصدر