يحب السياح الأمريكيون النوم طوال الليل في قطار هانوي

[إعلان 1]

قضت ألكسندرا كاربلس، وهي أمريكية، ليلتين نائمة في القطار، وعلقت بأنها كانت "أفضل نومة" خلال جولتها التي استمرت سبعة أيام في فيتنام.

ولدت أليزاندا كاربلس في نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية، وتقيم في سنغافورة منذ 14 عامًا. لقد سافرت على نطاق واسع ولكنها لم تستقل القطار إلا مرتين، في الهند والولايات المتحدة. لم يستقل طفلا كاربلوس، اللذان يبلغان من العمر 5 و8 سنوات، قطارًا ليليًا أبدًا.

عندما جاء زوج كاربلوس بفكرة السفر إلى فيتنام وركوب القطار الليلي هانوي - سابا، وافقت السائحة على الفور. "لقد كنت متحمسة لتجربة شيء مختلف"، قالت. وحجزت العائلة على الفور رحلة من سنغافورة إلى هانوي مقابل 131 دولارا للشخص الواحد، ووصلت إلى فيتنام في الأسبوع الأخير من شهر أكتوبر/تشرين الأول، عندما كان طفلاهما في إجازة مدرسية.

تلتقط أليزاندا كاربلس صورة تذكارية أثناء نومها طوال الليل في القطار. الصورة: من الداخل — تلتقط أليزاندا كاربلس صورة تذكارية أثناء نومها طوال الليل في القطار. الصورة: *من الداخل*

في الليلة الأولى، نامت العائلة المكونة من أربعة أفراد في هانوي واستقلت القطار إلى سابا في الساعة العاشرة مساء في اليوم التالي. قامت شركة كاربلوس بتقييم عملية الصعود إلى الطائرة في فيتنام بأنها "بسيطة للغاية". كل ما عليهم فعله هو إظهار تذاكرهم للموظفين الواقفين أمام كل عربة للتحقق منها وسيتم توجيههم إلى مقاعدهم، وهي عبارة عن كابينة تحتوي على سريرين بطابقين. اشترت سائحة 4 أسرة بمبلغ 155 دولارًا أمريكيًا.

سعدت كاربلوس عندما وجدت الكابينة نظيفة، مع ملاءات سرير بيضاء وألحفة قطنية. على الطاولة هناك 4 موز، كعك، أكياس شاي، مناديل مبللة، فرشاة أسنان وزجاجة مياه. كان الأطفال يحبون النوم على السرير العلوي، لذلك اختار الزوجان السرير السفلي.

طول السرير أقصر من ارتفاع كومة Karplus. كان على السائح الذكر أن يضع قدميه على حقيبة الأمتعة. ومع ذلك، فإن الاستلقاء في القطار لا يزال "أكثر راحة من أي مقعد في الطائرة". كانت المرافق على متن السفينة أفضل مما توقعته السائحة. المرحاض أكثر اتساعًا من المرحاض الموجود في الطائرة، ويحتوي على ورق تواليت وصابون ومغسلة نظيفة.

كان كاربلوس ينظر إلى هانوي وهي تتلاشى من خلال النافذة. مر القطار بجانب المنازل ورأت امرأة جالسة تشاهد التلفاز. وفي منزل آخر رأت زوجين يجلسان على الشرفة ويشربان الشاي.

أدت حركة السفينة المتأرجحة بسرعة إلى نوم الأسرة المكونة من أربعة أفراد. نام كاربلس بهدوء طوال الليل واستيقظ عندما انطلق المنبه في الساعة 5:30. بدأ القطار في إرسال موظفين يدفعون عربات لبيع القهوة والطعام للعملاء. حوالي الساعة السادسة وصل القطار إلى محطة لاو كاي. ومن هنا، ركبوا حافلة مكوكية مع 12 شخصًا آخرين إلى سابا.

هناك طريقتان للسفر من هانوي إلى سابا: بالقطار والسيارة. اختارت كاربلس ركوب القطار على الرغم من أن الأمر استغرق 4 ساعات أطول، لكنها اعتبرته أكثر أمانًا. وقالت "لقد وقعت الكثير من حوادث السيارات على مر السنين". أقامت عائلة كاربلوس أربع ليالٍ في فندقٍ عائليٍّ بمدينة سابا. وقالت إنهم عاشوا تجارب لا تُنسى، لكنهم "مع ذلك وجدوا النوم في القطار أكثر راحةً". وأضافت كاربلس أن الليلتين اللتين نامت فيهما في القطار كانتا أفضل ليلتين نامت فيهما خلال رحلتها إلى فيتنام.

في هذه الرحلة، تم خصم نقاط من شارع القطار في هانوي والمناظر الطبيعية في مدينة سابا من قبل شركة كاربلوس. كانت تشعر بخيبة أمل عندما عندما وصلت إلى سابا، لم يكن هناك سوى لوحات إعلانية عملاقة ومباني خرسانية والكثير من البائعين الذين يحاولون إغرائهم بشراء الهدايا التذكارية. كما أن قرية كات كات الشهيرة لا تحظى بتقدير كبير من قبلها لأنها "تشبه إلى حد كبير مدينة الملاهي".

كما أنها لا تعطي أهمية كبيرة لشارع القطار وتعتقد أنه ليس مكانًا آمنًا لاستكشافه مع الأطفال. وقالت إن "المشروبات تُقدم في محلات رخيصة على بعد نصف متر من المسارات".

وبينما يستعد القطار للمرور، يصبح شارع القطار أكثر حيوية، كما لاحظ كاربلس. ركضت امرأة مسنة من أحد المحلات التجارية القريبة على القضبان، وهي تصرخ على الناس لكي يبقوا على مسافة بينهم. حتى أن المرأة التقطت نظارة شمسية لأحد السائحين قبل ثوانٍ من مرور القطار.

وبعد أن شهدت هذا المشهد، أدركت السائحة الأميركية "لماذا تحاول الحكومة الفيتنامية منع السياح من الزيارة". لو كانت تعرف مخاطر الرحلة لما قامت كاربلس بزيارتها. ومع ذلك، فقد استمتع طفلاها حقًا بالمشهد الفوضوي هنا.

آنه مينه (بحسب المطلعين )

[إعلان 2]
رابط المصدر