ربط ثلاث مدن شابة بطموح تنموي واحد

ومن بين المحليات في منطقة شمال الوسط، هناك عدد قليل من المناطق التي تتمتع بالعديد من الظروف للتنمية الاقتصادية مثل منطقة فينه لينه، مقاطعة كوانج تري. في الشمال، تحد المنطقة سهول بلديات كيم ثوي، وسين ثوي، ونجو ثوي، ومقاطعة كوانج بينه؛ إلى الجنوب يحدها الريف الخصب لمنطقة جيو لينه؛ يحدها من الغرب جبال منطقة هونغ هوا؛ يحدها من الشرق خليج تونكين من ماخ نوك إلى موي لاي والبحر الشرقي من موي لاي إلى كوا تونغ. ومن خلال هذه التضاريس المتنوعة، شكلت فينه لينه ثلاث مناطق اقتصادية رئيسية مرتبطة بثلاث مناطق حضرية ديناميكية في المنطقة. ومن المتوقع أن تواجه المناطق الحضرية الديناميكية الثلاث في فينه لينه الاتصال وتوسيع المساحة والعديد من فرص التطوير في المستقبل القريب.

فينه لينه: ربط ثلاث مدن شابة لديها رغبة في التنمية

وسط مدينة هو إكسا، منطقة فينه لينه - تصوير: D.T

التوجه التنموي

وفي السنوات الأخيرة، وبفضل الاستثمار المركّز والرئيسي، حققت عمليات التخطيط الحضري والبناء والإدارة والتنمية في منطقة فينه لينه العديد من النتائج المهمة. حتى الآن، تضم المنطقة بأكملها 3 مناطق حضرية (مدينة هو زا، مدينة كوا تونغ، مدينة بن كوان) بمساحة 2205 هكتار، تمثل 3.55٪ من إجمالي المساحة الطبيعية، ويبلغ عدد سكانها 25820 نسمة، وهو ما يمثل 29.20٪ من إجمالي سكان المنطقة، ومعدل التحضر هو 29.20٪.

وفي المدن الثلاث، تتوسع المساحة الحضرية تدريجيا؛ يتم إعطاء الأولوية للبنية التحتية التقنية للاستثمار في اتجاه متزامن بشكل متزايد من حيث الطرق والكهرباء والمياه النظيفة وأنظمة الاتصالات؛ يتم التركيز على البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية وترقيتها في اتجاه فعال بشكل متزايد، مما يخدم أهداف التنمية بشكل جيد وتحسين نوعية حياة سكان المناطق الحضرية.

في البداية، تم تشكيل أقطاب النمو في ثلاث مناطق (سهلية، ساحلية، جبلية) حيث لعبت مدينة هو كسا دور المركز السياسي والاقتصادي والثقافي؛ تلعب بلدة كوا تونغ دورًا قياديًا في التنمية الاجتماعية والاقتصادية في الشرق، وتلعب بلدة بن كوان دورًا قياديًا في التنمية الاجتماعية والاقتصادية في غرب المنطقة.

وفي حديثه إلينا، قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة فينه لينه، نجوين آنه توان، إن التوجه التخطيطي لمدينة هو زا هو تطوير وتوسيع المساحة بشكل أساسي على طول الطريق السريع الوطني 1 والمنطقة الواقعة شمال المدينة الحالية. توسيع المساحة الحضرية في الحقول المنخفضة على طول الطريق السريع رقم 1 والمنطقة الشمالية الشرقية من المدينة لاستغلال أموال الأراضي لخدمة احتياجات التوسع الحضري. قم بتوسيع المدينة لتشمل بلديات فينه تو، وفينه لونج، وترونج نام، وفينه هوا. يتشكل المحور التجاري للمدينة على طول الطريق السريع الوطني رقم 1 ويربط شارع فام فان دونج وبلدة هو زا بالطريق الساحلي.

استغلال المناظر الطبيعية على طول نهر Ho Xa لإنشاء مساحة الحديقة الخضراء والحديقة البيئية. إعطاء الأولوية لتنمية السكان الحضريين، واستكمال البنية التحتية لمنطقة تاي باك هو زا الصناعية، ودعوة الشركات للاستثمار في المنطقة الصناعية لجذب العمال، وتوسيع الحدود الإدارية إلى الشمال الغربي والشرق من المدينة.

وبحلول عام 2030، سيصل عدد سكان الحضر إلى أكثر من 16 ألف نسمة، وستصل الكثافة السكانية إلى 6 آلاف نسمة/كم2، وسيتوافق معدل العمالة غير الزراعية مع معايير المنطقة الحضرية من النوع الرابع. الاستثمار في استكمال بناء البيت الثقافي المركزي، والمنطقة السكنية الجديدة في الدائرة الخامسة، والمنطقة السكنية في الطريق السريع الوطني الجنوبي الغربي رقم 1، ومركز التجارة بين فيتنام ولاوس قبل عام 2025، ومنطقة الخدمة البيئية باو دونج في الدائرة الرابعة؛ نظام محور المناظر الطبيعية على طول نهر Ho Xa إلى الطريق السريع الوطني 9D جسر Dien Vinh Long. بناء شوارع حضرية متحضرة في شوارع لو دوان وهونج فونج وتران فو وتران هونج داو وهوين تران كونج تشوا...

فينه لينه: ربط ثلاث مدن شابة لديها رغبة في التنمية

ميناء الصيد كوا تونغ الصاخب، منطقة فينه لينه - الصورة: D.T

يتجه التخطيط لمدينة كوا تونغ نحو منطقة حضرية ذات وظيفة مركز خدمات السياحة الساحلية في الجزء الشرقي من المنطقة، مع التركيز على تطوير التجارة والخدمات والتجمعات الصناعية ومنتجات قرية الحرف الساحلية كقوة دافعة للتنمية الاقتصادية الإقليمية. اتجاه تطوير المساحة الساحلية من منطقة موي سي إلى ميناء كوا تونغ. السعي لاستكمال معايير المنطقة الحضرية من النوع الخامس بحلول عام 2030، وتنفيذ المشاريع في منطقة وسط المدينة، وبناء محور منظر ساحلي لخدمة السياحة.

التوجه التخطيطي لمدينة بن كوان نحو منطقة حضرية اقتصادية شاملة مقترنة بتنمية السياحة البيئية؛ اتجاه تطوير الخدمات واستغلال التجارة على طريق هوشي منه، والطريق السريع بين الشمال والجنوب، والمجموعة الصناعية الغربية. المحور الحضري الرئيسي موازي لطريق هوشي منه. الاستثمار في البنية التحتية المتزامنة، جنبًا إلى جنب مع الحدائق الخضراء ومناطق السياحة البيئية. إنشاء مجموعة تاي فينه لينه الصناعية التي تبلغ مساحتها 30 هكتارًا، والسعي إلى إكمال بناء البنية التحتية قبل عام 2025. والسعي إلى بناء منطقة بن كوان الحضرية لاستكمال معايير المنطقة الحضرية من النوع الخامس بشكل أساسي بحلول عام 2025، بهدف استكمال معايير المنطقة الحضرية من النوع الخامس بحلول عام 2030.

الواقع والتوقعات

من المؤكد أن أي شخص مهتم بالأرض عند جسر الحدود يعرف أنه خلال أكثر من 20 عامًا من المقاومة ضد الولايات المتحدة لإنقاذ البلاد، تعرضت مدينة "قلب" منطقة فينه لينه الخاصة، هو كسا، للتدمير مرات لا تحصى بواسطة قنابل العدو. ولكن مع العزم على أن "عندما يُدمر العدو، سنبني"، منذ ستينيات القرن العشرين، زار الشاعر تشي لان فيين مدينة هو زا ذات مرة، وسجل صورًا مُشرقة للحياة اليومية في مذكراته: "الماسة على الحدود"، مُعبرًا عن هدوء وثقة مدينة فتية في وجه قنابل العدو ورصاصه: "مكبرات صوت عند التقاطعات. أزواج يركبون الدراجات. مطاعم، أطباق عصيدة برائحة البصل العطرة. فتيات صغيرات يرتدين أوراقًا مموهة على ظهورهن، يحملن بنادق إلى ساحة المعركة ويتناولن الذرة المشوية... كان كل شيء يحدث في ضوء الكهرباء في ذلك الوقت، دافئًا للغاية. اتضح أننا مختلفون عن ذي قبل، أقدم بكثير من أيام حرب المقاومة القديمة. كم أحببنا تلك السنوات، كان علينا أن نحافظ على أنفسنا، ونختبئ مثل جنين في رحم أمه. كم نحن فخورون بأن عشر سنوات من بناء الاشتراكية قد منحتنا المكانة التي نحن عليها اليوم...".

فيما يتعلق بالمنطقة الحضرية الشرقية، كتب الصحفي نغو نجوين فوك، ابن فينه لينه، عباراتٍ مؤثرة يدعو فيها السياح للعودة إلى مسقط رأسه: "لم تُغلق كوا تونغ الأسطورية أبوابها بعد، بل فُتحت كوا تونغ حقيقية، دون الحاجة إلى بهجة العاصمة وجمالها، بل بمنتجع مثالي، وشاطئ ساحر، وبحر دافئ ومنعش. لطالما كانت كوا تونغ، ولا تزال، محط أنظار القلوب المتحمسة. زوروا كوا تونغ الحقيقية اليوم لتنضموا إلى رفقاء روحكم في رحلة اكتشاف كوا تونغ الأسطورية القديمة، التي تحمل في طياتها العديد من الأسرار المخفية في أعماق البحار...".

وكان الصحفي الراحل لي نجوين هونغ على حق تمامًا عندما قال إن إمكانات هذه الأرض الواقعة غرب فينه لينه هي رغبة العديد من الأماكن. تعد أشجار المطاط والغابات وتربية الماشية بكميات كبيرة من نقاط القوة في بلدة بن كوان. عندما فهم الناس ذلك، دخل السكان هنا عالم الأعمال وفقًا لعقلية آلية السوق، لأن هذا المكان جمع العديد من الأطفال من العديد من المناطق الريفية في البلاد القادمين إلى مزرعة Quyet Thang State Farm. لقد قاتلوا وأنتجوا خلال سنوات الحرب الشرسة، ثم كسبوا قوتهم وتمسكوا بجذورهم، وهم يفهمون هذا الريف أفضل من أي شخص آخر. وبنوا حياتهم من الأرض، ومن أنقاض الحرب، وكانوا يعرفون ما يجب عليهم فعله لتغيير حياتهم.

إن مرور طريق هوشي منه جعل بلدة بن كوان أقرب إلى الجميع. من الطريق السريع الوطني 1، اتبع الطريق الإقليمي 7 للوصول إلى مدينة بن كوان. إذا كنت قادمًا من الشمال أو الجنوب وترغب في الوصول إلى مدينة بن كوان، فما عليك سوى اتباع طريق هوشي منه. وستكون هذه الميزة بمثابة إمكانات كبيرة للمدينة في التجارة والسياحة، وهي إمكانات لا تتوفر بسهولة في كل مكان.

عند الوصول إلى بلدة بن كوان في الصباح، سيتمكن المرء من رؤية ضباب الليل المستمر فوق القرى، والذي يذكرنا بالقرى النائية في مقاطعة جبلية شمالية. إن الجمال الخالص للجبال والغابات يجعل المدينة أكثر شاعرية وسحرًا. عند مشاهدة المدينة في فترة ما بعد الظهر، وسماع أصداء السيارات والدراجات النارية في القرى، إلى جانب الأصوات والضحك في الحدائق والتلال، يشعر الناس بإثارة صورة حضرية تنفتح على فرحة جديدة. تبدو مدينة بن كوان واعدة بالتغييرات والحركات طويلة الأمد في المستقبل. إنها حقيقة عزيزة على الفكر الإنساني، في العطر العاطفي للأرض - مثل السعادة التي تزداد عاطفية ونضارة...

من التوجه التنموي إلى الواقع الملموس، علينا أن نسير في رحلة طويلة من الجهود والسعي والتنفيذ. لكن توسيع المساحة وربط ثلاث مناطق حضرية شابة وثلاث مناطق اقتصادية رئيسية في فينه لينه أظهر بوضوح خارطة الطريق للخطوات الأولية الإيجابية. معتقدين أن الخير سيحل على فينه لينه في الربيع الجديد لعام 2024، الربيع الذي يمثل علامة فارقة للأرض في بداية خط الحدود بعد 70 عامًا من "السور الفولاذي" مع العديد من المعجزات في محاربة العدو والدفاع عن البلاد، ليتحول إلى "سور زهور" مشع على طريق الرخاء والسعادة والثروة...

داو تام ثانه

مصدر