أكثر من 2000 مليار دونج لتطوير خط السكة الحديدية في هانوي

قدمت هيئة السكك الحديدية الفيتنامية للتو تقريراً إلى وزارة النقل بشأن الحلول للتغلب على نقاط الضعف في شبكة السكك الحديدية بأكملها.

وعلى وجه الخصوص، اقترحت هذه الوحدة تخصيص أكثر من 2000 مليار دونج لتطوير خط السكة الحديد هانوي - دونج دانج.

وعن سبب الاقتراح، قالت هيئة السكك الحديدية في فيتنام إن خط سكة حديد هانوي - دونج دانج يبلغ طوله الإجمالي 167 كيلومترًا، وتم بناؤه ووضعه في الخدمة منذ عام 1970.

تعتزم شركة السكك الحديدية الفيتنامية تجديد وتطوير خط هانوي - دونج دانج في الفترة 2026-2031 (صورة توضيحية).

في الوقت الحالي، يعاني هيكل نفق الخرسانة الأسمنتية من شقوق صغيرة وتسربات مياه، لكنه لم يؤثر بشكل كبير على سلامة المشروع.

ومع ذلك، فمن الضروري تقييم هذه الأنفاق للنظر في تجديدها وإصلاحها في الوقت المناسب لضمان سلامة القطارات.

يوجد إجمالي 60 جسرًا على الطريق، بما في ذلك جسر كبير بشكل استثنائي، وأربعة جسور كبيرة، وتسعة جسور متوسطة و46 جسرًا صغيرًا.

على وجه الخصوص، فإن جسر لونغ بيان متدهور بشكل خطير حاليًا ويحتاج إلى التجديد والإصلاح قريبًا لضمان سلامة القطارات؛ وتلبي الجسور المتبقية متطلبات الاستغلال بشكل أساسي. ويوجد أيضًا 8 أنفاق على الطريق بطول إجمالي يبلغ 1992 مترًا.

فيما يتعلق بالطريق، يتكون الهيكل العلوي الحالي بشكل أساسي من قضبان P43 القديمة وعوارض خرسانية عادية، والتي تحتاج إلى استبدالها بهيكل علوي جديد لتلبية سرعة التشغيل المتزايدة وطلب النقل على الطريق.

وعلى وجه الخصوص، هناك ما مجموعه 67 موقعًا رئيسيًا على الطريق تحتاج إلى الإصلاح والتعزيز في خطة إدارة وصيانة البنية التحتية للسكك الحديدية السنوية.

انطلاقا من الواقع المذكور أعلاه، اقترحت إدارة السكك الحديدية الفيتنامية إنشاء مشروع لتجديد وتحديث خط السكك الحديدية هانوي - دونغ دانج. يتم تنفيذ المشروع في الفترة 2026 - 2031.

سيستثمر المشروع في أشياء مثل: ترقية وتجديد هندسة الطوابق العليا؛ تحسين السطح محليًا، وزيادة نصف قطر المنحنى في مناطق الاختناقات المرورية، وضمان سلامة القطارات؛ تقوية وتجديد شبكات الصرف الصحي والصرف الصحي والطرق الضعيفة.

وفي الوقت نفسه، استعادة خطوط المحطات ذات العدد المحدود من الخطوط، وتجديد المحطات القائمة لاستغلالها بشكل فعال، والمساهمة في زيادة الطاقة الاستيعابية، وتحسين خدمات نقل الركاب والبضائع، وخلق الظروف المواتية لإرسال القطارات وتنظيمها؛ تجديد الأنفاق الضعيفة لضمان سلامة القطارات، والقضاء على النقاط السوداء، والحد من السرعة.

ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار 2238 مليار دونج من رأس مال الاستثمار العام متوسط ​​الأجل للفترة 2026 - 2031.

وقالت هيئة السكك الحديدية في فيتنام إن المشروع يهدف إلى ضمان سلامة القطارات وتحسين القدرة الإنتاجية وقدرة النقل وتعزيز النقل الدولي المتعدد الوسائط مع الصين وأوروبا.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/hon-2000-ty-dong-nang-cap-tuyen-duong-sat-ha-noi-dong-dang-192240719170346089.htm