ها نام يقترح الاستثمار في طريق موازٍ للطريق الدائري الخامس

وبحسب الخطة فإن الطريق الدائري الخامس - منطقة العاصمة المار عبر مقاطعة ها نام يبلغ طوله حوالي 36 كيلومترا، بما في ذلك 6 حارات للطرق السريعة ونظام طرق مواز بحارتين على كل جانب.

أرسلت وزارة النقل للتو وثيقة إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة ها نام بشأن عدد من القضايا المتعلقة بقسم الطريق الدائري الخامس المخطط له من تقاطع بينه نجيا إلى تقاطع تاي ها ومشروع جسر تاي ها BOT في هذه المقاطعة.

وفي وقت سابق، اقترحت المنطقة الاستثمار في الطرق الموازية على جانبي الطريق الدائري الخامس والاستفادة من الطرق قيد الاستثمار (QL21B الطرق الرابطة بين الطريقين السريعين) لتكون جزءًا من الطرق الموازية والطرق الخدمية.

منظور الطريق الدائري رقم 5

وبحسب الخطة التي وافق عليها رئيس الوزراء، يبلغ طول طريق الحزام 5 في مقاطعة ها نام حوالي 36 كيلومترًا، ويضم 6 حارات للطرق السريعة، ومن المتوقع أن يتم الاستثمار فيه قبل عام 2030، وفقًا لوزارة النقل.

وفي الآونة الأخيرة، لتلبية احتياجات النقل، قامت وزارة النقل بالتنسيق مع المحليات للاستثمار في عدد من الأقسام وفقًا لمقياس متباعد مثل الطريق السريع 21B، وقسم تشو داو - با دا بمقياس 2 حارة والطريق الذي يربط بين الطريقين السريعين بمقياس 4 حارات.

وبحسب وزارة النقل، فإن الانتهاء المبكر من تشغيل الطريق الدائري الخامس وفقًا للخطة المعتمدة، مما يخلق زخمًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في مقاطعة ها نام والمناطق التي يمر بها المشروع، أمر ضروري. ومع ذلك، لضمان التنفيذ المتزامن للطريق الدائري الخامس والطرق الموازية على الجانبين وفقًا للخطة المعتمدة، من الضروري دراسة الحل الشامل.

من الضروري تحديد الموقع واتجاه الطريق المحدد والمقياس المقطعي الإجمالي للطريق الدائري الخامس مثل عرض الرصيف والطريق الموازي وشريط زراعة الأشجار والشريط الوسيط بين الطريق الموازي وطريق الدائري الخامس السريع، والتأكد من أنه مناسب لاحتياجات النقل ووظائف الطرق، كأساس لتحديد احتياجات استخدام الأراضي ونطاق تطهير الموقع وكذلك الحلول للاستفادة من الأقسام المستثمرة لتعزيز كفاءة الاستثمار وتجنب الهدر.

وعلى هذا الأساس طلبت وزارة النقل من اللجنة الشعبية لمقاطعة ها نام توجيه السلطات الإقليمية بالتنسيق الوثيق مع وكالات وزارة النقل لدراسة والاتفاق على اختيار خيارات الاستثمار المناسبة قبل رفعها إلى الجهات المختصة للنظر فيها واتخاذ القرار.

وفيما يتعلق بخطة الاستثمار لتوسيع قسم بطول 1.3 كيلومتر من طريق جسر تاي ها، قالت وزارة النقل إنه من أجل تحديد خطة مناسبة وقابلة للتنفيذ كأساس لتطوير وتوسيع القسم الذي يربط بين الطريقين السريعين، فإن القسم بطول 1.3 كيلومتر يتداخل مع طريق جسر تاي ها بموجب مشروع BOT لجسر تاي ها، وقد وجهت الوزارة إدارة الطرق في فيتنام للعمل مع المستثمرين ومؤسسات المشروع والوكالات المختصة في مقاطعة ها نام بشأن خطة الاستثمار لتوسيع القسم المذكور أعلاه.

واقترح المستثمر مواصلة الاستثمار في توسعة الجزء البالغ طوله 1.3 كيلومتر ضمن نطاق طريق الوصول إلى جسر تاي ها. ومع ذلك، وفقًا لتقييم إدارة الطرق في فيتنام، في حالة انخفاض إيرادات رسوم المشروع (بنسبة 16% فقط مقارنة بالإيرادات في العقد)، إذا تم إجراء استثمار إضافي لتوسيع القسم الذي يبلغ طوله 1.3 كيلومتر، فإن صعوبات ومشاكل المشروع سوف تزداد.

وستواصل وزارة النقل حث المستثمرين ومؤسسات المشروع على تسليم الجزء البالغ طوله 1.3 كيلومتر إلى المنطقة في أسرع وقت للاستثمار التوسعي، وضمان الاستغلال المتزامن مع المشروع الذي يربط الطريقين السريعين.

وفقًا للخطة، يبلغ طول الطريق الدائري الخامس - منطقة العاصمة حوالي 330 كيلومترًا، ومقياسه من 4 إلى 6 حارات للطرق السريعة، وعرض أدنى للطريق يتراوح بين 22 و33 مترًا، وطرق خدمة على كلا الجانبين. ويبلغ إجمالي الاستثمارات في المشروع نحو 85 مليار دونج، ومن المتوقع أن يتقدم الاستثمار قبل عام 2030.

يمر الطريق عبر الحدود الإدارية لـ 8 مقاطعات ومدن: هانوي (48 كم)، هوا بينه (35.4 كم)، ها نام (35.3 كم)، تاي بينه (28.5 كم)، هاي دونغ (52.7 كم)، باك جيانج (51.3 كم)، تاي نجوين (28.9 كم) وفينه فوك (51.5 كم).

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ha-nam-de-xuat-dau-tu-truoc-duong-song-hanh-voi-vanh-dai-5-vung-thu-do-192241117224952522.htm