كم ارتفع أو انخفض سعر البنزين منذ بداية العام؟

منذ بداية العام، خضعت أسعار البنزين المحلية لـ 51 تعديلاً، مع اتجاهات متعاكسة بين مجموعتي السلع حيث انخفض البنزين وارتفع النفط.

في الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام، حققت شركة بتروليمكس ربحًا تجاوز 1000 مليار دونج - صورة: هونغ فوك

وصل سعر لتر البنزين A95 إلى ذروة بلغت 24,955 دونج.

حاليًا، يتم تعديل أسعار البنزين بشكل دوري كل يوم خميس.

اعتبارًا من التعديل الأخير (19 ديسمبر)، أصبح سعر البيع بالتجزئة لبنزين A92 أقل بنحو 760 دونج/لتر عن بداية العام، حيث بلغ حاليًا 20244 دونج.

وانخفض سعر البنزين RON 95 أيضًا، لكنه شهد تقلبات أكثر عندما انخفض بنحو 800 دونج، ليصل حاليًا إلى 21004 دونج/لتر.

وعلى العكس من ذلك، فإن معظم أسعار النفط أعلى قليلاً مما كانت عليه في بداية العام.

وعلى وجه التحديد، ارتفع سعر الديزل بنحو 876 دونج/لتر وسعر زيت الوقود بنحو 408 دونج/كجم، إلى 18,733 دونج و15,903 دونج على التوالي. وفي الوقت نفسه، انخفض سعر الكيروسين بنحو 1000 دونج/لتر، ليصل حاليا إلى 18968 دونج.

وعلى صعيد الاتجاهات العامة، شهدت أسعار الوقود تقلبات قوية في الأشهر الأولى من العام، واستقرت نسبيا في الأشهر الثلاثة الأخيرة من العام.

يتجلى ذلك في حقيقة أن سعر البنزين A92 بلغ ذروته عند 23919 دونج/لتر في نهاية أبريل، بينما وصل RON 95 إلى أعلى مستوى له عند 24955 دونج في أوائل مايو.

ومنذ ذلك الحين وحتى شهر سبتمبر/أيلول تقريبًا، شهدت معظم التصحيحات انخفاض الأسعار ووصولها إلى القاع في هذا الوقت تقريبًا.

على وجه التحديد، وصل سعر البنزين A92 إلى أدنى مستوياته عند 18,850 دونج/لتر في فترة التعديل في منتصف سبتمبر، بينما انخفض سعر البنزين RON 95 إلى 19,635 دونج/لتر في أوائل أكتوبر.

تتأثر تقلبات أسعار البنزين خلال العام بالعديد من العوامل، بما في ذلك حركة أسعار النفط الخام في السوق العالمية، والتقلبات الاقتصادية العالمية، وسياسات إدارة الأسعار المحلية.

ومن المتوقع أن تستمر الواردات في الارتفاع.

وبحسب تقديرات وزارة الصناعة والتجارة، فإن إجمالي الطلب على البنزين والنفط في فيتنام هذا العام يبلغ نحو 26-27 مليون ^{متر مكعب} /طن.

توفير المواد الخام المحلية من مصادر الإنتاج المحلية والاستيراد. ويتم توفير حوالي 60% منها من خلال مصفاتين هما دونج كوات ونغي سون.

ويتم استيراد الإمدادات المتبقية من دول أخرى عن طريق مراكز تجارة البترول مثل بتروليمكس، وبي في أويل، وسايجون بترو...؛ معظمهم من كوريا وسنغافورة.

وبحسب تقرير تحليلي صادر عن شركة VCBS، فإن كوريا الجنوبية هي الدولة التي تزود السوق الفيتنامية بأكبر قدر من البنزين، وذلك بسبب الحافز الضريبي بنسبة 0% (اعتبارًا من عام 2024) من اتفاقية التجارة بين فيتنام وكوريا الجنوبية.

ويعتبر هذا المعدل الضريبي أقل بكثير من معدل الضريبة المطبق على السلع القادمة من الدول الأعضاء في منظمة التجارة العالمية والبالغ 20%.

وفي السنوات الأخيرة، ارتفع الطلب المحلي على البنزين، في حين لم تزد القدرة على العرض من المصافي المحلية.

وأدى ذلك إلى زيادة نسبة السلع المستوردة للسوق، ومن المتوقع أن تستمر في الارتفاع في الفترة المقبلة.

ستظل سوق البترول المحلية شديدة التنافس. يوجد في البلاد بأكملها حوالي 36 مركزًا لتجارة البترول؛ حيث يوجد بها 3 فروع تعمل فقط في تجارة وقود الطائرات (Jet A1).

تسيطر الشركتان الرئيسيتان، بتروليمكس وبي في أويل، على حوالي 70% من السوق؛ ومن بينها، تعد شركة بتروليمكس أكبر مورد محلي للمنتجات البترولية، بحصة سوقية تبلغ 47%.

في الأشهر التسعة الأولى من هذا العام، بلغ صافي إيرادات بتروليمكس ما يقرب من 213 ألف مليار دونج وبلغ صافي الربح أكثر من 2550 مليار دونج، بزيادة 11.5٪ عن نفس الفترة من العام الماضي.

وسجلت شركة التجزئة الثانية، PV OIL، صافي إيرادات تجاوزت 95.4 مليار دونج، بزيادة 43% عن نفس الفترة، لكن الأرباح بعد الضرائب انخفضت بنسبة 43% لتصل إلى 382 مليار دونج فقط.

المصدر: https://tuoitre.vn/gia-xang-dau-tang-giam-bao-nhieu-tu-dau-nam-toi-nay-20241219130141699.htm