إيلون ماسك يريد المزيد من القوة في تسلا

[إعلان 1]

قال الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا إيلون ماسك إنه غير مرتاح لإدارة شركة السيارات الكهربائية دون الحصول على ما لا يقل عن 25% من حقوق التصويت، وهو ضعف المستوى الحالي.

وبحسب التقرير المالي لشركة تيسلا، سيمتلك ماسك في الربع الثالث من عام 2023 حصة 13% من أسهم شركة السيارات الكهربائية. وهذا رقم كبير، خاصة بعد أن باع عشرات المليارات من الدولارات من أسهم تسلا في عام 2022 لشراء تويتر.

ومع ذلك، لا يزال ماسك يريد المزيد من القوة في تيسلا. "لا أستطيع أن أقود تسلا بسهولة لتصبح رائدة في مجال الذكاء الاصطناعي والروبوتات دون الحصول على 25% من حقوق التصويت. هذا يكفي لامتلاك النفوذ، ولكن ليس إلى الحد الذي لا يستطيع أحد أن يوقفني فيه"، هكذا كتب على موقع X في 15 يناير.

وقال ماسك إنه إذا لم يتمكن من القيام بذلك، فإنه يفضل إنشاء المنتجات المذكورة أعلاه خارج تسلا. وقد روج ماسك منذ فترة طويلة لبرنامج "القيادة الذاتية الكاملة" الخاص بشركة تيسلا والروبوتات التي تشبه البشر. في أبريل 2022، توقع ماسك أن الروبوت الشبيه بالإنسان أوبتيموس "سيكون أكثر قيمة من السيارات ذاتية القيادة والبرمجيات".

الملياردير الأمريكي إيلون ماسك في روما بإيطاليا في ديسمبر 2023. الصورة: وكالة فرانس برس

وفي منشور على X، قال إنه سيكون مرتاحًا لهيكل أسهم مزدوج الفئة، لتحقيق هدفه المتمثل في الحصول على حقوق التصويت بنسبة 25٪. ومع ذلك، أُبلغ أن هذا لم يكن ممكناً بعد طرح شركة تيسلا للاكتتاب العام.

تصدر الشركات ذات البنية ذات الفئتين عادة فئتين أو أكثر من الأسهم بحقوق تصويت مختلفة. عادة ما تكون هناك فئة من الأسهم ذات حقوق تصويت أكبر، مخصصة للمؤسسين أو المستثمرين الأوائل. وفئة أخرى للمساهمين الآخرين الذين يتمتعون بحقوق تصويت أقل.

"من الغريب أن هيكلًا متعدد الفئات مثل Meta، والذي يمكن أن يمنح 20 جيلاً من زوكربيرج السيطرة على الشركة، تمت الموافقة عليه قبل الطرح العام الأولي، في حين لا يُسمح بهيكل مزدوج الفئة العادي بعد الطرح العام الأولي"، اشتكى في إشارة إلى منصات Meta التابعة لمارك زوكربيرج.

ويواجه ماسك أيضًا مشاكل قانونية بشأن حزمة التعويضات الخاصة به في شركة تسلا. ورفع ريتشارد تورنيتا - أحد المساهمين في شركة السيارات الكهربائية - دعوى قضائية ضد ماسك ومجلس الإدارة لعدة سنوات، متهماً ماسك باستغلال سلطته هنا للحصول على حزمة مكافآت ضخمة منذ عام 2018 دون الحاجة إلى العمل بدوام كامل لشركة السيارات. أوقف ماسك ومجلس الإدارة المناقشات بشأن حزمة التعويضات الجديدة في انتظار قرار المحكمة بشأن هذه المسألة.

ها ثو (بحسب رويترز)

[إعلان رقم 2]
رابط المصدر