السياحة بالسكك الحديدية - رحلة تربط المناطق التراثية

مع تاريخ يمتد لأكثر من 100 عام، رافقت السكك الحديدية في فيتنام العديد من التقلبات في تاريخ الأمة. مع دخول مرحلة جديدة من التطور، لم تعد مهمة صناعة السكك الحديدية مجرد وسيلة نقل، بل أصبحت أيضًا تجلب تجارب خاصة، وتساعد الزوار على استكشاف الجمال الطبيعي والثقافة وتاريخ كل أرض، لتصبح رحلة لاكتشاف جمال تراث البلاد.

"رحلة دا لات الليلية" منتج سياحي فريد من نوعه في قطاع السكك الحديدية

عند القدوم إلى مدينة دا لات ، فإن أحد الأماكن التي لا يمكن للسياح تفويتها في رحلتهم لاستكشاف هذه الأرض هي محطة دا لات - نقطة البداية لخط سكة حديد دا لات-تراي مات بطول 6.7 كم، والجزء المتبقي من خط ثاب تشام-دا لات بطول 84 كم، والذي يربط مقاطعة نينه ثوان مع لام دونج، والذي بدأ تشغيله في عام 1932، وبناه الفرنسيون.

هذا هو خط السكة الحديدية المسننة الوحيد الفريد من نوعه في فيتنام وواحد من أجمل خطي السكة الحديدية المسننة في العالم (إلى جانب السكة الحديدية السويسرية).

مع رحلة قطار تستغرق حوالي ساعة (30 دقيقة في الطريق إلى هناك و30 دقيقة في طريق العودة)، تكون سرعة القطار بطيئة، وخلال النهار، يمكن للزوار الاسترخاء بشكل مريح والاستمتاع بالجمال الشعري لمدينة دا لات، وفي الليل، يكون جمال مدينة الزهور ساحرًا ومختلفًا للغاية.

تم بناء محطة دا لات بناءً على فكرة جبل لانغبيانغ.

تم بناء المبنى الرئيسي لمحطة دا لات بثلاثة أسقف هرمية منمقة ترمز إلى القمم الثلاث لجبل لانغبيانج، وتحتوي القمة الوسطى على ساعة كبيرة، وقد تم الاعتراف بالمبنى كنصب تذكاري وطني خاص من قبل وزارة الثقافة والرياضة والسياحة في عام 2001.

قال السيد دانج هيو دان، صاحب الخبرة الطويلة في التدريس بمجال السكك الحديدية: "إلى جانب محطة دا لات بهندستها المعمارية الجبلية وسقف منزل سكان المرتفعات الوسطى، يتميز خط سكة حديد ثاب ترام-دا لات بمسار على شكل سن المنشار ليتمكن من عبور السلاسل الجبلية. يتميز هذا المشروع بتصميم فريد يشبه خط السكة الحديدية في سويسرا الذي يعبر جبال الألب."

على عكس مدينة دا لات الصاخبة والمزدحمة، عندما يأتي الزائر إلى تراي مات، يمكن أن يشعر بالأجواء اللطيفة والهادئة مع تلال الصنوبر التي تتمايل في الريح، والمناظر الطبيعية الشاعرية تأسر الناس.

قبل ركوب القطار، يمكن للزوار زيارة محطة دا لات بحرية وتسجيل الوصول فيها - وهي عمل معماري قديم فريد مستوحى من جبل لانغبيانج الأسطوري وسقف المنزل الجماعي التقليدي في المرتفعات الوسطى أو تسجيل الوصول في عربات القطار القديمة على الطراز الهند الصينية.

في "رحلة دا لات الليلية"، بالإضافة إلى الاستمتاع بالموسيقى، يمكن للزوار أيضًا الاستمتاع بحفل عشاء عند الطلب.

يقوم السياح بالتسجيل في محطة دا لات. (الصورة: منظمة NGOC TIEN)

قالت السيدة نجوين ثي ترانج، سائحة من مدينة هو تشي منه: "أعادتني تجربة قطار دا لات-تراي مات السياحي إلى ذكريات حقبة تاريخية. كان الاستماع إلى الأغاني التي تُشيد بأرض أزهار الخوخ الشاعرية، والاستمتاع بالمأكولات الفريدة، يمنحني شعورًا رائعًا".

قالت السيدة ترونغ ثي نهو كوينه، سائحة من كان ثو: "محطة دا لات أكثر من رائعة. آمل أن تستمر هذه الخدمات في متناول العديد من السياح ليشعروا بجمال بلادهم".

رحلة دا لات الليلية هي منتج سياحي أطلقته صناعة السكك الحديدية لمواصلة تقديم تجارب جديدة للركاب، والشعور بجمال دا لات في الليل، والمساهمة في تنويع الخدمات وتطوير السياحة المحلية.

فنانون يؤدون عرضًا على متن القطار "رحلة دا لات الليلية". (الصورة: منظمة NGOC TIEN)

قالت السيدة تران ثي فو لوان، نائبة رئيس اللجنة الشعبية لمدينة دا لات، مقاطعة لام دونغ: "ترتبط محطة دا لات بتاريخ عريق، وتُعد شبكة محطات القطارات في مدينة دا لات حاليًا وجهةً جاذبةً للسياح المحليين والأجانب. لذا، يُعد هذا المشروع ركيزةً أساسيةً تُسهم في التنمية الاقتصادية للمدينة، بما يتماشى مع سياسة لجنة الحزب في المقاطعة ولجنة الحزب في المدينة في تطوير سياحة عالية الجودة".

قطار يربط التراث المركزي

إذا كانت "رحلة دا لات الليلية" تسمح للزوار بزيارة مدينة دا لات من خلال السكك الحديدية المسننة الوحيدة في فيتنام، فإن القطار السياحي الذي يربط هوي ودا نانغ واسمه "ربط التراث المركزي" يساعد الزوار على الحصول على تجارب أكثر إثارة للاهتمام في رحلتهم لزيارة وتجربة وجهات التراث والمعالم السياحية في المنطقة الوسطى.

تم تشغيل قطار "ربط التراث المركزي" في 26 مارس 2024، بمناسبة الذكرى الأربعين لتحرير ثوا ثين هوي. هذا هو منتج أعمال النقل الممزوج بالخدمات السياحية والتاريخية والثقافية.

بمدة سفر تبلغ حوالي 3 ساعات، سيأخذ القطار الزوار عبر ممر هاي فان - المعروف باسم "الممر الأكثر روعة في العالم" إلى دا نانغ - وهي مدينة تضم العديد من الشواطئ الجميلة.

يتكون القطار رقم HD1 من 10 عربات، بما في ذلك عربتان مجتمعيتان تقدمان مأكولات هوي وأغاني هوي. تم تزيين العربتين بواسطة شركة السكك الحديدية الفيتنامية على الطراز التقليدي للمحاكم الملكية القديمة.

تم تجهيز القطار بمقاعد ناعمة ومكيفة، موضوعة بجوار النوافذ ليتمكن الزوار من الاستمتاع بالمناظر الطبيعية على طول خط السكة الحديد الذي يعتبر الأجمل في فيتنام، والذي يربط بين هوي دا نانغ.

يؤدي الفنانون عروضًا فنية على متن قطار "ربط التراث المركزي".

في هذا القطار، سوف يؤدي فنانو هوي أغاني نام بينه، وفو لوك، وكو بان... للسياح. بجوار هذه العربة توجد عربة الطهي، مع سلسلة من كعكات هوي والفواكه مثل: بان إت، تشا لوا، نيم هوي... بالإضافة إلى المشروبات للسياح للاختيار بحرية في هذه الرحلة التراثية.

وأكد السيد نجوين فان فونج، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة ثوا ثين هوي، أن إطلاق قطار هوي-دا نانغ السياحي يهدف إلى إضافة شكل مثير للاهتمام من وسائل النقل السياحي إلى الاستغلال، مما يساعد على تعزيز الارتباط السياحي بين مدينتي هوي ودا نانغ: "مع هذا القطار، نأمل أن يحظى زوار هوي ودا نانغ بتجربة مثيرة للاهتمام في رحلتهم لزيارة وتجربة الوجهات التراثية والمعالم السياحية في المنطقة الوسطى".

وقال السيد دو فان هوان، رئيس مجلس إدارة شركة النقل بالسكك الحديدية المساهمة: "منذ افتتاح القطار الذي يربط التراث المركزي (26 مارس 2024)، تم الترحيب بـ 225،037 مسافرًا (بما في ذلك 33،075 مسافرًا أجنبيًا)؛ وفي الوقت الحالي، يُظهر عدد الركاب الذين يختبرون هذا الزوج من القطارات اتجاهًا إيجابيًا للغاية، حيث يمثل الركاب الأجانب ما يقرب من 50٪ من عدد الركاب.

وتستعد الشركة حالياً لإطلاق قطار "هوا فونج دو" على خط هانوي-هاي فونج بمناسبة الذكرى السبعين لتحرير مدينة هاي فونج.

إن السكك الحديدية لا تنتمي إلى صناعة السكك الحديدية وحدها، بل هي ملك للمجتمع والبلد .

قال السيد دانج سي مانه، رئيس مجلس إدارة شركة السكك الحديدية الفيتنامية: "يُعدّ تشغيل قطارات الربط التراثية أحد الجهود المبذولة لربط المناطق وتعزيز السياحة في المناطق. نؤمن بأن السكك الحديدية ليست ملكًا لقطاع السكك الحديدية وحده، بل هي ملك للمجتمع، وللشعب، وللمنطقة، وللبلد، بل وللبشرية جمعاء. لذلك، يجب علينا تسخير هذه القيمة لخدمة المجتمع، وخدمة الشعب، وخدمة المنطقة، وخدمة البلد."

قال السيد فو كوانج لين خا، نائب المدير العام لشركة فيترافيل للسياحة: "في السابق، كانت صناعة السكك الحديدية تعتقد دائمًا أن التشغيل البطيء هو نقطة ضعف الصناعة، ولكن في رأيي، إنها ميزة فريدة تجعل صناعة السكك الحديدية وسيلة لمساعدة الصناعة على تجربة الثقافة".

قال السيد خا: "إن التعاون مع قطاع السكك الحديدية سيُتيح للسياح تجارب جديدة وفريدة. وبالتعاون مع قطاع السكك الحديدية، وضعنا خطة طويلة الأمد، ليس فقط لكل مسار وكل قسم، بل لخط السكك الحديدية بأكمله من الشمال إلى الجنوب، حيث تتجلى قصة تاريخية في كل مكان، وسيُصطحب السياح في رحلة لاكتشاف القيم الثقافية والتاريخية من خلال رحلات القطارات التراثية".

السيد دانج سي مانه، رئيس مجلس إدارة شركة السكك الحديدية الفيتنامية.

وقال السيد دانج سي مانه أيضًا إن مهمة صناعة السكك الحديدية هي التعاون مع المحليات وشركات السفر لتقديم تجارب سفر فريدة للركاب، ومساعدة السياح على تجربة تاريخ وثقافة كل منطقة، وبالتالي تعزيز صورة البلاد وشعب فيتنام لدى الأصدقاء الدوليين.

لا تقتصر وظيفة السكك الحديدية على نقل البضائع فحسب، بل تشمل أيضًا نقل الركاب ودمج السياحة. لذلك، قررنا في الفترة المقبلة تشغيل واستغلال خط السكك الحديدية الحالي بفعالية، بالتوازي مع إنشاء خط سكة حديد جديد.

ونحن ندرك أيضاً الاختناقات التي تحتاج إلى إزالة في البنية التحتية للسكك الحديدية، التي بناها الفرنسيون في عام 1881 وظلت هناك لمدة 144 عاماً، مع مسار واحد، ومقياس ضيق، وقضبان ذات وصلات، ومعابر سكك حديدية كثيرة، وخاصة المسارات التي تفتح ذاتياً، وخطر العواصف والفيضانات... ومن هذه الاختناقات في البنية التحتية، اقترحنا العديد من المشاريع لتجديدها وتطويرها لضمان السلامة وسلاسة الحركة، بالإضافة إلى الاستثمار في مركبات جديدة عالية الجودة لخدمة السياح بتجارب ذات معنى.

المصدر: https://baodaknong.vn/du-lich-duong-sat-hanh-trinh-ket-noi-cac-vung-di-san-248192.html