مشروع ترقية مسار لو تي

حقق المقاول الذي يبني طريق لو تي - راش سوي نجاحًا كبيرًا مؤخرًا حيث تم تمديد أقسام تحويل حركة المرور الخاصة بالبناء لفترة أطول من الوقت الذي بدأ فيه تطوير هذا الطريق.

تمديد طول حارة المرور

وبحسب تحقيقات صحفية "جياو ثونغ"، فإن مشروع الاستثمار لتطوير سطح الطريق الرابط بين لو تي وراش سوي يبلغ طوله الإجمالي 51.5 كيلومتر. وحدة البناء هي مشروع مشترك بين شركة Hai Dang Joint Stock Company وشركة Saigon Traffic Construction Company.

توسيع شريط تحويلة المرور لتسهيل مهمة المقاول في تطوير طريق لو تي - راش سوي.

منها شركة هاي دانج المساهمة التي تمثل 80%. ويتم حاليًا إنشاء الطول المتبقي من الطريق من قبل شركة Saigon Traffic Construction Company.

يقوم المقاول بشكل رئيسي بأعمال التعويضات ورصف الطرق بالخرسانة لتقوية سطح الطريق وتوسيع محطات الطوارئ الحالية وإضافة محطات طوارئ جديدة...

وقال ممثل المقاول أن المشروع قيد الاستغلال ويوجد شريط وسطي في المنتصف. لذلك، لإتمام العمل المطلوب، يجب على المقاول تنظيم حركة المرور على جانب واحد واستخدام الجانب الآخر للبناء.

في السابق، ووفقًا للوائح، كان الحد الأقصى لطول هذا التقسيم هو 300 متر. لكن حالياً، وبعد الحصول على موافقة منطقة إدارة الطرق الرابعة، يتم تنفيذ قسم بناء تجريبي من قبل المقاول بطول 1 كم.

يجعل طول مسار المرور الممتد أعمال البناء أكثر ملاءمة للمقاولين، مما يوفر الوقت في تحريك الشريط الأوسط وإنشاء أنظمة إشارات متعددة بين الوظائف.

العمال مشغولون بالعمل في موقع البناء لتسريع تقدم المشروع.

في الوقت نفسه، مع منظمة البناء الحالية، يتم تنفيذ ترقية طريق Lo Te - Rach Soi بشكل مستمر ولا يتعين على المقاول فتح حركة المرور مؤقتًا على الطبقة المكشطة المعاد تدويرها، وبالتالي يتم ضمان الجودة عند اكتمال المشروع ووضعه موضع الاستخدام وفقًا للوائح.

وقال مجلس إدارة مشروع ماي ثوان (المستثمر): "منطقة بناء المشروع تقع في ذروة موسم الأمطار، وقد استفادت وحدات البناء من كل يوم عندما يكون الطقس مناسبًا للبناء".

13 موقع بناء يعمل بشكل مستمر

وفقًا لمجلس إدارة مشروع ماي ثوان، بدأ بناء طريق لو تي - راش سوي في 13 يونيو 2024 ومن المتوقع أن يكتمل ويدخل حيز الاستخدام في 30 سبتمبر 2025. ومع ذلك، فقد التزم المقاولون تجاه المستثمر بإكمال المشروع قبل 3 أشهر، مما يعني أنه سيتم وضعه قيد الاستخدام في 30 يونيو 2025.

استغل المقاول كافة الظروف لتنظيم إنشاء طريق لو تي - راش سوي.

ولذلك، لتلبية التقدم المخطط له، قام المقاول بزيادة الموارد البشرية والمعدات والآلات. يوجد حاليًا 125 شخصًا في موقع البناء؛ بما في ذلك 18 موظفًا فنيًا و47 سائقًا ومشغلًا للآلات و60 عاملاً.

وفي الوقت نفسه، قام المقاول أيضًا بترتيب 13 فريقًا للبناء المستمر. وعلى وجه التحديد، قامت وحدات البناء بتنظيم ثلاث فرق بناء للكشط وإعادة التدوير؛ نهايتين لبناء الأسفلت الخرساني؛ ثلاث قطع من أكوام التربة الأسمنتية (مع قطعتي حفر تجريبيتين)؛ ثلاثة مشاريع لبناء مسارات الطوارئ ومشروعين لتعزيز بلاطة انتقال القناة.

من المتوقع أن يتم الانتهاء من مسار لو تي - راش سوي قبل ثلاثة أشهر من الموعد المخطط له.

"بلغ إجمالي الناتج الإنشائي للمشروع بأكمله حتى الآن حوالي 34 مليار دونج، أي ما يعادل 6%.

وأضاف مجلس إدارة مشروع ماي ثوان: "من المتوقع أنه بحلول نهاية نوفمبر، ستضيف وحدات البناء فرق البناء، وتسريع التقدم لضمان اكتمال المشروع قبل 30 يونيو 2025، أي قبل 3 أشهر من العقد الموقع".

تم تشغيل المرحلة الأولى من طريق Lo Te - Rach Soi في أوائل عام 2021 بطول 51.5 كم، و4 حارات، وقاعدة طريق بعرض 17 مترًا، وسطح طريق بعرض 15.5 مترًا. في المرحلة النهائية، سيحتوي المسار على 6 مسارات وسرعة تصميمية تبلغ 100 كيلومتر في الساعة.
يبلغ إجمالي الاستثمارات في هذا المشروع 6,355 مليار دونج في المرحلة الأولى، باستخدام قرض بقيمة 200 مليون دولار أمريكي من صندوق التعاون الاقتصادي للتنمية الكوري ورأس مال مقابل من فيتنام يزيد عن 94 مليون دولار أمريكي.
بعد فتح الطريق أمام حركة المرور، سيتم مراقبة مسار Lo Te - Rach Soi بحثًا عن أي هبوط لمدة تتراوح بين عام إلى عامين قبل إضافة الأسفلت الخرساني، وعندما تكون هناك سياسة، سيتم ترقية العناصر الإضافية لتلبية معايير الطريق السريع.
وفقًا للتخطيط، فإن طرق Lo Te - Rach Soi، Cao Lanh - Lo Te، My An - Cao Lanh، N2، Chon Thanh - Duc Hoa هي جزء من الطريق السريع شمال - جنوب في الغرب.
في أكتوبر 2022، وافقت وزارة النقل على الاستثمار في مشروع تحسين سطح الطريق على طريق لو تي - راش سوي بإجمالي استثمار قدره 750 مليار دونج.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-tuyen-lo-te-rach-soi-hien-thi-cong-ra-sao-192241104152721108.htm