Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

مشروع يربط مدينة هوشي منه بالطريق السريع يواجه صعوبات بسبب "الوثائق المفقودة"

VnExpressVnExpress29/02/2024

[إعلان 1]

بعد أكثر من خمس سنوات من الركود، واجهت إجراءات وقف عقد البناء والتشغيل والنقل لمشروع الطريق الرابط بين فو فان كيت والطريق السريع ترونغ لونغ صعوبات بسبب تغييرات في موظفي المستثمرين وفقدان الوثائق.

جاء ذلك في الرسالة الرسمية الصادرة عن مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مدينة هوشي منه (TCIP) إلى إدارة النقل بالمدينة بشأن حالة جمع المعلومات والوثائق ذات الصلة لتحديد حجم العمل الذي قام به المستثمر في المشروع المذكور أعلاه. وهذا هو الأساس لإجراءات إيقاف عقد البناء والتشغيل والنقل في هذا المشروع مبكرا، بعد موافقة حكومة المدينة.

مشروع الطريق الرابط عند تقاطع شارع فو فان كيت والطريق السريع الوطني 1A (منطقة بينه تان). الصورة: كوينه تران.

مشروع الطريق الرابط عند تقاطع شارع فو فان كيت والطريق السريع الوطني 1A (منطقة بينه تان). الصورة: كوينه تران.

وبحسب شركة TCIP، بعد توقف المشروع المذكور أعلاه رسميًا عن البناء في عام 2019، نظمت الوحدة العديد من الاجتماعات وأصدرت سلسلة من الوثائق تحث المستثمر، شركة Yen Khanh Group Joint Stock Company، على جمع المعلومات والوثائق واستكمال الإجراءات. إلا أن عملية التنسيق مع المستثمر قبل يوليو 2023 واجهت العديد من الصعوبات بسبب فترة توقف البناء والتغييرات في كوادر الوحدة. لم يشغل البديل الوظيفة القديمة، وأرسل شخصًا غير مخول إلى الاجتماع، وفقد مستندات.

وفي العملية اللاحقة، قدم المستثمر بعض الوثائق المتعلقة بحجم العمل الذي تم تنفيذه سابقًا، ولكن ليس بشكل كامل. ومن بين 11 حزمة استشارية، قامت الشركة بتجميع الوثائق الكاملة والوثائق القانونية لحزمة واحدة فقط. بالنسبة لحزم العطاءات العشرة الأخرى، فإن الوحدة المذكورة أعلاه تحتوي فقط على العقد والوثائق والمستندات القانونية المرفقة. ويتم حاليا التواصل مع الأطراف المعنية لإعادة إصدارها.

وفيما يتعلق بالبناء والتركيب، قال صندوق الاستثمار التايلاندي إن المستثمر نفذ 7/12 حزمة عطاءات بقيمة محققة تبلغ حوالي 160 مليار دونج، ويبلغ حجم الدفع منها حوالي 92 مليار دونج. ومع ذلك، فقد فقدت أيضًا بعض سجلات إدارة الجودة الخاصة بالعمل الذي قام به المقاولون. يتواصل المستثمرون للحصول على المستندات مرة أخرى.

فيما يتعلق باختيار مدقق حسابات مستقل والوقت المحدد لإجراء تدقيق المستندات لإكمال الحجم، يتوقع المستثمر الانتهاء منه بحلول نهاية يناير 2024. ومع ذلك، نظرًا للصعوبات في تلخيص المستندات واستكمالها، طلبت الشركة شهرًا إضافيًا للحصول على وقت كافٍ لإكمالها.

وفي وقت سابق من عام 2022، وافقت مدينة هوشي منه على إنهاء عقد البناء والتشغيل والنقل لمشروع الطريق الرابط المذكور أعلاه قبل الموعد المحدد. تطلب المدينة من الإدارات والفروع البحث والتشاور مع وزارة التخطيط والاستثمار للحصول على تعليمات محددة بشأن إجراءات وقف عقود البناء والتشغيل والتحويل الموقعة وتنفيذ المشاريع بشكل جديد.

جزء من مشروع الطريق الرابط مهجور بعد انسحاب وحدة البناء في عام 2020. تصوير: هوو كونغ.

جزء من مشروع الطريق الرابط مهجور بعد انسحاب وحدة البناء في عام 2020. تصوير: هوو كونغ.

تمت الموافقة على مشروع الطريق الذي يربط فو فان كيت مع الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ من قبل وزارة النقل في عام 2010، بتكلفة بلغت حوالي 2400 مليار دونج. ونتيجة لعدم توفر رأس المال، اقترحت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه في أبريل/نيسان 2015 على الحكومة السماح بتعيين المستثمرين. في عام 2016، تم اختيار شركة Yen Khanh Production, Trade and Service Company Limited (شركة Yen Khanh Group Joint Stock Company، وهي وحدة تحصيل الرسوم في مدينة هوشي منه - طريق Trung Luong السريع) من قبل المدينة كشريك، وتم تخفيض رأس مال الاستثمار في المشروع إلى 1,550 مليار دونج. وتتحمل مدينة هوشي منه مسؤولية تطهير الموقع، والذي تقدر تكلفته بنحو 560 مليار دونج.

يتكون المشروع من طريقين متوازيين، كل منهما يحتوي على حارة مختلطة وحارة للسيارات، مع تقاطع في كلا طرفي الطريق. وبمجرد الانتهاء من المشروع، فإنه سيعمل على تعزيز شارع فو فان كيت بشكل فعال، ومن المتوقع أن يقلل من الازدحام على الطريق السريع الوطني رقم 1 - ويكمل شبكة المرور في جنوب غرب المدينة، ويربط دلتا ميكونج.

وبحسب الاتفاقية، فإن المستثمر سيقوم بترتيب رأس المال بنفسه، حيث تبلغ نسبة الأسهم (رأس المال المساهم) منه نحو 15%، والقروض البنكية 85%. وعند اكتمال المشروع، سيُسمح للمستثمر بإنشاء محطة تحصيل رسوم المرور واسترداد رأس المال خلال 17 عاماً و8 أشهر. وكان من المقرر أن يكتمل المشروع بحلول نهاية عام 2017، إلا أنه لم يصل إلا إلى حوالي 12% من الحجم، ثم تباطأ البناء وتوقف تماما في عام 2019. وكان السبب هو أن شريك مدينة هوشي منه لم يكن لديه القدرة الكافية.

تأسست شركة ين خانه على يد دينه نغوك هي - أوت "تروك" (نائب المدير العام السابق لشركة ثاي سون - وزارة الدفاع الوطني)، وعين ابنة أخته فو ثي هوان (36 عامًا) مديرًا عامًا. يقضي السيد هي حكماً بالسجن مدى الحياة في قضية المزايدة وتحصيل الرسوم على طريق هوشي منه - ترونغ لونغ السريع وقضية سابقة. وفي قضيتين مماثلتين، حُكم على السيدة هوان بالسجن لمدة 14 عامًا. توصلت هيئة التحقيق إلى أن هذه الشركة ليس لها رأس مال وتم إنشاؤها فقط لتوقيع عقود مشاريع مشتركة لأغراض شخصية وتحقيق الربح.

جيا مينه


[إعلان 2]
رابط المصدر

تعليق (0)

No data
No data

نفس الموضوع

نفس الفئة

العرض العسكري الروسي: زوايا "سينمائية تمامًا" أذهلت المشاهدين
شاهد أداءً مذهلاً للطائرات المقاتلة الروسية في الذكرى الثمانين ليوم النصر
كوك فونج في موسم الفراشات - عندما تتحول الغابة القديمة إلى أرض خيالية
ماي تشاو تلامس قلب العالم

نفس المؤلف

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج