مشروع طريق هوانغ سا - دوك سوي: تسريع تقدم البناء

(صحيفة كوانج نجاي) - تركز الوحدات حاليًا على تسريع تقدم بناء مشروع طريق هوانج سا - دوك سوي، مع التركيز على مراجعة المشكلات وحلها حتى لا تؤثر على تقدم المشروع.

بناء الجسور في وقت واحد

وفقًا لممثل مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور الإقليمية (مستثمر مشروع طريق Hoang Sa - Doc Soi)، فقد تم تنفيذ بناء 7/9 جسور على طول الطريق بالكامل حاليًا، بما في ذلك الجسور رقم 1 و2 و3 و4 و6 و8 و9. وينتظر الجسران رقم 5 و7 تسليم الموقع من قبل المحلية وسيستمر تنفيذهما. بعد أشهر عديدة من البناء المكثف، تم الانتهاء حتى الآن من بناء أكبر جسر معلق بالكابل على طريق هوانج سا - دوك سوي، وذلك بعد بناء الجسر رقم 2 عبر نهر ترا بونج في بلدية بينه دونج (بينه سون). هذا هو أبرز ما يميز الهندسة المعمارية في طريق هوانغ سا - دوك سوي بأكمله. يبلغ طول الجسر حوالي 500 متر، بما في ذلك 8 أعمدة و15 امتدادًا ودعامتين، وقد تم بناؤه من قبل شركة Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company وشركة Gia Hung Development Investment Joint Stock Company. قال قائد موقع بناء الجسر رقم 2 السيد نجوين فان فو (شركة كانج نجوين للاستثمار في البنية التحتية والإنشاءات) إنه بعد حل الصعوبة في الموقع، قامت الوحدة بتسريع تقدم البناء. في الربع الأول من عام 2025، نسعى إلى إكمال قسم الأكوام المملة بالكامل. قام المقاولون بحشد ما يقرب من 100 عامل ومهندس للعمل الإضافي. التركيز حاليًا على العديد من مشاريع البناء تحت الماء وعلى الشاطئ. حتى الآن، وصل حجم الجسر رقم 2 إلى أكثر من 30% من الحجم الإجمالي.

موقع بناء جسر رقم 2، مشروع طريق هوانغ سا - دوك سوي.

في موقع بناء الجسر رقم 6 عبر بلدية بينه ثانه (بينه سون)، قال السيد دانج فان ثانه (شركة جيا هونغ للتنمية والاستثمار المساهمة) - قائد الموقع، إن أعمال البناء تتركز حاليًا بشكل كبير. وقد قامت الوحدة بزيارة الموقع وتسويته وفتح الطرق العامة وجمع المواد وتنظيم العديد من فرق البناء والسعي إلى الانتهاء من المشروع بشكل أساسي قبل يونيو 2025.

الحاجة إلى إزالة العقبات

لا يزال تنفيذ مشروع طريق هوانغ سا - دوك سوي يواجه مشاكل، أي أن قطعة الطريق لم تكتمل عملية تطهير الموقع.

قال مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور الإقليمي نجو فان دونج إنه لا يزال هناك العديد من المناطق التي لا يمكن استصلاحها وتسليمها لوحدة البناء. أما بالنسبة للموقع الذي تم تسليمه فهو ليس متواصلاً، لذا من الصعب تجميع المركبات والوصول إلى موقع البناء. "في الآونة الأخيرة، اجتمعت اللجنة التوجيهية للجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية كوانغ نجاي المعنية بتنفيذ المشاريع الإقليمية الرئيسية في الفترة 2024-2025 وأصدرت توجيهات للمناطق لتعزيز التنسيق لتسريع تقدم تطهير الموقع. ومن جانب المستثمرين، قال السيد نجو فان دونج: "سيعمل مجلس الإدارة أيضًا بشكل استباقي على التنسيق لحل الصعوبات، مصممًا على تسريع تقدم بناء المشروع هذا العام، وصرف رأس المال وفقًا للخطة الموضوعة".

عمال يقومون ببناء الجسر رقم 2، مشروع طريق هوانج سا - دوك سوي.

وفيما يتعلق بمناجم المواد، تقوم إدارة الموارد الطبيعية والبيئة حالياً بمراجعة وتقديم 9 مواقع لاستخراج الرمال ومناجم التربة لخدمة مشاريع البناء، بحجم حوالي 5 ملايين متر مكعب من التربة و460 ألف متر مكعب من الرمال إلى اللجنة الشعبية للمقاطعة لترخيصها. وبحسب مستشار التصميم، لا يتم استخدام الرمل لإنتاج الخرسانة لمشاريع البناء فحسب، بل أيضًا مادة مهمة لمعالجة التربة الضعيفة لمشاريع الطرق والجسور على الطريق، وخاصة القسم عبر بلدية بينه دونغ. ولذلك، عندما يتم تسليم الموقع وتجهيز المحجر بالكامل، سوف يقوم المقاولون بحشد أقصى قدر من الوسائل والمعدات والعمالة لتسريع عملية التنفيذ.

المقال والصور: ثانه نهي

اخبار ذات صلة:

المصدر: https://baoquangngai.vn/kinh-te/202502/du-an-duong-hoang-sa-doc-soi-day-nhanh-tien-do-thi-cong-6270e22/