نقلة جديدة في مشروع BOT بمطار فان ثيت

إن تعديل سياسة الاستثمار في مشروع BOT في مطار فان ثيت سوف يرتبط بإمكانية إنهاء العقد مع شركة Rang Dong Joint Stock Company قبل الموعد المحدد.

منظور مطار فان ثيت.

حجم الاستثمار واضح

بعد مرور أربعة أشهر بالضبط منذ أن أصدر مجلس التقييم بين القطاعات التقرير رقم 4823/BC-BKHĐT بشأن نتائج تقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية، حقق مشروع مطار فان ثيت، فئة الطيران المدني بموجب نموذج عقد البناء والتشغيل والنقل، تقدماً جديداً.

وبناء على ذلك، أرسلت وزارة التخطيط والاستثمار الأسبوع الماضي برقية رسمية إلى وزارات النقل والمالية والإنشاءات والدفاع الوطني والأمن العام والموارد الطبيعية والبيئة؛ يود بنك الدولة الفيتنامي الحصول على آراء بشأن تفسير وقبول اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان فيما يتعلق بالموافقة على تعديل سياسة الاستثمار لمشروع مطار فان ثيت، فئة الطيران المدني بموجب شكل عقد BOT.

في وقت سابق، أرسل رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لبينه ثوان الوثيقة رقم 3513/TTr-UBND إلى رئيس الوزراء بشأن الموافقة على تعديل سياسة الاستثمار وإنهاء العقد قبل الموعد المحدد لمشروع مطار فان ثيت، بند الطيران المدني بموجب نموذج BOT.

وفي الوثيقة رقم 3513، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان أن ينظر رئيس الوزراء في الموافقة على تعديل سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع مطار فان ثيت، فئة الطيران المدني، في شكل عقد BOT.

وبناءً على ذلك، يهدف المشروع إلى خدمة عمليات الطيران لطائرات الطيران المدني من الفئة 4E، وضمان قدرة استيعابية تبلغ 2 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2030، و3 ملايين مسافر سنويًا بحلول عام 2050، وتشغيل الرحلات الداخلية والدولية غير المنتظمة (إن وجدت) لخدمة سفر الأفراد والسياح والمستثمرين المحليين والأجانب.

اقترحت اللجنة الشعبية الإقليمية لبينه ثوان تقسيم المشروع إلى مرحلتين، حيث سيتم استثمار المرحلة الأولى من عام 2025 مع العناصر الرئيسية بما في ذلك ممران للطائرات يربطان ساحة انتظار السيارات بالممر الموازي؛ موقف طائرات الطيران المدني بمساحة بناء 93,721 متر مربع؛ تبلغ مساحة محطة الركاب القابلة للاستخدام 16.185 متر مربع مع قدرة مصممة تبلغ 2.5 مليون مسافر / سنة (ضمان قدرة تشغيلية تبلغ 2 مليون مسافر / سنة بحلول عام 2030 حسب الخطة)...

في المرحلة الثانية (ابتداءً من عام 2036)، سيستثمر المشروع في موقف طائرات الطيران المدني بمساحة بناء 8,879 متر مربع ليصل إجمالي مساحة بناء موقف السيارات إلى حوالي 102,600 متر مربع؛ توسيع مساحة المحطة بحوالي 3015 متر مربع لتصل إلى مساحة إجمالية قابلة للاستخدام تبلغ حوالي 19200 متر مربع مع طاقة تصميمية تبلغ 3 ملايين مسافر / سنة؛ - توسيع مساحة البناء بحوالي 3,323 متر مربع لتصل مساحة مواقف السيارات الإجمالية إلى حوالي 17,000 متر مربع؛ منطقة تقديم الطعام للخطوط الجوية؛ منطقة الحظيرة؛ منطقة الطيران العام والمرافق المساعدة الأخرى ذات الصلة.

"إن حجم الاستثمار المذكور أعلاه يهدف إلى تلبية الطلب ويتوافق مع الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات والموانئ البحرية الوطنية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050،" كما جاء في الطلب رقم 3513 الذي وقعه السيد دوآن آنه دونج، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة بينه ثوان.

تحديد التكاليف النهائية للمستثمرين القدامى

ومن المعروف أنه مع مقياس الاستثمار المذكور أعلاه، فإن مشروع مطار فان ثيت، فئة الطيران المدني بموجب نموذج عقد البناء والتشغيل والنقل، لديه إجمالي استثمار أولي قدره 5،077،676 مليار دونج (بما في ذلك تكاليف فائدة القرض)، منها المرحلة الأولى لديها إجمالي استثمار قدره 3،798،491 مليار دونج، والمرحلة الثانية لديها إجمالي استثمار قدره 1،279.1 مليار دونج.

ومن المتوقع أن تبلغ قيمة رأس مال الولاية المشارك في المشروع 19,955 مليار دونج (تم بالفعل تنفيذ دفع التعويضات وتكاليف تطهير الموقع)؛ رأس مال المستثمر هو 5,057,721 مليار دونج (الحد الأدنى لحقوق الملكية هو 758.66 مليار دونج، أي ما يعادل 15٪؛ الحد الأقصى للقرض الائتماني هو 4,299,061 مليار دونج، أي ما يعادل 85٪).

وبحسب الحسابات فإن مدة تنفيذ المشروع وتشغيله واستغلاله تبلغ 47 عاماً و3 أشهر. حيث تبلغ مدة التحضير والاستثمار في البناء 28 شهرًا؛ وتبلغ مدة التشغيل والاستغلال واسترداد رأس المال 44 سنة و11 شهراً.

وفي وقت سابق، ووفقاً للتقرير رقم 4823/BC-HDTĐLN، ذكر البنك الحكومي - وهو عضو في مجلس التقييم بين القطاعات - أن نسبة الأسهم المشاركة في المشروع لا تزال منخفضة. ولزيادة جدوى وفعالية المشروع، يتعين على اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان أن تدرس زيادة نسبة رأس مال المستثمر، وفي الوقت نفسه تقييم قدرة العطاءات بعناية واختيار المستثمرين الذين يتمتعون بالقدرة الكافية لتنفيذ المشروع.

وفي الوثيقة رقم 3513، قالت لجنة الشعب الإقليمية في بينه ثوان إنها وقعت وثيقة مع المستثمر السابق، شركة رانج دونج المساهمة، توافق فيها على إنهاء عقد المشروع قبل الموعد المحدد. وفي الوقت نفسه، تلتزم شركة رانج دونج المساهمة بعدم تقديم شكوى أو رفع دعوى بشأن إنهاء عقد البناء والتشغيل والنقل المذكور أعلاه قبل الموعد النهائي.

حتى الآن، بلغت التكاليف التي تكبدها المستثمر والتي تم تدقيقها من قبل مستشار تدقيق مستقل (شركة A&C للتدقيق والاستشارات المحدودة) 15.1 مليار دونج.

"وقد تم تحديث هذه التكاليف في إجمالي الاستثمار للمشروع في الملف المعدل لتقرير دراسة الجدوى الأولية وسيتم تحديدها وتفصيلها في إجمالي الاستثمار في الملف المعدل لتقرير دراسة الجدوى، وسيتم تضمينها في ملف العطاءات لاختيار المستثمرين فيما يتعلق بحقيقة أن المستثمر المختار سيكون مسؤولاً عن سداد هذه التكاليف لشركة رانج دونج المساهمة"، أبلغ رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه ثوان.

مشروع BOT لمطار فان ثيت، فئة الطيران المدني

مستوى اتخاذ قرار سياسة الاستثمار في المشروع: رئيس الوزراء

وكالة الموافقة على المشروع وتوقيع عقد البناء والتشغيل والنقل: لجنة الشعب الإقليمية في بينه ثوان

وحدة إعداد المشروع: إدارة النقل في مقاطعة بينه ثوان

الجهة المدعوة: إدارة النقل في بينه ثوان

طريقة اختيار المستثمرين: المزايدة المفتوحة

حان الوقت لتنظيم اختيار المستثمرين: 2025.

المصدر: https://baodautu.vn/dong-thai-moi-tai-du-an-bot-cang-hang-khong-phan-thiet-d228432.html