إن إدارة سوق النفط لا تزال إدارية بطبيعتها.
في ندوة "من أجل تنمية مستقرة وشفافة وفعالة لسوق البترول" صباح يوم 30 يوليو، قال النائب في الجمعية الوطنية هوانغ فان كوونغ - عضو لجنة المالية والميزانية في الجمعية الوطنية، إن أسعار البترول يتم إدارتها من خلال أدوات، بما في ذلك الأسعار الأساسية، والتعديلات الضريبية (تخفيضات ضريبية عند الضرورة) والتعديلات على صندوق الاستقرار.
وقال السيد كوونج إن عيب هذه الآلية هو أن السعر يجب أن يتبع السعر العالمي، وارتفاع الواردات يعني ارتفاع الأسعار. وتستمر الإدارة باستخدام الأدوات الإدارية، وتفرض الدولة الأسعار على تجارة البترول.
ويؤدي هذا إلى وقت حيث لا تضمن آلية التشغيل الفوائد والأرباح للشركات، وخاصة شركات توزيع وبيع البنزين. هناك أوقات تتقلب فيها الأسعار، ولا توجد أداة للتدخل، وتتكبد الشركات خسائر وتضطر إلى الإغلاق.
ولذلك، قال السيد كونغ إن تطوير السياسات في الفترة المقبلة يحتاج إلى أن يهدف إلى تعديل الآلية الإدارية لتطبيق أدوات السوق للتنظيم الذاتي، وخلق المنافسة بين شركات البترول.
"إن آلية الإدارة الحالية هي آلية إدارة الدولة، لذا يتعين علينا التحول إلى أدوات السوق، حتى تتمكن السوق من التنظيم. وحاليا، لدينا الأساس لاستخدام أدوات السوق، دون القلق بشأن السلبية، لأن البنزين المنتج محليا له مصدر كبير إلى حد ما (يمثل 70٪). وأعتقد أن السماح للسوق بالمنافسة هو العامل الشامل.
لكي نتمكن من الحصول على أدوات السوق للتنافس، يجب أن يكون لدينا أسواق تنافسية؛ وقال البروفيسور هوانج فان كونج "إذا أردنا سوقًا تنافسية، فيجب أن يتم تحديد عمليات البيع والشراء بواسطة السوق، مع وجود مئات البائعين وآلاف المشترين".
إن المنافسة المتساوية هي أيضًا رغبة العديد من شركات البترول في الآونة الأخيرة.
وفي حديثه مع لاو دونغ، أحد موزعي البترول، قال إن شركات البترول لا تتمتع بظروف متساوية للتنافس بشكل عادل في السوق. وخاصة في العلاقة بين تجار الجملة والموزعين وتجار التجزئة؛ بين الشركات الكبيرة جدًا التي تهيمن على السوق والشركات الصغيرة والمتوسطة.
على سبيل المثال، هناك شركة تشكل 51% من حصة السوق ومع 6/32 من الشركات الكبيرة الأخرى، فإنها تشكل 88% من حصة السوق. ومع ذلك، فإن مشروع المرسوم الخاص بنشاط البترول تم صياغته في اتجاه غير مواتٍ، ويقضي على قدرة الشركات الصغيرة على المنافسة بشكل عادل ومتساو.
وبالإضافة إلى ذلك، ورغم هيمنة السوق الحالية، فإن المشروع يسمح لهذه المؤسسة بتحديد أسعار الجملة والتجزئة للبنزين في نظام التوزيع بشكل كامل. وهذا يتعارض مع قانون المنافسة.
عندما تكون هناك منافسة في الأسعار، فإن المستهلكين يستفيدون.
وقال رئيس جمعية البترول الفيتنامية بوي نجوك باو إن البترول سلعة حساسة للغاية وأن الحكومة تشعر بالقلق بشأنها منذ العشرين عامًا الماضية.
ونرى أنه ابتداء من عام 2003 مع القرار الأول وهو القرار رقم 187 بشأن تنظيم تجارة البترول. ومنذ ذلك الحين، قمنا على الفور بتطوير خمسة مراسيم لإتقان آلية الإدارة من أجل إتقان تنظيم أعمال البترول.
وقال إن أسعار النفط العالمية تشكل ما بين 64% إلى 72% من هيكل الأسعار، ما يجعل الأسعار المحلية تعتمد كلياً على الأسعار العالمية. هذه السلعة لا تخضع بشكل كامل لقانون العرض والطلب البحت، ولا تفلت من الأسعار العالمية.
ومع ذلك، وفقا لتقييم السيد باو، فإن آلية إدارة البنزين الحالية إدارية، وخاصة فيما يتعلق بالسعر. لأن اللوائح الحالية "محددة للغاية" عند تحديد آلية التشغيل لمدة 7 أيام وتقوم وكالات إدارة الدولة بالتنظيم نيابة عن الشركات.
"بالنسبة لإدارة الدولة، يجب علينا في الفترة المقبلة ضمان أمن الطاقة، وضمان الإمدادات لهذا الاقتصاد، وترك السوق يدير الباقي. وأضاف السيد باو "عندما تكون هناك منافسة، فإن المستهلكين سوف يستفيدون دائماً".
قال السيد فام فان بينه - نائب مدير إدارة الأسعار (وزارة المالية) إن الحكومة كلفت وزارة الصناعة والتجارة بالإشراف على تطوير مرسوم ليحل محل المرسوم الحالي بشأن البنزين.
وقال السيد بينه "إن محتوى المرسوم قيد الدراسة ونأمل أن يكون هناك تغييرات في أنشطة الأعمال البترولية نحو أنشطة الأعمال البترولية المناسبة للظروف العملية الحالية".
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://laodong.vn/kinh-doanh/doanh-nghiep-xang-dau-muon-duoc-canh-tranh-binh-dang-1373513.ldo
تعليق (0)