منطقة مطار لونغ ثانه الحضرية تستحق فئتها

مع التوجه نحو توسيع مدينة مطار لونغ ثانه لتشمل منطقة نون تراش بأكملها، مع التخطيط المنهجي والاستثمار في أنواع مختلفة من النقل، سوف يصبح هذا مركزًا اقتصاديًا يستحق مكانة إقليمية.

إن المزيد من المساحات المفتوحة، إلى جانب مجموعة كاملة من أنواع النقل المتصلة، من شأنها أن تخلق زخماً ليس فقط لمدينة دونج ناي، بل أيضاً لمنطقة الجنوب الشرقي بأكملها.

التقارب بين 5 أنواع من وسائل النقل

وفي الأيام الأخيرة من العام، زار المراسلون منطقتي لونغ ثانه ونون تراش (دونغ ناي) والمناطق المجاورة، حيث يجري تنفيذ تخطيط مدينة المطار.

وتستكمل المحليات تدريجيا البنية التحتية، وترقية حركة المرور داخل المنطقة وبين المحافظات... لتلبية المعايير اللازمة لتصبح مدن مطار.

منطقة لونغ ثانه كما تبدو من الأعلى. في المستقبل، ستكون هذه أول مدينة مطار في البلاد مرتبطة بمطار لونغ ثانه العملاق.

تتمتع لونغ ثانه بمزايا مرورية بفضل الطريق السريع الوطني 51، ومدينة هوشي منه - لونغ ثانه، وبين هوا - فونغ تاو، وبين لوك - لونغ ثانه التي تمر عبرها الطرق السريعة.

إلى جانب ذلك هناك العديد من الطرق الداخلية مثل DT769، 25B والطرق المتصلة بالمطار مثل 770B، 769E...

وعلى وجه الخصوص، فإن خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب الذي تتم دراسته للاستثمار سوف يمر عبر مطار لونغ ثانه، وينتهي في ثو ثيم، مدينة هوشي منه.

وتتمتع هذه المنطقة أيضًا بخطوط سكك حديدية حضرية إضافية داخل المقاطعة والتي تم التخطيط لها للاتصال بمطار لونغ ثانه.

تقع مدينة نون تراش بجوار مدينة لونغ ثانه، ولا يفصلها عن مدينة هو تشي منه سوى نهر دونج ناي. في عام 2025، عندما يتم الانتهاء من بناء جسر نون تراش وجسر فوك خانه والطريق الدائري رقم 3، ستصبح مدينة نون تراش ومدينة هو تشي منه أقرب إلى بعضهما البعض.

نادرًا ما نجد مدينة تتوفر فيها جميع أنواع المواصلات الخمسة. بالإضافة إلى مطار لونغ ثانه والسكك الحديدية عالية السرعة، سيكون هناك في المستقبل أيضًا خطوط سكك حديدية لونغ ثانه - ثو ثيم وبيان هوا - فونج تاو.

تم إنشاء ثلاثة طرق سريعة تربط الشمال - الوسط - الجنوب وما زالت تحت الإنشاء. يعد نهر دونج ناي نقطة قوة في النقل المائي بين المناطق، من بينه دونج إلى كاي ميب. تم تشغيل ميناء فوك آن البحري مؤخرًا ويمكنه استقبال السفن التي يصل وزنها إلى 100 ألف طن.

المسابقة الدولية للأفكار

وقال السيد فو تان دوك، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي، في مقابلة مع صحيفة جياو ثونغ، إن نموذج المطار الحضري تم تطبيقه بنجاح في العالم، مما أدى إلى العديد من الاختراقات مثل مطار دبي، وفرانكفورت (ألمانيا)، وتشانغي (سنغافورة).

وبحسب السيد دوك، فقد وافق رئيس الوزراء على تخطيط مقاطعة دونج ناي للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، وتحديد المنطقة الحضرية لمطار لونغ ثانه بما في ذلك منطقة لونغ ثانه لتطوير منطقة حضرية في جنوب غرب المطار؛

تطوير التجمعات الصناعية واللوجستية في جنوب شرق المطار، والارتباط بمنظومة الخدمات الصناعية واللوجستية في ميناء كاي ميب - ثي فاي البحري؛ تطوير سلاسل حضرية وصناعية وخدمية على طول الطريق السريع بين هوا - فونج تاو والطريق السريع الوطني 51 وطريق مدينة هوشي منه الدائري 4.

تطور منطقة نون تراش سلسلة من الصناعات الحضرية والخدمية والتكنولوجية العالية، وتربط بشكل متزامن البنية التحتية والخدمات اللوجستية مع نظام ميناء كاي ميب - ثي فاي، وميناء فوك آن، ومركز مدينة هوشي منه. تطوير مسار خدمة سياحي يربط مطار لونغ ثانه الدولي بمحمية كان جيو للمحيط الحيوي.

تُجري شركة دونغ ناي مسابقة دولية لاختيار أفكار للتخطيط الحضري في لونغ ثانه والمناطق المحيطة بها. وعند ظهور النتائج النهائية، سيتم اختيار وحدة لتنظيم الخطة الرئيسية، وفقًا للسيد دوك.

توقعات عظيمة

وقال السيد نجوين هونغ لينه، سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة دونغ ناي، إن المقاطعة تعمل على تسريع التخطيط الحضري لمطار لونغ ثانه ليتزامن مع بدء تشغيل المطار.

وقال السيد لينه إن تطوير المساحة خارج مطار لونغ ثانه بخدمات كبيرة من شأنه أن يخلق قوة دافعة لتعزيز التنمية الاقتصادية.

يتم الاستثمار في البنية التحتية للنقل تدريجيًا لجعل لونغ ثانه جديرة بأن تكون مدينة مطار (في الصورة: تقاطع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه السريع مع الطريق السريع الوطني 51. ومن المخطط توسيع هذا الطريق السريع إلى 8 - 10 حارات).

وأضاف السيد لينه "إن مشروع دونج ناي لا يهدف إلى بناء مطار دولي فحسب، بل يهدف أيضًا إلى بناء مدينة مطار لتطوير منطقة الجنوب الشرقي".

وفقًا لـTSKH. يقول المهندس المعماري نجو فييت نام سون إن مدينة المطار تعني أن المطار يتصل بالمدينة بطريقة متزامنة وشاملة.

لا ينبغي فقط توفير البنية التحتية للنقل متعدد الوسائط للمناطق الحضرية، بل يجب أيضًا أن يكون الاتصال بين المطار والخارج مريحًا.

"كانت الطريقة القديمة للقيام بالأمور تتمثل في فصل المطار عن المنطقة الحضرية، وهو ما لم يعزز فعالية منطقة المطار الحضرية الحقيقية.

وفي المناطق الحضرية، يجب أن تحتوي المطارات أيضًا على ما يكفي من المكاتب التجارية وخدمات الترفيه ضمن دائرة تتراوح بين 5 إلى 10 كيلومترات لتلبية احتياجات السكان والسياح عند الذهاب إلى المطار.

وقال السيد سون "مع التوجه نحو توسيع مدينة مطار لونغ ثانه لتشمل منطقة نون تراش بأكملها، مع التخطيط المنهجي والاستثمار في أنواع مختلفة من النقل، أعتقد أن لونغ ثانه ستكون مركزًا اقتصاديًا يستحق مكانة إقليمية".

في 3 ديسمبر 2024، في جلسة عمل مع مقاطعة دونغ ناي وشركة مطارات فيتنام - ACV بشأن تقدم بناء مطار لونغ ثانه، طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه من دونغ ناي إكمال التخطيط قريبًا، ونشر بناء مدينة مطار لونغ ثانه، وتعزيز النظام البيئي المتزامن حول المطار. يتضمن اتجاه التوسع في مدينة مطار لونغ ثانه منطقة لونغ ثانه وجزءًا من منطقة نون تراش.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/do-thi-san-bay-long-thanh-xung-tam-dang-cap-192250121103345866.htm