تحميل وتفريغ الحاويات في ميناء CMIT. |
وبحسب شركات الموانئ البحرية فإن سعر الأرض الحالي أقل من سعر المنطقة، مما يؤثر على كفاءة الاستغلال والاستثمار. على الرغم من انخفاض تكاليف الشحن بفضل الموانئ العميقة، لا يزال يتعين على الشاحنين الفيتناميين دفع رسوم عالية لخطوط الشحن بينما تفرض الموانئ رسومًا أقل.
وقد اجتذبت مناطق الموانئ ذات المياه العميقة مثل لاش هوين وكاي ميب ثي فاي سفناً كبيرة، مما ساعد على خفض تكاليف النقل وتحسين القدرة التنافسية. وهذا لا يعزز التنمية الاقتصادية فحسب، بل يحسن أيضًا كفاءة الخدمات اللوجستية الوطنية.
تقترح الجمعيات زيادة أسعار خدمات تحميل وتفريغ الحاويات بنسبة 10-15٪ في الربع الثاني من عام 2025. وهذا يساعد مؤسسات الموانئ على الحصول على المزيد من الموارد لتطوير البنية التحتية وتلبية متطلبات التحول الرقمي والتخضير في اتجاه التنمية المستدامة. وفي الوقت نفسه، ينبغي أن تكون أساليب التسعير أكثر مرونة لتجنب متطلبات التقييم المكلفة والتي تستغرق وقتا طويلا.
الأخبار والصور: ثانه نغا
المصدر: https://baobriavungtau.com.vn/kinh-te/202504/de-xuat-tang-10-15-gia-dich-vu-xep-do-container-1038643/
تعليق (0)