عازمون على بناء صناعة السكك الحديدية

وفي مساء يوم 29 مارس/آذار، ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه، رئيس اللجنة التوجيهية للمشاريع الرئيسية ومشاريع السكك الحديدية الوطنية المهمة، الاجتماع الأول للجنة التوجيهية.

وحضر الاجتماع نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، ونائب رئيس الوزراء هو دوك فوك، ووزير البناء تران هونغ مينه، والوزير رئيس مكتب الحكومة تران فان سون، وقادة الوزارات والفروع والوكالات والمحليات وأعضاء اللجنة التوجيهية.

في فترة قصيرة من الزمن (نوفمبر 2024 وفبراير 2025)، أصدرت الجمعية الوطنية 3 قرارات لتنفيذ مشاريع السكك الحديدية بما في ذلك: قرار بشأن سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب؛ قرار بشأن سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونغ؛ قرار بشأن توجيه عدد من الآليات والسياسات المحددة والخاصة لتطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه.

تتطلب مشاريع وأعمال بناء البنية التحتية الجديدة للسكك الحديدية نطاقًا كبيرًا واستثمارًا إجماليًا كبيرًا، مما يتطلب متطلبات تقنية عالية، وخاصة السكك الحديدية عالية السرعة التي يتم نشرها لأول مرة في فيتنام.

أصدر رئيس مجلس الوزراء القرار رقم 609/QD-TTg بتاريخ 15 مارس 2025 بإنشاء اللجنة التوجيهية لمشاريع وأعمال السكك الحديدية الوطنية المهمة والقرار رقم 24/QD-BCĐĐSQG بتاريخ 17 مارس 2025 بإصدار اللوائح الخاصة بتنظيم وتشغيل اللجنة التوجيهية.

وتشمل قائمة الأعمال والمشاريع ما يلي: (أ) مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب؛ (ii) خطوط السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونج، هانوي - لانج سون، مونج كاي - ها لونج (كوانج نينه) و(iii) مشاريع السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه.

يبلغ طول مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب، الذي وافقت عليه الجمعية الوطنية في القرار رقم 172/2024/QH15، 1541 كيلومترًا من هانوي إلى مدينة هوشي منه، بسرعة تصميمية تبلغ 350 كيلومترًا في الساعة. ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي 1,713,548 مليار دونج (حوالي 67.34 مليار دولار أمريكي). فترة التنفيذ من 2025 إلى 2035.

خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج، بعرض 1435 ملم، لنقل الركاب والبضائع؛ يبلغ الطول الإجمالي للخط الرئيسي حوالي 390.9 كم، والخط الفرعي 27.9 كم؛ إجمالي الاستثمار 8.369 مليار دولار أمريكي؛ المرحلة الأولى تستثمر في مسار واحد وتنفذ تطهير الموقع على نطاق المسار المزدوج. فترة التنفيذ من 2025 إلى 2030.

يربط خط السكة الحديدية هانوي - لانج سون العاصمة هانوي بمقاطعات باك نينه وباك جيانج ولانج سون، ويربط النقل الدولي بالصين؛ الطول الإجمالي حوالي 156 كم.

تربط سكة حديد هاي فونج - ها لونج - مونج كاي مدينة هاي فونج بمقاطعة كوانج نينه؛ الارتباط النقلي الدولي مع الصين؛ يبلغ الطول الإجمالي للمسار حوالي 187 كم.

وفقًا للقرار رقم 188/2025/QH15 المؤرخ 19 فبراير 2025 للجمعية الوطنية، تخطط مدينة هانوي لبناء 15 خطًا للسكك الحديدية الحضرية؛ مدينة هوشي منه تخطط لبناء 10 خطوط سكك حديدية حضرية.

تأسيس شركات كبيرة في صناعة السكك الحديدية

وفي كلمته الختامية، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه على أهمية الاستثمار في مشاريع السكك الحديدية وتطوير صناعة السكك الحديدية.

وأوضح رئيس الوزراء أنه لتحقيق الأهداف المحددة، يجب أن يكون لدينا العقلية اللازمة للتغلب على حدودنا، والتحرر من المسار المطروق، وتعزيز روح الاعتماد على الذات، والاعتماد على الذات، والفخر الوطني.

نحن عازمون على بناء صناعة السكك الحديدية، وإتقان التكنولوجيا، وإنتاج العربات والقاطرات، وتطوير منظومة صناعة السكك الحديدية. إن احترام الوقت والذكاء واتخاذ القرارات في الوقت المناسب عوامل حاسمة للنجاح. كما أنها فرصة لبلدنا وشعبنا لمزيد من التحفيز والإلهام للنهوض والتطور، كما أكد رئيس الوزراء.

رئيس مجلس إدارة شركة السكك الحديدية الفيتنامية دانج سي مانه يتحدث في الاجتماع

وفي إطار توجيه الحلول، كلف رئيس الوزراء وزارة الإنشاءات ووزارة التربية والتعليم والتدريب بتطوير مشروع تدريب الموارد البشرية، والتدريب محلياً وخارجياً، مع وضع خطط وبرامج وأهداف تدريبية محددة لكل مستوى وتخصص، وتشكيل وتطوير كليات السكك الحديدية في الجامعات؛ وخاصة تدريب المهندسين العامين.

إلى جانب ذلك، فإن تأسيس وتأسيس الشركات الكبرى، بما في ذلك الشركات الخاصة، ذات الصلة بصناعة السكك الحديدية، إذا تجاوزت الصلاحيات، يجب عليها الإبلاغ إلى الجهات المختصة لاتخاذ القرار وتعديل اللوائح ذات الصلة.

الحل الثالث هو تعبئة وتنويع الموارد، بما في ذلك رأس مال الدولة، والقروض، وإصدار سندات المشاريع، والشراكات بين القطاعين العام والخاص، واستغلال التنمية الموجهة نحو التنمية، وما إلى ذلك، مع الحرص في الوقت نفسه على تجنب الخسائر والهدر بشكل صارم.

وتقوم وزارة العلوم والتكنولوجيا ووزارة البناء بوضع المعايير الفنية المناسبة؛ تطبيق التكنولوجيا الحديثة ونقل التقنيات المتقدمة.

وفيما يتعلق بالآليات والسياسات والمشاكل التي تحتاج إلى حل والسياسات اللازمة، فإن وزارة الإنشاءات ستتولى رئاسة اللجنة والعمل مع الجهات ذات الصلة لمراجعتها وتقديم تقرير إلى مجلس الأمة في الدورة القادمة.

وطلب رئيس الوزراء خلال توزيعه عددا من المهام التوصل إلى فهم موحد لأهمية مشاريع السكك الحديدية؛ التركيز على إزالة الصعوبات وتسريع تقدم المشاريع وخاصة في مجال تطهير المواقع من خلال تقسيمها إلى مشاريع منفصلة. عندما يكون هناك مسار، قم بتعيين مناطق لتطهير الموقع، وادعُ إلى الاستثمار في المحطات، وأولها مشروع لاو كاي - هانوي - هاي فونج.

وأكد رئيس الوزراء ضرورة زيادة التنسيق بين القطاعات وزيادة المسؤولية، مؤكدا أن العزيمة يجب أن تكون عالية جدا، والجهود يجب أن تكون كبيرة، والإجراءات يجب أن تكون جذرية ومركزة، ويجب إكمال كل مهمة وإتمامها. يجب أن تضمن المهام والوظائف 6 "وضوحات"؛ "أشخاص واضحون، عمل واضح، تقدم واضح، نتائج واضحة، مسؤوليات واضحة، سلطة واضحة" كأساس للمراقبة والمراجعة. التعامل بحزم مع حالات التأخير وعدم المسؤولية، والتنويه الفوري بالمجموعات والأفراد الذين أنجزوا مهامهم على أكمل وجه، وتشجيع الابتكار.

ووجه رئيس الوزراء بأن يكون الإنسان وقطاع الأعمال محور الاهتمام، وأن تهدف المشاريع إلى خدمة الإنسان وتحسين جودة الخدمات وتقليل الازدحام وحماية البيئة والتنمية المستدامة.

رئيس الوزراء يدعو إلى وعي موحد بأهمية مشاريع السكك الحديدية

وتقوم وزارة البناء ووزارة العدل بإعداد وإصدار الوثائق القانونية لتوجيه الآليات والسياسات المحددة والخاصة التي يقرها مجلس الأمة. وإذا كانت هناك أية آليات أو سياسات مفقودة، فيجب تقديمها إلى الجمعية الوطنية لتطبيقها بشكل عام على المشاريع.

تتلقى وزارة الإنشاءات بشكل عاجل ملاحظات الوزارات والهيئات لاستكمالها وتقديمها إلى الحكومة لإصدار قرارات الحكومة تنفيذاً للقرار رقم 172/2024/QH15 والقرار رقم 187/2025/QH15 الصادر عن مجلس الأمة. وزارة البناء ترأس وتنسق مع المدينة. تقوم هانوي ومدينة هوشي منه بإعداد وتقديم مشروع قرار إلى الحكومة لتنفيذ القرار رقم 188/2025/QH15.

وستقوم وزارة الزراعة والبيئة بإعداد مرسوم ينظم الاستخدام المؤقت للغابات وإعادتها لتنفيذ أعمال بناء مؤقتة تخدم المشروع، على أن يكتمل في سبتمبر 2025.

تقوم وزارة البناء بإعداد مرسوم يحدد المعايير لاختيار المنظمات والمؤسسات المملوكة للدولة المكلفة بمهام أو المنظمات والمؤسسات الفيتنامية المكلفة بتوفير السلع والخدمات الصناعية للسكك الحديدية.

تقوم وزارة البناء بإعداد قرار من رئيس الوزراء لتنظيم قائمة الخدمات والسلع الصناعية للسكك الحديدية المخصصة للهيئات والمؤسسات المملوكة للدولة أو التي تطلبها المنظمات والمؤسسات الفيتنامية.

وضعت وزارة البناء مرسومًا توجيهيًا يسمح للمستثمرين بإعداد وتقييم والموافقة على تقارير دراسة الجدوى وتصميمات البناء بعد التصاميم الأساسية ووثائق العطاءات ووثائق الطلب في وقت واحد.

وفيما يتعلق بمشاريع تطوير صناعة السكك الحديدية، أشار رئيس الوزراء إلى ضرورة دراسة الدروس والتجارب الدولية والاستفادة منها.

تقوم المحليات بإعداد خطط تفصيلية بشكل عاجل وتخصيص ميزانيات محلية بشكل استباقي لتنفيذ أعمال التعويض والدعم وإعادة التوطين؛ تنفيذ إنشاء مناطق إعادة التوطين للمشروع بناءً على وثائق التصميم الأولية في تقرير دراسة الجدوى الأولية التي وافق عليها مجلس الأمة.

وفيما يتعلق بالمشاريع المحددة، وفيما يتعلق بمشروع خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، قدمت وزارة المالية بشكل عاجل إلى رئيس الوزراء طلب إنشاء مجلس تقييم الدولة. وافق رئيس الوزراء على بدء حزمة العطاءات لبناء البنية التحتية الجديدة لمحطة لاو كاي والبدء في بناء مناطق إعادة التوطين للمشروع في عام 2025. وستعمل وزارة الخارجية ووزارة المالية، بناءً على تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع، مع الجانب الصيني للتفاوض على الاتفاقية. وفي الوقت نفسه، تعزيز مشاريع السكك الحديدية هانوي - لانج سون وهاي فونج - ها لونج - مونج كاي.

بالنسبة لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب، طلب رئيس الوزراء محاولة البدء في البناء في ديسمبر 2026. ولدى وزارة العدل تعليقات على تطبيق الإجراءات المبسطة في البناء وإصدار المرسوم بشأن التصميم العام في أوائل أبريل 2025؛ وفي الوقت نفسه، تقوم الوزارات والفروع بإبداء آرائها فورًا بعد أن تطلب وزارة الإنشاءات رأيها في مشروع المرسوم.

وفيما يتعلق بمشاريع السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه، طلب رئيس الوزراء من اللجان الشعبية في هانوي ومدينة هو تشي منه مراجعة تنفيذ مشاريع السكك الحديدية الحضرية في محليتيهما. ستقدم وزارة المالية قريبا رأيها بشأن وقف استخدام رأس مال المساعدات الإنمائية الرسمية والقروض التفضيلية الأجنبية للمشروع وتعديل مصدر رأس المال لمشروع السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه، الخط 2، قسم بن ثانه - ثام لونغ.

المصدر: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/thu-tuong-quyet-tam-xay-dung-bang-duoc-nganh-cong-nghiep-duong-sat.html