مقترح إجراء فحوصات صحية دورية لسائقي الدراجات النارية، هل هو ممكن؟

[إعلان 1]

في المسودة الرابعة لقانون تنظيم المرور والسلامة المرورية الذي هو قيد التشاور، اقترحت وزارة الأمن العام ما يلي: يجب أن يتمتع سائقو المركبات المشاركة في حركة المرور بصحة مناسبة لكل نوع من المركبات التي يُسمح لهم بقيادتها.

ويضع وزير الصحة المعايير الصحية والفحوصات الصحية الدورية للسائقين وينشئ قاعدة بيانات عن الفحوصات الصحية للسائقين.

وهذا يعني أنه في حال إقرار مشروع القانون، لن يقتصر الأمر على خضوع سائقي المركبات التجارية للفحوصات الصحية الدورية (والتي تم إجراؤها بالفعل)، بل سيشمل أيضًا سائقي الدراجات النارية والدراجات البخارية والسيارات الخاصة.

ومع طرح مشروع اللائحة بشأن هذا المحتوى، ثارت آراء كثيرة حول جدوى زيادة التكاليف الاجتماعية في حال تطبيق لائحة الفحوصات الصحية الدورية على سائقي الدراجات النارية.

وبحسب الإحصائيات، هناك حاليا نحو 45.5 مليون دراجة نارية متداولة على مستوى البلاد. إذا كان كل دراجة نارية يقودها سائق واحد، فإن تكلفة الفحوصات الصحية لجميع هؤلاء الأشخاص قد تصل إلى 9.1 تريليون دونج.

وفي حديثه مع مراسلي فييتنام نت، قال رئيس الإدارة القانونية (وزارة الصحة) إن اللوائح الحالية بشأن الفحوصات الصحية للسائقين وبعض المهن منصوص عليها بوضوح في التعميم المشترك 24/2015/TTLT-BYT-BGTVT.

ينص مشروع قانون تنظيم المرور والسلامة على ما يلي: يجب أن يتمتع سائقو المركبات المشاركة في حركة المرور بصحة مناسبة لكل نوع من المركبات التي يُسمح لهم بقيادتها (صورة توضيحية: دينه هيو)

وعلى وجه الخصوص، حددت النشرة المعايير الصحية لسائقي الفئات A1، A2، A3، A4، B1، B2، C، D، E، FB2، FC، FD، FE بما في ذلك اللوائح المتعلقة بالعقلية والعصبية والعين والأذن والأنف والحنجرة والقلب والأوعية الدموية والجهاز العضلي الهيكلي وتعاطي المخدرات والكحول والمواد المؤثرة على العقل. وبحسب هذا القائد، لا توجد حاليًا أي لوائح خاصة بالفحص الدوري للدراجات النارية.

وفي حديثه لمراسل صحيفة فييتنام نت، قال الأستاذ المشارك الدكتور فام فيت كوونج من جامعة الصحة العامة، إن اللوائح الخاصة بالفحوصات الصحية الدورية تنطبق حاليًا فقط على سائقي السيارات العاملة في قطاع النقل.

بالنسبة لراكبي الدراجات النارية، فإن الشهادة الطبية هي شرط أساسي لإجراء اختبار القيادة. وينطبق هذا النظام أيضًا على الأشخاص الذين يتقدمون لامتحانات رخصة القيادة. عندما تنتهي صلاحية رخصة القيادة ويرغب الأشخاص في تغييرها، يجب عليهم الحصول على شهادة صحية في طلبهم.

ورغم أنه من الضروري فرض فحوصات صحية دورية على جميع السائقين للتأكد من أن السائقين يتمتعون بصحة جيدة ويساهمون في ضمان السلامة المرورية، إلا أن السيد كونج أقر بأنه سيكون من الصعب تنفيذ ذلك عمليا.

لأنه، كما هو الحال في بلدان أخرى في العالم، لا يوجد في فيتنام حاليًا أي تنظيم بشأن المدة التي يستغرقها إجراء فحص صحي. لذلك، إذا كان هناك لائحة بشأن الفحوصات الصحية الدورية لسائقي الدراجات النارية، فسوف يخلق ذلك فجوة بين اللوائح.

في حال كان إلزاميًا، من الضروري حساب كيفية تطبيقه، وعدد مرات إجراء الفحص، وأين تُرسل النتائج بعد الفحص، والغرض من استخدامها. مع أن الفحص الطبي أمر طبيعي، إلا أن إجراء فحص دوري لقيادة الدراجة النارية، أعتقد أن المعنى ليس خاطئًا، لكن القدرة على تطبيقه ستكون صعبة للغاية.

بالنسبة لسائقي شركات النقل والشاحنات وسيارات الركاب، فإن الفحوصات الصحية الدورية ضرورية، لأن صحتهم مرتبطة بحياة وممتلكات العديد من الآخرين.

أما بالنسبة للسائقين العاديين أو مستخدمي المركبات، إذا تم تطبيق هذا النظام فكيف يمكن مراقبته؟ القدرة على السيطرة على ملايين سائقي السيارات عظيمة بالفعل، والآن إذا كان لكل دراجة نارية سائق واحد، فإن البلد بأكمله لديه عشرات الملايين من سائقي الدراجات النارية، سيكون الأمر صعبًا للغاية. ولذلك، أعتقد أن التنفيذ ليس مرتفعا،" كما أعرب السيد كونغ.

وبحسب الخبراء، فإن هذا الاقتراح الخاص بالتحقق الدوري من صحة سائقي الدراجات النارية والدراجات البخارية يجب أن يكون مجرد توصية وليس إلزاميا بموجب القانون.

واتفق خبير المرور نجوين شوان ثوي مع هذا الرأي قائلا إن هذا التنظيم، إذا تم تنفيذه، سيكون من الصعب تنفيذه. مع كثرة الدراجات النارية اليوم كيف سيكون التنفيذ 3 أشهر أو 6 أشهر أو سنة وأي جهة أو وحدة ستنفذ وتشرف؟

ويخشى السيد ثوي من أن تتكرر حالة شراء وبيع الشهادات الصحية في حالة إقرار المشروع. ويؤدي هذا إلى جمع غير دقيق لبيانات صحة السائق، مما يتسبب في تكاليف إضافية للأشخاص والمجتمع.

ومن ثم، قال السيد ثوي إنه يتعين علينا فقط الاحتفاظ باللوائح الحالية وإضافة شرط مفاده أن سائقي الدراجات النارية يجب أن يضمنوا صحتهم وفقًا لمتطلبات القطاع الصحي. في حالة وقوع حادث، إذا كان بسبب سوء الحالة الصحية، فيجب أن يتحمل هذا الشخص المسؤولية.

[إعلان 2]
مصدر