اقتراح للسماح لسفن VR-SI بالمرور على طول ساحل نهر Tieu

اقترحت إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام للتو على وزارة النقل السماح للمركبات المائية الداخلية ذات مستوى VR-SI بالعمل على طريق ميناء كاي ميب - ثي فاي البحري.

وفي حال الموافقة على هذا المقترح، فإنه سيختصر المسافة بأكثر من 40 كيلومتراً، وسيقلص مدة السفر بالقطار بأكثر من 6 ساعات، وسيزيد من قدرة استغلال سفن الحاويات بطبقة واحدة.

وبحسب حسابات الشركات، فإن هذا الخيار من شأنه أن يقلل تكاليف الخدمات اللوجستية للممرات المائية بنحو 20% مقارنة بالطرق التقليدية.

اقترحت إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام السماح لسفن VR-SI بالمرور على طول ساحل مصب Tieu - Cai Mep - ميناء Thi Vai البحري لتقليل الوقت وتكاليف الخدمات اللوجستية (الصورة: التوضيح).

وفي المنطقة الشمالية، اقترحت الإدارة أيضًا السماح لمركبات VR-SI بالسير على طول الساحل، على طريق مصب نهر فان يوك - ميناء لاش هوين، ليحل محل طريق النقل التقليدي عبر الأنهار والقنوات داخل مدينة هاي فونج، والتي تعوقها إزالة الجسور.

وباستخدام خيار القطار الساحلي VR-SI، سيتم تقصير المسافة بحوالي 30 كيلومترًا وسيتم تقليص وقت السفر بالقطار بحوالي 4-5 ساعات، مما يزيد من قدرة الاستغلال ويسمح بتكديس طبقة إضافية من الحاويات. ومن المتوقع أن يؤدي هذا إلى خفض تكاليف لوجستيات الممرات المائية بنحو 20% مقارنة بالطرق التقليدية.

وفي إطار السياسات الرامية إلى تعزيز النقل المائي، قالت إدارة الممرات المائية الداخلية في فيتنام إن الإدارة نصحت وزارة النقل بالتركيز على تنفيذ حلول لرفع مستوى الخدمات والإجراءات والضرائب والرسوم، وتقليل وتبسيط الإجراءات الإدارية لدعم أعمال النقل المائي بين فيتنام وكمبوديا.

وفي الوقت نفسه، يوصى بأن تعمل المحليات على حل المشاكل والصعوبات القائمة فيما يتعلق بإجراءات الجمارك، والتفتيش الجمركي، وحجر النباتات، وساعات العمل عند بوابات الحدود المائية الدولية. وبالتالي، زادت شحنات الحاويات وحدها عبر هذا المسار بمعدل 20% سنويا.

وتساهم هذه النتيجة في زيادة حجم البضائع المنقولة عبر الممرات المائية الداخلية، لتصل إلى 315.7 مليون طن في الأشهر السبعة الأولى من عام 2024، بزيادة قدرها 12.6% مقارنة بنفس الفترة من عام 2023.

ومن بينها، وصل نقل الحاويات عبر الممر المائي على الممر الأول، طريق هاي فونج - باك نينه، إلى 35 رحلة أسبوعيًا، وهو ما يزيد عن 10 أضعاف عن عام 2018، وهو العام الأول الذي تم فيه افتتاح الطريق؛ الممر 2، طريق كوانج نينه - هاي فونج - نينه بينه، يتم نشر نقل الحاويات اعتبارًا من عام 2024، حتى الآن يصل إلى 4 رحلات / أسبوع، حجم البارجة 36 حاوية نمطية.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-cho-phep-tau-vr-si-chay-ven-bien-cua-tieu-cang-bien-cai-mep-192240812154322488.htm