اقتراح لتجديد خط سكة حديد هاي فان باس ونقل محطة دا نانغ

يهدف المشروع إلى تحسين الاختناقات في الطاقة الاستيعابية لقسم القطار من فينه إلى نها ترانج؛ بناء أنفاق جديدة، وتجديد خطوط السكك الحديدية لنقل السكك الحديدية بأكملها في منطقة دا نانغ خارج وسط المدينة، والتعامل مع الاختناقات المرورية الناجمة عن مرور السكك الحديدية عبر منطقة ممر هاي فان.

اقترحت إدارة السكك الحديدية في فيتنام إنشاء مشروع لتجديد خط سكة حديد هاي فان باس ونقل محطة دا نانغ، لحل مشاكل النقل (الصورة: التوضيح).

وفقًا لهيئة السكك الحديدية في فيتنام، فإن السكك الحديدية التي تمر عبر منطقة النفق على الممر بها العديد من المنحنيات ذات نصف القطر الصغير، والمنحدرات الكبيرة، والقيود على السرعة؛ عند الدخول إلى وسط المدينة يسبب ازدحام مروري ويؤثر على جمال المدينة.

وفيما يتعلق بحجم الاستثمار، سيتم بناء نفق هاي فان حديثًا وسيتم نقل السكك الحديدية بأكملها في منطقة دا نانغ خارج وسط المدينة وفقًا للخطة.

ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار 19 مليار دونج، وهو رأس مال استثماري عام متوسط ​​الأجل للفترة 2026-2031.

وفقًا لتخطيط شبكة السكك الحديدية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، تتجه منطقة دا نانغ إلى نقل محطة دا نانغ خارج وسط المدينة إلى الغرب من المحطة الحالية؛ تجديد خط السكة الحديدية الحالي الموازي شرق الطريق السريع، في نفس الممر الذي يمتد عليه خط السكة الحديدية فائق السرعة.

وفي الوقت نفسه، إنشاء محطة شحن في منطقة كيم لين للاتصال بميناء لين تشيو؛ التوجه الاستثماري في الفترة حتى عام 2030 وبعد عام 2030.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-cai-tao-duong-sat-deo-hai-van-di-doi-ga-da-nang-192240826183336606.htm