تنفذ منطقة بات تشات العديد من المشاريع المتعلقة بالمرور. إن قطع الجبال والتلال لإنشاء الطرق يشكل خطرًا كبيرًا لحدوث انهيارات أرضية، وخاصة خلال موسم الأمطار والعواصف. وفقًا لإحصائيات السلطات، فإن بعض الطرق التي تديرها منطقة بات زات معرضة للانهيارات الأرضية، بما في ذلك: طريق ترينه تونغ - واي تي؛ الطريق الإقليمي 156 إلى لجنة شعب بلدية فينجان؛ الطريق من الطريق السريع الوطني 4D إلى بلدية تونغ سان؛ طريق موونغ هوم - دين ثانه - دين سانغ. بالإضافة إلى ذلك، يوجد في منطقة بات زات 79 جسرًا وأعمالًا تحت الأرض، منها أكثر من اثني عشر جسرًا معلقًا وجسورًا صلبة وأنفاقًا فيضانية تحتاج إلى التطوير والإصلاح لضمان سلامة المرور، خاصة خلال موسم الأمطار والفيضانات.
وقال السيد تو فان ثانه، رئيس إدارة البنية التحتية الاقتصادية في منطقة بات زات: قبل موسم الأمطار والعاصفة، قامت الوكالة بالتنسيق مع المحليات في المقاطعة ووحدات البناء ومستثمري مشاريع بناء المرور لمراجعة المناطق المعرضة لخطر الانهيارات الأرضية، وبالتالي وضع خطط للتغلب عليها وإصلاحها، وتقليل الازدحام المروري وانعدام الأمن الناجم عن الأمطار والفيضانات. وأضاف تو فان ثانه "لقد قمنا أيضًا بإعداد الظروف اللازمة مثل الموارد البشرية والآلات والمعدات والوسائل للاستجابة السريعة للانهيارات الأرضية على طرق المرور".
الطريق السريع الوطني 70 الذي يمر عبر بلدية بان كام (منطقة باو ثانغ) به العديد من الانهيارات الأرضية على المنحدرات السلبية والإيجابية. حتى هذه النقطة، تم تنفيذ أعمال معالجة الانهيارات الأرضية على المنحدر الإيجابي فقط، في حين لم يتم تنفيذ النقاط الثلاث على المنحدر السلبي بعد. على الرغم من أن حركة المرور على الطريق السريع الوطني 70 عبر بلدية بان كام لم تنقطع أو تُغلق، إلا أن الانهيارات الأرضية التي لم يتم إصلاحها أثرت إلى حد ما على سفر الناس. وقال السيد لونغ فان دوان، نائب رئيس لجنة شعب بلدية بان كام: لقد تقدم المواطنون والسلطات المحلية مرارا وتكرارا بطلبات إلى وحدة إدارة صيانة الطريق السريع الوطني 70، ومنطقة إدارة الطرق الأولى (قسم الطرق، وزارة النقل)، لإيجاد حل سريع لإصلاح الانهيارات الأرضية. إنه موسم الأمطار، وتأمل السلطات وكذلك السكان المحليين والمناطق المجاورة أن يتم قريبًا تحسين وإصلاح الانهيارات الأرضية على الطريق السريع الوطني 70.
وبحسب تقرير وزارة النقل، فإن المقاطعة بأكملها لديها حاليًا 38 موقعًا على الطرق السريعة الوطنية و128 موقعًا على الطرق الإقليمية بها انهيارات أرضية وخطر الانهيارات الأرضية التي تحتاج إلى حل قريبًا. وتحديدًا على الطرق السريعة الوطنية: الطريق السريع الوطني رقم 4 يحتوي على 7 مواقع؛ الطريق السريع الوطني 4D لديه 24 موقعًا؛ الطريق السريع 279 لديه 7 مواقع. وتقدر تكلفة الإصلاح الفوري بنحو 131 مليون دونج، وتقدر تكلفة الإصلاح الدائم بـ 13 مليار دونج.
على الطرق الإقليمية بما في ذلك: الطريق الإقليمي 151 يحتوي على 12 موقعًا؛ 151B لديه 11 وظيفة؛ 151C لديه 7 وظائف؛ 152 لديه 37 موقف؛ 152B لديه موقف واحد؛ 153 لديه 3 مواقع؛ 154 لديه 2 مواقع؛ 155 لديه 11 موقف؛ 156 لديه 5 مواقع؛ 156B لديه 3 مواقع؛ 157 لديه 7 مواقف؛ 158 لديه 5 وظائف؛ 159 لديه 4 مواقع؛ 160 لديه 6 مواضع؛ 161 لديه 3 مواقع؛ 162 لديه 11 موقف. وتقدر التكلفة الفورية للإصلاح بنحو 513 مليون دونج؛ وتقدر تكلفة الإصلاح الكامل بنحو 84 مليار دونج.
ومن المعروف أن وزارة النقل كلفت مجلس إدارة صيانة الطرق بمد الحبال وتركيب علامات تحذيرية للقيادة البطيئة والأماكن المعرضة لخطر الانهيارات الأرضية على المنحدرات الإيجابية والسلبية (لإصلاح المشاكل الفورية)، ومن المتوقع الانتهاء منها في مايو 2024. وعلى المدى الطويل، بالنسبة للطرق السريعة الوطنية، تقدم وزارة النقل تقاريرها إلى إدارة الطرق في فيتنام للحصول على إذن لإضافة المزيد إلى خطة الإصلاح الطارئة. بالنسبة للطرق الإقليمية، والمواقع خارج مشاريع الطرق الإقليمية التي يجري ترقيتها، اقترحت الإدارة على اللجنة الشعبية الإقليمية تكليف الإدارة بإعداد مقترحات سياسة الاستثمار للإصلاح والترميم المبكر.
لقد جاء موسم الأمطار والفيضانات، واحتمال حدوث انهيارات أرضية على الطرق والفيضانات الجوفية على الجسور مرتفع للغاية. عند السفر على الطرق، يجب على الأشخاص إيلاء اهتمام خاص واتباع تعليمات السلطات المحلية والهيئات الوظيفية بدقة لتجنب العواقب المؤسفة.
مصدر
تعليق (0)