القطب الجنوبي للقمر - ساحر لكنه خطير

حققت الهند إنجازا تاريخيا بهبوط أول مركبة فضائية بالقرب من القطب الجنوبي للقمر، والذي يحتوي على جليد مائي ثمين ولكن من الصعب للغاية الوصول إليه.

القطب الجنوبي للقمر - ساحر لكنه خطير

تم إطلاق مركبة الفضاء تشاندرايان 3 من مركز ساتيش داوان الفضائي في الهند في 14 يوليو. فيديو: الفضاء

نجحت الهند في هبوط مركبة الهبوط فيكرام التابعة لمركبة تشاندرايان-3 الفضائية بالقرب من القطب الجنوبي للقمر مساء يوم 23 أغسطس/آب، لتصبح أول دولة تمتلك جهاز هبوط في هذه المنطقة الاستراتيجية ورابع دولة تمتلك جهاز هبوط على القمر، بعد الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة والصين. وقد حدثت المعجزة بعد أيام قليلة من تحطم المركبة الفضائية الروسية لونا 25 هناك. وفي وقت سابق، فشلت مركبة الهبوط تشاندرايان 2 أيضًا في الهبوط على القطب الجنوبي للقمر.

وقال روبرت براون، مدير مركز استكشاف الفضاء في مختبر جونز هوبكنز للفيزياء التطبيقية، "إن السفر إلى الفضاء أمر صعب، والهبوط على سطح جرم سماوي آخر يعد من أصعب أجزاء السفر إلى الفضاء".

هناك أسباب لا حصر لها لفشل الهبوط، ولكن في هذه الحالة، السبب الأكبر هو أن روسيا والهند كانتا تحاولان القيام بشيء صعب للغاية: الهبوط لأول مرة في مكان لم يسبق لأحد أن ذهب إليه من قبل. إن نجاح الهند، وخاصة في سياق الهزيمة الأخيرة التي منيت بها روسيا، يعد انتصارا كبيرا.

صورة لمنطقة القطب الجنوبي على الجانب البعيد من القمر التقطتها مركبة الفضاء لونا 25 (روسيا) في 17 أغسطس، قبل اصطدامها بسطح القمر. الصورة: روسكوزموس

موارد جذابة

يعد القطب الجنوبي للقمر من العقارات الفضائية ذات قيمة خاصة بفضل احتياطياته من المياه المتجمدة. ويُعتقد أيضًا أن هذه المنطقة تحتوي على أكبر قدر من الماء على القمر. من الممكن تحويل المياه المتجمدة في الحفر المظلمة إلى مياه شرب لرواد الفضاء في المستقبل.

وتتطلع البلدان أيضًا إلى هذه الاحتياطيات لأن الماء يمكن تقسيمه إلى أكسجين وهيدروجين. يمكن استخدامها كوقود لإطلاق الصواريخ من القمر إلى المريخ دون الحاجة لقوة الجاذبية الثقيلة المصاحبة لإطلاقها من الأرض. يمكن أيضًا استخراج الجليد المائي لإنتاج الأكسجين القابل للتنفس لقاعدة بشرية على القمر.

بالإضافة إلى الهند وروسيا، تستهدف الولايات المتحدة والصين أيضًا القطب الجنوبي للقمر. وتأمل القوتان الفضائيتان أن تتمكنا من الهبوط هناك قبل نهاية عام 2030.

الخطر كامن

عندما تقترب المركبة من سطح القمر، يتعين عليها التباطؤ، وغالبًا ما تقوم بالتدوير وتمديد أرجلها. ثم عندما يصل إلى السطح، يجب أن يكون النظام قويًا بما يكفي لتحمل الصدمة. "قال براون: ""يتم التحقق من صحة الكثير من ذلك من خلال المحاكاة. ولكن من الصعب جدًا إنشاء محاكاة عالية الدقة لشيء لم تختبره من قبل""."

أثناء الهبوط، يجب أن تتم كل عملية وحساب وحركة بدقة في الوقت المناسب وبالترتيب الصحيح. أي خطأ أو خلل في الأجهزة أو البرامج قد يؤدي إلى اصطدام المركبة الفضائية بالقمر.

وبحسب براون، فإن المرحلة النهائية من الهبوط هي الجزء الأصعب لأن المركبة الفضائية تبدأ بالتفاعل مع سطح القمر. إذا اصطدمت القاعدة بصخرة، فقد تنقلب المركبة وتنتهي المهمة. بالإضافة إلى ذلك، قد يؤدي الغبار القمري إلى حجب الأدوات والتسبب في فشل المهمة.

منظر لجزء مسطح نسبيًا من منصة هبوط مركبة فيكرام على القمر. الصورة: منظمة أبحاث الفضاء الهندية

كما أن جاذبية الأقطاب الجنوبية للقمر - وهي مناطق مظلمة بشكل دائم ومليئة بالجليد المائي - تجعل الهبوط أكثر صعوبة. تستخدم المركبات الفضائية عادة الكاميرات لتقييم الأرض أدناه في الوقت الحقيقي خلال الدقائق الأخيرة، أثناء هبوطها بالقرب من سطح القمر. تساعدهم هذه الملاحظة على تحديد الصخور والثقوب التي يجب تجنبها حتى لا ينقلبوا عند الهبوط.

وفي القطب الجنوبي، يمكن للمركبات الفضائية أن تحلق عبر بعض المناطق المظللة، حتى لو لم تهبط في الظل، وفقا لبراون. ولا يبدو أن هذا قد أثر على جهود الهبوط على القطب الجنوبي حتى الآن، ولكن الظلام قد يهدد البعثات القمرية المستقبلية. كما لم يسبق لأحد أن ذهب إلى القطب الجنوبي من قبل. وبالمقارنة بالمنطقة الاستوائية التي هبطت فيها مركبة أبولو الفضائية، فهي أرض مليئة بالألغاز.

ثو تاو (وفقا لـ Business Insider )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/cuc-nam-mat-trang-vung-dat-hap-dan-nhung-nguy-hiem-4645307.html