آلة تحل محل جسر السكة الحديدية في 4 ساعات

أعلن المهندسون الصينيون عن تسجيل رقم قياسي عالمي جديد في استبدال جزء من جسر للسكك الحديدية في أربع ساعات فقط دون تعطيل العمليات الطبيعية للمسار.

تحل آلة التعليق التايلاندية محل قسم جسر السكة الحديدية في مقاطعة ها باك. الصورة: ويبو

ذكرت صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست يوم 22 يونيو أن آلة تايهانغ، وهي أول آلة لاستبدال جسور السكك الحديدية في العالم، استخدمت لاستبدال قسم جسر مهترئ على خط شووهوانغ في مقاطعة خبي، وفقًا لشركة بناء السكك الحديدية الصينية (CRCC) . حقق فريق من المهندسين رقماً قياسياً جديداً في كفاءة الإصلاح في 20 مارس، باستخدام آلة ذكية تتيح الصيانة السريعة والآمنة.

يعد هذا الطريق أحد أكثر طرق النقل ازدحامًا في الصين، حيث يربط منطقة إنتاج الفحم في مقاطعة شنشي الغربية بميناء تصدير الفحم الرئيسي في هوانغهوا في مقاطعة خبي. وقد نقل خط السكة الحديدية، الذي يبلغ طوله 500 كيلومتر، أكثر من 4.4 مليار طن من الفحم سنويا، أي ما يقرب من نصف إنتاج الفحم العالمي، خلال عقدين من تشغيله.

وتتميز الآلة، التي سميت على اسم جبال تايهانغ التي تفصل شمال ووسط الصين، بأنها قابلة للطي، ويمكن نقلها بالسكك الحديدية، ونشرها في الموقع. تم تجهيز الماكينة بتكنولوجيا ومعدات متقدمة مثل آليات التموضع والتعديل الدقيقة، مما يمكنها من التعامل مع مجموعة واسعة من مهام استبدال الجسور، بما في ذلك في التضاريس المعقدة وعلى الأرصفة العالية. في السابق، استغرقت عملية استبدال الجسر الأسرع 12 ساعة، وفقًا لـ CRCC. وتسمح سرعة عمل الماكينة بإكمال استبدال الجسر في وقت قصير للغاية عندما لا يكون هناك قطارات على السكة الحديدية، مما يتجنب انقطاع العمليات العادية والتأثير على خدمات القطارات.

تبدأ العملية بإعداد قسم الجسر الجديد مع الصابورة والمسار في محطة قريبة. تم وضع قسم الجسر الجديد على آلة Thai Hang. ثم تقوم الآلة بنقل قسم الجسر الجديد إلى المنطقة التي تحتاج إلى الاستبدال. هناك، تتحول ماكينة Thai Hang للتحضير لعملية الاستبدال، والتي تتضمن رفع قسم الجسر الحالي، ووضعه على مركبة، وتركيب قسم الجسر الجديد في مكانه. تقوم الماكينة بتحديد موضع قسم الجسر الجديد وضبطه بدقة لضمان الاستقامة والاستقرار.

بعد تركيب الجسر الجديد، قامت الآلة بسرعة باستعادة حالة السكك الحديدية إلى حالة صالحة للعمل من خلال ضغط قاعدة المسار بمطرقة كبيرة. تم بعد ذلك نقل قسم الجسر القديم خارج الموقع بواسطة آلة Thai Hang، لإكمال عملية الاستبدال. يشكل الاستبدال الناجح لجسور السكك الحديدية باستخدام آلات Thai Hang إنجازًا تكنولوجيًا مهمًا في صيانة البنية التحتية للسكك الحديدية.

قال وو جينغبينغ، المهندس المسؤول عن مشروع استبدال جسر السكك الحديدية في معهد المسح والتصميم للسكك الحديدية الصيني رقم 5، إن طرق استبدال جسور السكك الحديدية الحالية في العالم محدودة بمواقف محددة، بما في ذلك الإزاحة الأفقية واستبدال الرافعة الجسرية. تطلب كلا الأمرين إغلاق خط السكة الحديدية مؤقتًا وإعادة توجيه حركة القطارات أثناء عملية الاستبدال.

إن العديد من خطوط السكك الحديدية الموجودة في الصين تعمل منذ سنوات عديدة، بعضها منذ أكثر من قرن من الزمان. أكثر من 40% من جسور السكك الحديدية كانت قيد الاستخدام لأكثر من ثلاثة عقود. للحفاظ على كفاءة وسلامة القطارات عالية السرعة، فإن صيانة وإصلاح السكك الحديدية أمران في غاية الأهمية لتقليل الاضطرابات وضمان سير العمليات بسلاسة.

آن كانج (وفقا لصحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/co-may-thay-the-cau-duong-sat-trong-4-gio-4620284.html