آلة تحل محل جسر السكة الحديدية في 4 ساعات

أعلن المهندسون الصينيون عن تحقيق رقم قياسي عالمي جديد في استبدال جزء من جسر للسكك الحديدية في أربع ساعات فقط دون تعطيل العمليات العادية للسكك الحديدية.

تحل آلة التعليق التايلاندية محل قسم من جسر السكة الحديدية في مقاطعة ها باك. الصورة: ويبو

تم استخدام آلة تايهانغ، وهي أول آلة لاستبدال جسور السكك الحديدية في العالم، لاستبدال قسم جسر مهترئ على خط شووهوانغ في مقاطعة خبي، وفقًا لشركة بناء السكك الحديدية الصينية (CRCC)، حسبما ذكرت صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست في 22 يونيو . حقق فريق من المهندسين رقماً قياسياً جديداً في كفاءة الإصلاح في 20 مارس/آذار، باستخدام آلة ذكية تتيح الصيانة السريعة والآمنة.

يعد هذا الطريق أحد أكثر طرق النقل ازدحامًا في الصين، حيث يربط منطقة إنتاج الفحم في مقاطعة شنشي الغربية بميناء تصدير الفحم الرئيسي في هوانغهوا في مقاطعة خبي. وقد نقل خط السكة الحديدية الذي يبلغ طوله 500 كيلومتر أكثر من 4.4 مليار طن من الفحم، أي ما يقرب من نصف إنتاج الفحم العالمي، سنويا خلال عقدين من تشغيله.

وتتميز الآلة، التي سُميت على اسم جبال تايهانغ التي تفصل شمال الصين عن وسطها، بأنها قابلة للطي، ويمكن نقلها بالسكك الحديدية ونشرها في الموقع. تم تجهيز الماكينة بتكنولوجيا ومعدات متطورة مثل آليات التموضع والتعديل الدقيقة، مما يمكنها من التعامل مع مجموعة واسعة من مهام استبدال الجسور، بما في ذلك في التضاريس المعقدة وعلى الأرصفة العالية. في السابق، استغرق أسرع استبدال للجسر 12 ساعة، وفقًا لـ CRCC. وتسمح سرعة عمل الماكينة بإكمال استبدال الجسر في وقت قصير للغاية عندما لا يكون هناك قطارات على السكك الحديدية، مما يتجنب انقطاع العمليات العادية والتأثير على خدمات القطارات.

تبدأ العملية بإعداد قسم الجسر الجديد مع الصابورة والمسار في محطة قريبة. تم وضع قسم الجسر الجديد على آلة Thai Hang. ثم تقوم الآلة بنقل قسم الجسر الجديد إلى المنطقة التي تحتاج إلى الاستبدال. هناك، تتحول آلة Thai Hang للتحضير لعملية الاستبدال، والتي تتضمن رفع قسم الجسر الحالي، ووضعه على مركبة، وتركيب قسم الجسر الجديد في مكانه. تقوم الماكينة بتحديد موضع قسم الجسر الجديد وضبطه بدقة لضمان الاستقامة والاستقرار.

بعد تركيب الجسر الجديد، قامت الآلة بسرعة باستعادة حالة السكة الحديدية إلى حالة صالحة للعمل من خلال ضغط قاعدة المسار بمطرقة كبيرة. تم بعد ذلك نقل قسم الجسر القديم خارج الموقع بواسطة آلة Thai Hang، لإكمال عملية الاستبدال. يشكل الاستبدال الناجح لجسور السكك الحديدية باستخدام آلات Thai Hang إنجازًا تكنولوجيًا مهمًا في صيانة البنية التحتية للسكك الحديدية.

قال وو جينغبينغ، المهندس المسؤول عن مشروع استبدال جسر السكك الحديدية في معهد المسح والتصميم للسكك الحديدية الصيني رقم 5، إن طرق استبدال جسور السكك الحديدية الحالية في العالم محدودة بمواقف محددة، بما في ذلك الإزاحة الأفقية واستبدال الرافعة الجسرية. تطلب كلا الأمرين إغلاق خط السكة الحديدية مؤقتًا وإعادة توجيه حركة القطارات أثناء عملية الاستبدال.

إن العديد من خطوط السكك الحديدية الموجودة في الصين تعمل منذ سنوات عديدة، بعضها منذ أكثر من قرن من الزمان. أكثر من 40% من جسور السكك الحديدية كانت قيد الاستخدام لأكثر من ثلاثة عقود. للحفاظ على كفاءة وسلامة القطارات عالية السرعة، فإن صيانة وإصلاح السكك الحديدية أمر بالغ الأهمية لتقليل الاضطرابات وضمان العمليات السلسة.

آن كانج (وفقًا لصحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/co-may-thay-the-cau-duong-sat-trong-4-gio-4620284.html