بعد أن أعلنت مدينة هوشي منه عن خطة لنشر 11 موقعًا للتنمية الموجهة نحو النقل (ترتيب العديد من المنازل مع الخدمات والمرافق بالقرب من نقاط النقل العام) على طول خط المترو، قال الخبراء والسلطات المحلية إن هذه فرصة لتشكيل مناطق حضرية تابعة.
تطبق مدينة هوشي منه التنمية الموجهة نحو النقل على طول خط المترو والطريق الدائري وفقًا للقرار 98. ومن بين هذه التنمية، هناك ظروف جيدة للتطوير على طول خط المترو 1 - الصورة: تشاو توان
إن الفرص المحتملة والجذابة للمستثمرين هي تأكيدات الخبراء والمحليين عند مناقشتنا للخطة التي أعلنت عنها مدينة هوشي منه للتو.
السيد هوانج تونج (رئيس لجنة الشعب لمدينة ثو دوك):
العديد من فرص الاستثمار الجذابة من TOD
في مدينة ثو دوك، هناك 10 طرق نقل عام واسعة النطاق مخطط لها (مترو/سكة حديد خفيفة؛ متصلة بالشبكة العامة لمدينة هو تشي منه)، مع حوالي 110 محطة (15 محطة مزدوجة - تقاطعات). (طرق النقل).
وتشمل مناطق التطوير الموجهة نحو التنمية (TOD) نطاق 400 متر حول المحطة الفردية و800 متر حول المحطة المزدوجة.
في الفترة 2025 - 2030، ستركز مدينة ثو دوك على تطوير التنمية الموجهة نحو النقل على طول خط المترو 1، والطريق الدائري 2، والطريق الدائري 3، وشارع فام فان دونج.
وتركز بشكل خاص على تطوير المنطقة المحيطة بمحطة خط المترو الأول، الذي من المتوقع أن يبدأ تشغيله تجارياً في ديسمبر 2024. في البداية، سيعمل تشغيل خط المترو الأول على إضفاء صورة جديدة وحديثة لمدينة ثو ديوك.
وستكون محطتا ثاو ديين وأن فو فعالتين بمجرد اقتراب المباني الشاهقة الضخمة والخدمات التجارية منهما.
وستقوم مناطق المحطة الأخرى بتطوير مجمعات حضرية متعددة الاستخدامات وعالية الكثافة، بما في ذلك المباني السكنية والخدمات التجارية والمكاتب المتصلة بالمحطة والأماكن العامة والحدائق الخضراء والساحات العامة.
إن تطبيق نموذج التنمية الموجهة نحو التنمية في مدينة ثو ديوك من شأنه أن يخلق ظروفاً مواتية للتنمية المتزامنة والمستدامة وتحسين نوعية حياة السكان، مع جلب العديد من فرص الأعمال والاستثمار الجذابة.
السيد ديفيد جاكسون (المدير العام لشركة أفيسون يونغ فيتنام):
يساهم TOD في إنشاء مجموعات حضرية تابعة
يهدف نموذج التنمية الموجهة نحو التنمية إلى إنشاء مدن ديناميكية وقابلة للعيش من خلال التركيز على الوظائف والإسكان والخدمات ووسائل الراحة على طول خطوط المترو أو السكك الحديدية أو خطوط الحافلات السريعة.
يتم التخطيط لمشاريع التطوير أو إعادة التطوير TOD في اتجاه متعدد الوظائف، حيث تجمع بين الإسكان والمساحات التجارية (المكاتب والتجزئة) وأماكن الترفيه لجذب السكان والزوار. العمل والتسوق والزوار المارين.
من ناحية أخرى، يشجع التنمية الموجهة نحو النقل الأشخاص على السفر باستخدام وسائل النقل العام، مما يزيد الطلب، الأمر الذي يمكن أن يجذب اهتمام المستثمرين في مشاريع البنية التحتية.
ومن ناحية أخرى، من خلال نموذج TOD، يستطيع مستثمرو العقارات تقدير حجم السكان، وتدفق المرور، وأعداد العملاء، بالإضافة إلى إمكانات التطوير في المنطقة.
ومن الأمثلة على نموذج التنمية الموجهة نحو النقل الحضري الفعال بالقرب من فيتنام سنغافورة، حيث قامت الدولة الجزيرة بدمج تطوير النقل الحضري مع التصميم والتخطيط المكاني، مما شكل مجموعة من المناطق الحضرية التابعة المحيطة بالمنطقة الأساسية، مع شبكة سكك حديدية تربط هذه المناطق الحضرية بـ المناطق الصناعية ومركز المدينة.
أو تعد منطقة مترو فانكوفر (كندا) مثالاً حيث تتقارب مشاريع التنمية الموجهة نحو النقل الكبيرة والمعقدة بما يكفي لتشكيل "منطقة حضرية مغلقة"، وهي مدينة داخل مدينة.
وقد قامت الحكومة ومطورو العقارات بإعادة تطوير الأرض إلى مجمعات سكنية عالية الكثافة ومكتفية ذاتيا، ومحلات تجارية ومكاتب وأماكن عامة... متصلة بعقد النقل العام.
وهذا يسمح لميترو فانكوفر باستيعاب ملايين السكان الجدد كل عام.
كأحد الحلول للتنمية الحضرية المستدامة، يتم تطبيق نموذج TOD في هانوي ومدينة هوشي منه مع إعطاء الأولوية لبناء خطوط السكك الحديدية الحضرية لضمان احتياجات السفر وحل الازدحام المروري.
ولتحقيق ما سبق ذكره، لا بد من وجود خطة وتنفيذ متزامنين، وتوقعات شاملة للإيرادات، والتزام طويل الأمد لدعوة مشاركة المستثمرين العقاريين، والمستثمرين في قطاع البنية التحتية، ومقدمي التكنولوجيا، والمشغلين. .
يتطلب تطوير التنمية الموجهة نحو التوجه الصحيح رؤية واضحة وتخطيطًا طويل الأمد ومستوى عالٍ من التنسيق بين الأطراف والاتساق في كل خطوة من خطوات التنفيذ.
وعلى وجه الخصوص، فإن دمج نموذج التنمية الموجهة نحو التنمية في تطوير المشاريع العقارية يمكن أن يؤدي إلى إنشاء مجتمعات مستدامة، وتحقيق التوازن بين الفوائد بين الناس والبيئة والاقتصاد.
قال قائد أحد أول مشاريع التنمية الموجهة نحو التنمية الخضراء في مدينة هوشي منه إن موقع المشروع واتصاله سيخلق راحة كبيرة للسكان في منطقة المشروع في الانتقال إلى محطة المترو رقم 1 والعكس.
ويساعد هذا على خلق تأثير مزدوج في تحفيز الاستخدام المتزايد لوسائل النقل العام الخضراء مثل القطارات الكهربائية، وتقليل المركبات الخاصة (الدراجات النارية والسيارات) لتقليل الازدحام المروري والانبعاثات.
كما أن زيادة عدد الركاب المسافرين بالقطار بشكل كبير يساعد صناعة القطارات على استرداد رأس المال بسرعة، مما يوفر الكثير من الوقت للناس.
بالإضافة إلى توفير عدد كبير من الشقق لتلبية الطلب الحقيقي، فإن مشاريع التنمية الموجهة نحو التنمية الخضراء في هذه المنطقة سوف تساهم في خلق نمط حياة عصري لسكان المدينة الشباب، فضلاً عن المساعدة في زيادة الخدمات التجارية في المحطة. إضافة المزيد من إيرادات الميزانية، جذب السياحة الدولية، وتعزيز الاتصال بين الجامعات والمراكز الثقافية والرياضية على طول الطريق.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://tuoitre.vn/co-hoi-phat-trien-do-thi-ve-tinh-20241108080433278.htm
تعليق (0)