الحكومة توضح مدى الحاجة الملحة لإضافة رأس مال الميثاق إلى VEC.

وفي حالة زيادة رأس المال، ستكون الهيئة مؤهلة لتعبئة مصادر الائتمان لتوسيع الطرق السريعة التي تديرها، في ظل وجود أقسام كثيرة محملة بالفعل، وتنفيذ مشاريع طرق سريعة أخرى في المستقبل.

الحكومة توضح مدى الحاجة الملحة لإضافة رأس مال الميثاق إلى VEC.

وفي حالة زيادة رأس المال، ستكون الهيئة مؤهلة لتعبئة مصادر الائتمان لتوسيع الطرق السريعة التي تديرها، في ظل وجود أقسام كثيرة محملة بالفعل، وتنفيذ مشاريع طرق سريعة أخرى في المستقبل.

جزء من طريق نوي باي - لاو كاي السريع الذي تم استثماره وتشغيله واستغلاله من قبل شركة VEC.

في فترة ما بعد الظهر من يوم 18 فبراير، أصدرت الحكومة التقرير رقم 114/BC-CP إلى الجمعية الوطنية لتلقي وشرح خطة الاستثمار في رأس مال ميثاق إضافي للفترة 2024 - 2026 للشركة الأم - Vietnam Expressway Corporation (VEC).

وفيما يتعلق بالحاجة إلى تعبئة رأس المال الاستثماري والحاجة الملحة لاستكمال رأس المال المستأجر لشركة VEC، قالت الحكومة إنه وفقًا لاستراتيجية الإنتاج والأعمال المعتمدة حتى عام 2030، مع رؤية شركة VEC حتى عام 2035، فإن الطلب على تعبئة رأس المال لهذه الوحدة للمشاريع في الفترة 2021 - 2025 يبلغ حوالي 14890 مليار دونج (لاستكمال العناصر المتبقية من مشروع طريق بن لوك - لونغ ثانه، دا نانغ - كوانغ نجاي السريع والاستعداد للاستثمار في توسيع قسم مدينة هوشي منه - لونغ ثانه).

يبلغ الطلب على رأس المال الاستثماري لشركة VEC للفترة 2026 - 2030 حوالي 30.500 مليار دونج (لاستكمال الطرق السريعة Ben Luc - Long Thanh وDa Nang - Quang Ngai، وتوسيع قسم مدينة Ho Chi Minh - Long Thanh والاستعداد للاستثمار في توسيع طريق Cau Gie - Ninh Binh السريع، وطريق Noi Bai - Lao Cai السريع، وقسم Yen Bai - Lao Cai، وتوسيع مشاريع الطرق السريعة بين الشمال والجنوب في الشرق...).

إن التقدم في استكمال المشاريع المذكورة أعلاه وفقًا لتوجيهات السلطات المختصة أمر عاجل للغاية، حيث يجب إكمال طرق المرور المتصلة بمطار لونغ ثانه الدولي مثل طريق مدينة هوشي منه - لونغ ثانه السريع بشكل أساسي بحلول عام 2025 ويجب إكمال طريق بن لوك - لونغ ثانه بحلول 30 سبتمبر 2026.

ويجب على VEC أيضًا الاستعداد بشكل عاجل للاستثمار والبدء في البناء في عام 2025 للمشاريع التالية: توسيع طريق Noi Bai - Lao Cai السريع (قسم Yen Bai - Lao Cai)، وتوسيع طريق Cau Gie - Ninh Binh السريع، واستكمال العناصر المتبقية من طريق Da Nang - Quang Ngai السريع...

من أجل تعبئة رأس المال من مؤسسات الائتمان للقيام بالاستثمار وفقًا للجدول الزمني المذكور أعلاه، من الضروري تقديم خطة الاستثمار لتكملة رأس المال المستأجر لـ VEC إلى الجمعية الوطنية للنظر والموافقة عليها في أقرب وقت ممكن.

لقد أثر الفشل في زيادة رأس المال المستأجر بشكل كبير على إنتاج شركة VEC وأنشطتها التجارية. في حالة زيادة رأس المال، ستكون VEC مؤهلة لتعبئة مصادر رأس المال من مؤسسات الائتمان للاستثمار في المشاريع، وخاصة توسيع الطرق السريعة التي تديرها وتشغلها VEC (حاليا العديد من الأقسام محملة بأكثر من طاقتها) وتنفيذ مشاريع الطرق السريعة الأخرى في المستقبل، والمساهمة في بناء البنية التحتية لحركة المرور على الطرق الوطنية بشكل خاص والتنمية الاجتماعية والاقتصادية بشكل عام.

"بالإضافة إلى ذلك، فإن زيادة رأس مال الميثاق يخلق أساسًا قانونيًا لأصول البنية التحتية مثل الطرق السريعة التي تستغلها VEC لإجراء المحاسبة والاستهلاك وفقًا للوائح. وأكدت الحكومة أن "استثمار رأس مال إضافي لمؤسسة التعليم الافتراضي أمر ملح للغاية".

وفي التقرير رقم 114، أوضحت الحكومة أن رأس المال الإضافي المقترح هو 38251 مليار دونج (بدلاً من 72602 مليار دونج كما ورد في النشرة الرسمية رقم 2393/TTg-KTTH المؤرخة 30 ديسمبر 2015 الصادرة عن رئيس الوزراء) ومصدر رأس المال الإضافي.

على وجه التحديد، في الوثيقة رقم 2393/TTg-KTTH المؤرخة 30 ديسمبر 2015، وافق رئيس الوزراء على سياسة تعديل رأس المال المصرح به لشركة VEC بحلول عام 2019 إلى 72،602 مليار دونج (بما في ذلك 1000 مليار دونج من رأس المال المصرح به الحالي و71،602 مليار دونج من رأس المال المصرح به للاستثمار الإضافي).

تم بناء مستوى رأس المال الميثاق هذا على أساس القرار 2072/QD-TTg بتاريخ 8 نوفمبر 2013 لرئيس الوزراء بشأن إعادة هيكلة الاستثمار في 5 مشاريع طرق سريعة تابعة لشركة VEC (Cau Gie - Ninh Binh، Noi Bai - Lao Cai، Da Nang - Quang Ngai، مدينة Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay، Ben Luc - Long Thanh).

وبناء على ذلك، تستثمر الدولة بشكل مباشر في المشاريع الخمسة المذكورة أعلاه بإجمالي رأس مال قدره 71.602 مليار دونج، حيث يتم تحويل كل رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية الذي يتم تنفيذه حاليًا في شكل إعادة الإقراض إلى شكل استثمار مباشر للدولة في المشروع.

خلال عملية التنفيذ، كانت هناك تغييرات في إجمالي الاستثمار وهيكل رأس المال، حيث زاد رأس مال VEC المنظم ذاتيًا وبلغ الصرف الفعلي لمصادر رأس المال حتى عام 2024 36،689 مليار دونج (تم التحقق منها وتأكيدها من قبل السلطات المختصة وVEC).

لذلك، اقترحت شركة VEC استخدام هذا المبلغ المنصرف وقدره 36,689 مليار دونج و1,562 مليار دونج من صندوق الاستثمار التنموي التابع للشركة لتكملة استثمار رأس المال المستأجر في الفترة من 2024 إلى 2026.

إن رأس المال المقترح بقيمة 38.251 مليار دونج للاستثمار الإضافي في شركة VEC يتوافق مع اللوائح القانونية المتعلقة باستثمار رأس المال الحكومي في المؤسسات وإدارة واستخدام رأس المال والأصول في المؤسسات. في الوقت الحاضر، لا تزال بعض المشاريع التي استثمرتها VEC قيد الصرف (بما في ذلك رأس مال الموازنة العامة للدولة).

لذلك، بعد الانتهاء من المشاريع، ستواصل VEC تقديم التقارير إلى السلطة المختصة لإجراء استثمار إضافي في رأس المال المستأجر لشركة VEC من رأس المال المصروف. ومن المتوقع أن يبلغ رأس المال المستأجر الذي سيستمر استثماره في المرحلة التالية (من عام 2027) حوالي 4000 مليار دونج (من ميزانية الدولة).

وتؤكد الحكومة أن توفير رأس مال إضافي مستأجر بناءً على رأس مال الاستثمار العام المصروف سيضمن تحويل كل أموال ميزانية الدولة التي يتم إنفاقها إلى رأس مال مؤسسي؛ تقع على عاتق المؤسسات مسؤولية الحفاظ على رأس المال المخصص في ميزانية الدولة.

وفيما يتعلق بمسؤولية المؤسسة عن رأس المال المستأجر الإضافي، قالت الحكومة إن أصول الطريق السريع يتم الاعتراف بها مؤقتًا من قبل VEC كأصول للمؤسسة.

تتحمل الهيئة مسؤولية إدارة واستخدام الأصول وفقًا لأحكام قانون إدارة واستخدام رأس المال الحكومي المستثمر في الإنتاج والأعمال التجارية في المؤسسات، والامتثال لأحكام قانون التدقيق والمحاسبة والضرائب، وهي مسؤولة عن الحفاظ على رأس المال المصرح به وتنميته، مع استكماله وفقًا للأحكام القانونية ذات الصلة.

المصدر: https://baodautu.vn/chinh-phu-lam-ro-tinh-cap-bach-phai-bo-sung-von-dieu-le-cho-vec-d247729.html