طريق سريع بمليار دولار ينتظر فتح 250 مترًا من الطريق المتصل به أمام حركة المرور

تم إكمال طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع من نقطة بداية التقاطع مع مدينة هوشي منه - طريق ترونغ لونغ السريع إلى الطريق السريع الوطني 1. ومع ذلك، فإن الربط المؤقت بين المسارين بطول 250 مترًا كان قيد الإنشاء منذ أكثر من شهرين ولم يكتمل بعد.

مشروع عاجل، بناء بطيء

في صباح يوم 15 ديسمبر، تفقد نائب وزير النقل لي آنه توان أعمال بناء القسم الذي يبلغ طوله 250 مترًا والذي يربط بين طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع وطريق مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ السريع.

على اليسار يوجد قسم بطول 250 مترًا من الطريق الذي يربط طريق بن لوك السريع بطريق ترونغ لونغ السريع من منتصف أكتوبر (القسم مغطى بالمنسوجات الأرضية البيضاء). بعد شهرين، بدأ المقاول للتو العمل على قاع الطريق، ولم يكمل بعد رصف الأسفلت الخرساني. الصورة: فان تو.

تم الانتهاء من بناء الطريق السريع بين لوك - لونغ ثانه، وهو القسم الأول المتصل بالطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ، منذ عدة أشهر. ولكن الطريق الذي يربط بين الطريقين السريعين لم يكتمل بعد. يبلغ طول هذا القسم 250 مترًا، ويعرف أيضًا باسم الفرع A1.

وفي وقت سابق، في 16 أكتوبر/تشرين الأول، قام نائب الوزير لي آنه توان بتفقد هذا الطريق. وتعهد مجلس إدارة المشروع والمقاول بتسريع التقدم لإكمال المشروع وتسليمه بحلول نهاية شهر نوفمبر. في ذلك الوقت كان هذا القسم الرابط تحت الإنشاء من الأساس الرملي. ثم استمر التقدم في "الغمر". ووعد المقاول بإكمال العمل في 20 ديسمبر/كانون الأول، لكن الطريق لم يكتمل بعد.

قال السيد فام هونغ كوانج، المدير العام لشركة فيتنام للطرق السريعة (VEC)، إن العناصر التي نفذتها شركة VEC قد اكتملت وهي جاهزة للتشغيل عند اكتمال الطريق. ومع ذلك، على مدى الشهرين الماضيين، لا يزال الطريق السريع الذي تبلغ تكلفته تريليون دولار ينتظر قسم اتصال بطول 250 مترًا.

في موقع البناء كان الجو كئيباً للغاية، ولم يكن الطريق بأكمله يحتوي على أي آلات تقريباً. بعض العمال يقومون بكشط الرصيف.

قال السيد نجوين دينه هونغ، قائد شركة تام سون للاستثمار المساهمة (فو ثو)، إنه لا تزال هناك طبقة من الحجارة المكسرة بحجم حوالي 1000 متر مكعب، ولكن خلال الأسابيع الثلاثة الماضية، لم يكن الحجر الذي تم شراؤه من منجم تان كانج متاحًا.

وأوضح مجلس إدارة المشروع والمقاول أنهم لم يتمكنوا من شراء الحجر من مقلع تان كانج خلال الأسابيع الثلاثة الماضية. وهذا يدل على أن المقاول سلبي للغاية في تعبئة الموارد البشرية والمواد. لا تقلق إلا بشأن المواد الخاصة بكل عنصر بناء. الصورة: فان تو.

وفي هذه الأثناء، أفاد السيد تران ثين تروك، نائب مدير إدارة النقل في مقاطعة لونغ آن، أنه كان هناك اليوم مركب يحمل صخورًا. استغرق الانتهاء من الأساس أسبوعين، ثم استغرقت طبقة الأسفلت الخرساني 10 أيام أخرى.

وقال السيد تروك "إننا نحث مجلس إدارة المشروع والمقاولين على إكمال المشروع بحلول 31 ديسمبر، ثم طلاء الخطوط وحماية المسارات وتسليمه إلى شركة فيتنام للطرق السريعة لاستغلاله لربط الطريقين السريعين".

ولكن عندما توجه نائب الوزير إلى قائد المقاول ليسأله تردد ولم يجرؤ على تقديم وعد محدد.

المشروع عاجل ولكن موقع البناء مهجور تمامًا، ولا توجد به معدات بناء.

استمر في التحقق من الفرع أ - الاتصال الرئيسي من الطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه إلى الطريق السريع ترونغ لونغ، وطريق الاقتراب والجسر العلوي لمشروع الطريق الدائري 3 عبر مقاطعة لونغ آن. تم الانتهاء من بناء سطح الجسر في قسم الجسر العلوي (الذي بنته شركة Trung Thanh)، ولا يزال تركيب السور والمفاصل التمددية جاريا، ثم رصفه بالخرسانة الإسفلتية. لكن عدد عمال البناء قليل جدًا، ولا يوجد جو "3 نوبات، 4 نوبات" كما وجه رئيس الوزراء.

ولا يزال قسم الطريق الذي أنشأته شركة تام سون بطيئًا. لقد مر شهران منذ منتصف أكتوبر/تشرين الأول، عندما قام نائب الوزير لي آنه توان بالتفتيش، ولكن موقع البناء لم يشهد الكثير من التغيير. على الرغم من اكتمال عملية التحميل، إلا أن عملية نقل الرمال لبناء الأساس بطيئة للغاية. وفي صباح يوم 15 ديسمبر/كانون الأول، عندما قام فريق التفتيش بالتفتيش، لم تكن هناك أي آلات أو معدات بناء من هذه الفئة.

وبسبب نفاد صبره، اتصل نائب الوزير لي آنه توان بنائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة لونغ آن لطلب توجيهات أوثق بشأن التقدم.

سيتم تحذير المقاولين الذين لا يكملون الالتزامات.

وقال نائب مدير إدارة الاستثمار في البناء السيد دينه مان دوك إنه مع العناصر الموجودة، إذا قامت وحدات وزارة النقل بتنفيذها، فلن يستغرق الأمر سوى شهر واحد لإكمال المشروع بأكمله لربط الطريقين السريعين.

وفي معرض شرحه لتقدم الفرع "أ"، قال السيد تران فات داو، نائب مدير مجلس إدارة الاستثمار والبناء للطريق الدائري 3 عبر لونغ آن، إنه وفقًا للعقد، يجب إكمال الفرع "أ" بحلول الربع الأول من عام 2025، لذلك من الصعب حث المقاول على تقصير التقدم.

يربط الفرع أ الطريق السريع الرئيسي بن لوك مع الطريق السريع ترونغ لونغ، ومن المقرر أن يكتمل بحلول الربع الأول من عام 2025. وقال رئيس إدارة الاستثمار في البناء إنه مع اكتمال موقع البناء الحالي لسطح الجسر وقاعدة الطريق، يستغرق الأمر شهرًا واحدًا فقط من التركيز لإكمال المشروع بالكامل.

وفي موقع البناء، أشار نائب الوزير لي آنه توان إلى أن تنفيذ مشاريع الحزام 3 عبر لونغ آن كان أفضل من المناطق الأخرى. ومع ذلك، فإن ترتيبات العمل ليست معقولة حقا. إن العناصر التي تحتاج إلى تسريع إعادة الاتصال لم يتم حشد الآلات والموارد البشرية للتركيز على البناء.

وأشار نائب الوزير إلى أن مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه هو مشروع رئيسي، وبالتالي يجب أن يكون التقدم المحرز فيه خاضعًا لرقابة صارمة، ويجب تنفيذ البناء في "3 نوبات، 4 فرق"، دون اتباع العقد ولكن يجب تقصير التقدم.

وقال نائب الوزير إن العديد من أجزاء الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد تتنافس على تقصير التقدم لعدة أشهر. ومن المقرر أيضًا أن يتم تقصير مطار لونغ ثانه بـ 8 أشهر لإكماله ووضعه قيد التشغيل قريبًا. لماذا تم إنشاء فرع الطريق السريع ببطء شديد لعدة أشهر؟

مع القسم 250 م - الفرع A1 الذي يربط مؤقتًا بين الطريقين السريعين، طلب نائب الوزير إكماله وتشغيله بحلول 31 ديسمبر. طلب ​​مراقبة المقاول شركة تام سا للاستثمار المساهمة عن كثب. إذا لم يتم إكمال الالتزام هذه المرة، فسيتم إرسال إشعار تحذيري.

وفيما يتعلق بالفرع أ - الفرع الرئيسي الذي يربط بين الطريقين السريعين، طلب نائب الوزير من مجلس إدارة مشروع مقاطعة لونغ آن والمقاولين تام سا وترونغ ثانه تعبئة أقصى قدر من الموارد البشرية والمعدات للبناء. لا ينبغي أن يعتمد العقد على تاريخ الانتهاء في الربع الأول من عام 2025، بل اختصر مدة التقدم في أقرب وقت ممكن. لأن هذا الطريق مهم جدًا لسكان لونغ آن ومدينة هو تشي منه، حيث يساعد على تقليل الازدحام المروري على طريق ترونغ لونغ السريع عبر بينه تشانه (مدينة هو تشي منه).

يبلغ طول طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع 57.8 كيلومترًا، ويربط لونغ آن - مدينة هوشي منه - دونغ ناي، بإجمالي استثمار يبلغ نحو 30.000 مليار دونج. وبحسب الخطة، سيتم فتح القسم من طريق ترونغ لونغ السريع إلى الطريق السريع الوطني 1 (بينه تشانه، مدينة هوشي منه) ومن ميناء فوك آن، نون تراش إلى الطريق السريع الوطني 51 (دونغ ناي) أمام حركة المرور أولاً.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-nghin-ty-cho-250m-duong-noi-de-thong-xe-19224121518483889.htm