
من المتوقع أن يبدأ بناء الطريق السريع تشو موي - باك كان في ديسمبر 2024. ومع ذلك، وفقًا للمستثمر، مجلس إدارة المشروع 2 (وزارة النقل)، عندما حدثت العاصفة التاريخية رقم 3 (ياغي)، شهدت بعض المواقع على الطريق، وخاصة مناطق الأنهار والجداول، تغييرًا كبيرًا جدًا في مستوى المياه مقارنة بالمسح السابق. أثناء إجراء المسح الفعلي للموقع، تم اكتشاف أن جيولوجيا بعض الأماكن التي يمر بها المسار غير مستقرة، لذلك كان لا بد من تعديل بعض العناصر ونقلها إلى موقع آخر.
ولذلك قام المستثمر بتوجيه وحدات الاستشارات والتصميم لتحديث الوضع وإعادة حساب وتعديل تصميم بعض المواقع لضمان سلامة واستدامة المشروع أثناء تشغيله، لأن هذا المشروع يتطلب الجودة والكفاءة على المدى الطويل.
ويبلغ إجمالي الاستثمارات في هذا الطريق أكثر من 5750 مليار دونج. يبلغ الطول الإجمالي حوالي 29 كم، نقطة البداية متصلة بطريق Thai Nguyen - Cho Moi BOT، وسوف تتصل نقطة النهاية لاحقًا بطريق Bac Kan - Cao Bang (مدينة Bac Kan). تم تصميم مقياس الطريق السريع بسرعة 80 كم / ساعة، و 04 حارات، وعرض الطريق 22 متر. يبلغ طول الطريق الرابط حوالي 0.4 كم، ومُستثمر بمقياس 02 حارة، وعرض الطريق 12 مترًا. في المستقبل القريب، سيتم الاستثمار في القسم المتصل من نهاية المشروع بالطريق السريع الوطني 3B والمتصل بطريق باك كان - بحيرة با بي (مدينة باك كان). هذا هو أكبر وأحدث مشروع مروري لمحافظة جبلية ذات بنية تحتية مرورية صعبة مثل باك كان.

تم تصميم الطريق بأسلوب عصري يتناسب مع تضاريس وجيولوجيا المحافظة واحتياجات التنمية الاقتصادية للمنطقة. ومن المنتظر أن يتضمن المشروع بناء 18 جسرا على الطريق، منها 16 جسرا على الطريق السريع، و02 جسر علوي، و04 تقاطعات، بما في ذلك تقاطع مع الطريق الوطني رقم 3؛ تشمل التقاطعات الثلاثة المتبقية: تقاطع يربط بين منطقة ثانه بينه الصناعية، وتقاطع يربط بين منطقة ثانه ماي - ثانه فان الصناعية، وتقاطع يربط بين المدينة. وتخطط شركة باك كان للتنفيذ عندما تتوافر الشروط. إنشاء تقاطعات على مستوى 02 في نقاط البداية والنهاية للطريق، بما في ذلك: التقاطع المتصل بمنطقة ثانه بينه الصناعية؛ تقاطع مع شارع نونغ كوك تشان وطريق مدينة باك كان - بحيرة با بي المتصلة بنا هانج (توين كوانج).
تم تنفيذ مشروع الطريق السريع تشو موي - باك كان بهدف تحسين الاتصال، والحد من حوادث المرور، وتلبية احتياجات النقل من باك كان إلى المحليات في المنطقة الاقتصادية الرئيسية في الشمال؛ ربط الطريق السريع الشعاعي هانوي - تاي نجوين - باك كان، وإنشاء نظام نقل ملائم من دلتا النهر الأحمر وعاصمة هانوي والموانئ البحرية الشمالية إلى بوابات الحدود في مقاطعة كاو بانج؛ اتصال المدينة باك كان - بحيرة با بي - نا هانج (توين كوانج) والاتصال بالطرق السريعة توين كوانج - ها جيانج، توين كوانج - فو ثو، نوي باي - لاو كاي...
تمت الموافقة على مشروع طريق تشو موي - باك كان للاستثمار والبناء من قبل وزارة النقل. وهو مشروع مروري رئيسي وهو مدرج ضمن أهداف تنفيذ قرار المؤتمر الحزبي الإقليمي الثاني عشر للفترة 2020-2025.
والهدف الأكثر أهمية هو أن المشروع سيساهم في تعزيز استكمال الطريق السريع CT07 كما هو مخطط له من هانوي - ثاي نجوين - باك كان - كاو بانج. الربط مع طريق هانوي - ثاي نجوين السريع لتشكيل قسم طريق سريع كامل، مما يقلل من وقت السفر بين عاصمة هانوي وثاي نجوين ومقاطعة باك كان، وبالتالي تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية والدفاع الوطني والأمن في المنطقة.
في الأيام الأولى من عام 2025، أكثر من 40 أسرة من بلدية نونغ ثونغ، المدينة. حصلت باك كان على تعويضات لنقل القبور. وفي السابق، وبعد أن تأكدوا من أن المشروع سيجلب العديد من الفوائد لمنطقتهم وأسرهم، امتثلت العديد من الأسر لسياسة تنفيذ الخطط بشكل استباقي لنقل الأصول والإنشاءات حتى قبل الحصول على التعويض.

قال السيد نونغ فان كوا، من قرية نا كين، بلدية نونغ ثونغ: "نشعر بحماس بالغ عند مرور الطريق السريع من هنا. ورغم أن مسألة القبور مرتبطة بعوامل روحية، إلا أننا، وانطلاقًا من السياسة العامة للدولة، نلتزم دائمًا بها، ونختار تاريخًا ووقتًا للانتقال مبكرًا في نهاية السنة القمرية، لتسليم الموقع في الوقت المناسب لأعمال البناء".
حلم الطريق السريع على وشك أن يتحقق. وهذه هي الرغبة القديمة للحكومة والشعب في المقاطعة. إن استكمال المشروع سيفتح الباب أمام جذب الاستثمارات في مقاطعة باك كان، مما يخلق أرضية لمواصلة ربط الطريق السريع بمقاطعة كاو بانج في المستقبل القريب.
[إعلان 2]
المصدر: https://baobackan.vn/cao-toc-cho-moi-bac-kan-canh-cua-mo-cho-phat-trien-kinh-te-post68860.html
تعليق (0)