يجب أن يكون هناك حل للأخطاء الشائعة مثل: حمل عدد كبير جدًا من الأشخاص، ومخالفات السرعة.

كان هذا هو طلب الرفيق نجوين فان ثانج، عضو اللجنة المركزية للحزب، وزير النقل، نائب الرئيس الدائم للجنة الوطنية للسلامة المرورية، عندما ترأس المؤتمر الوطني عبر الإنترنت لمراجعة عمل ضمان النظام والسلامة المرورية في الربع الأول ونشر الاتجاهات والمهام للربع الثاني من عام 2024، والذي عقد صباح يوم 24 أبريل.

وحضر المؤتمر في مقاطعة لاو كاي الرفيق نجوين ترونج هاي، عضو اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي، ونائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، ونائب رئيس لجنة السلامة المرورية الإقليمية؛ - رؤساء بعض الإدارات والفروع والمحليات... .

Â1 (4).jpg — مشهد المؤتمر عند نقطة جسر لاو كاي.

انخفض عدد الأشخاص الذين لقوا حتفهم في حوادث المرور على مستوى البلاد بشكل حاد.

في الربع الأول من عام 2024، استمر احتواء عدد الوفيات الناجمة عن حوادث المرور وانخفاضه مقارنة بنفس الفترة من عام 2023 (انخفاض قدره 484 حالة وفاة، أي ما يعادل -15.1%). ومع ذلك، اتجه عدد حوادث المرور وعدد المصابين في حوادث المرور إلى الارتفاع (زيادة قدرها 1194 حالة، أي ما يعادل +22.3٪؛ وزيادة قدرها 1847 مصابًا، أي ما يعادل +54.3٪).

Â1 (8).jpg — تحدث في المؤتمر الرفيق نجوين ترونج هاي، عضو اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي، نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، نائب رئيس لجنة السلامة المرورية الإقليمية.

قامت قوة شرطة المرور الوطنية بتفتيش ومعالجة أكثر من مليون حالة من انتهاكات نظام المرور والسلامة على الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية الداخلية، وفرض غرامات تزيد عن 2 تريليون دونج، وسحب 206468 رخصة قيادة وشهادة ومؤهل مهني؛ تم احتجاز 373,545 مركبة من كافة الأنواع بشكل مؤقت. وبالمقارنة مع نفس الفترة من عام 2023، ارتفع عدد القضايا التي تم التعامل معها بمقدار 285,135 (+38.01٪)، وزادت الغرامات بمقدار 675 مليار 396.4 مليون دونج (+49.44٪).

يواصل قطاع النقل التركيز على الابتكار والتعديل في الوقت المناسب لتنظيم المرور؛ المراجعة والكشف والقبول بشكل استباقي للتوصيات الصادرة عن شرطة المرور والسلطات المحلية والصحافة والأشخاص للتعامل بشكل كامل مع النقاط السوداء ومواقع الحوادث المرورية المحتملة، وخاصة على الطرق السريعة الوطنية الرئيسية والممرات الجبلية شديدة الانحدار.

وركز المشاركون في المؤتمر على مناقشة أسباب الفوضى المرورية والسلامة المرورية والحلول المقترحة للحد من الحوادث المرورية في الفترة المقبلة.

وفي الربع الأول، وقعت في مقاطعة لاو كاي 47 حادثاً مرورياً وتصادماً، أسفرت عن مقتل 23 شخصاً وإصابة 38 شخصاً، مقارنة بنفس الفترة من عام 2023، بزيادة قدرها 13 حالة (38%)، وزيادة 11 حالة وفاة (92%)، وزيادة 1 مصاب (3%). يعود سبب زيادة الحوادث المرورية إلى ضعف الوعي لدى بعض الأشخاص عند المشاركة في حركة المرور؛ لا تزال المخالفات لممرات المرور والتعدي على الطرق والأرصفة مستمرة؛ الطرق في المحافظة هي في الغالب طرق جبلية من الدرجة الرابعة والخامسة، ذات عرض ضيق، وطرق متعرجة، وممرات شديدة الانحدار، وأمطار متكررة، وطرق زلقة، وضباب يحد من الرؤية، مما يشكل خطرًا كبيرًا للحوادث...

بالإضافة إلى النتائج المحققة، فإن عمل ضمان النظام والسلامة المرورية في الربع الأول من عام 2024 لا يزال يعاني من بعض النواقص والقيود. وكان هناك أيضًا عدد من حوادث المرور الخطيرة بشكل خاص، مما أسفر عن مقتل وإصابة العديد من الأشخاص؛ لم يتم التعامل مع المخالفات الخاصة بممرات السلامة المرورية على الطرق والسكك الحديدية في الوقت المناسب؛ استمرار الازدحام المروري على الطرق السريعة الرئيسية والوطنية...

نشر الحلول بشكل حازم ومتزامن لضمان النظام والسلامة المرورية

Â1 (10).JPG — المندوبون في المؤتمر (لقطة شاشة).

ولضمان النظام والسلامة المرورية في الربع الثاني من عام 2024، تطلب اللجنة الوطنية للسلامة المرورية من كافة المستويات والقطاعات والمحليات تطبيق حلول جذرية للحد من الحوادث المرورية. وبناء على ذلك، تواصل وزارة النقل تنفيذ عمليات التفتيش والاختبارات التخصصية لقطاع النقل وفقًا للخطة وعلى أساس كل حالة على حدة، مع التركيز على المحتويات التالية: التفتيش على الالتزام باللوائح القانونية الخاصة بالتدريب والاختبار وإصدار رخص الطرق؛ أعمال وشروط ممارسة أعمال نقل السيارات وتشغيل محطات سيارات الركاب؛ العمل الإداري

وجهت وزارة الأمن العام قوات شرطة المرور بمواصلة الابتكار بقوة في أساليب الدوريات والضبط والتعامل مع المخالفات المتعلقة بالنظام والسلامة المرورية...

تواصل وزارة التربية والتعليم والتعليم الفني تنفيذ وتلخيص برنامج "السلامة المرورية من أجل ابتسامات الغد" لطلبة المرحلتين المتوسطة والثانوية؛ برنامج "السلامة المرورية من أجل ابتسامات الأطفال" لطلاب المدارس الابتدائية؛ برنامج "أنا أحب فيتنام" لأطفال ما قبل المدرسة في العام الدراسي 2023 - 2024.

Â1 (7).jpg — وألقى الرفيق نجوين فان ثانج، عضو اللجنة المركزية للحزب، وزير النقل، نائب الرئيس الدائم للجنة الوطنية للسلامة المرورية، كلمة ختامية في المؤتمر.

وفي ختام المؤتمر اقترح الرفيق نجوين فان ثانج وزير النقل، نائب الرئيس الدائم للجنة الوطنية للسلامة المرورية، أنه في الربع الثاني من عام 2024، تتلقى الوزارات والفروع وتدرس آراء وتوصيات المحليات المتعلقة بضمان النظام والسلامة المرورية؛ البنية التحتية الكاملة على الطرق السريعة.

تعزيز الحلول لضمان السلامة المرورية للأطفال والطلاب؛ يجب التعامل بصرامة مع الآباء الذين يسمحون لأبنائهم بقيادة المركبات وهم غير مؤهلين.

يجب على السلطات تعزيز الرقابة وفرض العقوبات على المخالفات التي يرتكبها سائقو الدراجات النارية. وبما أن الدراجات النارية لا تزال الوسيلة الرئيسية للنقل، حيث تمثل 80-90% من حركة المرور على الطرق، فإن تحسين سلوك راكبي الدراجات النارية سيساعد بالتأكيد على تقليل حوادث المرور في المستقبل.

وتستمر وكالات الأنباء في مواكبة لجنة السلامة المرورية ومجالس السلامة المرورية في المحافظات والمدن لنشر وتعميم التثقيف وتوعية الناس عند المشاركة في المرور.

وعلى وجه الخصوص، يجب على الوكالات والوحدات والمحليات نشر حلول جذرية ومتزامنة لضمان النظام والسلامة المرورية خلال العطلة القادمة من 30 أبريل إلى 1 مايو. وطالب الوزير نجوين فان ثانج، المحليات بضرورة الاستعداد بشكل عاجل ونشر الحلول على الفور وفقًا لوظائفها ومهامها، وخاصة الحلول للمشاكل النموذجية التي تحدث غالبًا بشكل متكرر خلال العطلات، مثل: حمل عدد كبير جدًا من الأشخاص، والقيادة ليلاً، والقيادة بعد الوقت المحدد، والسرعة...

وقال الوزير إن الحكومة أصدرت للتو المرسوم رقم 41/2024 بتعديل واستكمال عدد من مواد المراسيم المتعلقة بإدارة أنشطة النقل بالسيارات وخدمات تدريب سائقي السيارات وخدمات اختبار السائقين، والذي سيدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يونيو 2024. ومن المتوقع أن يناقش مجلس الأمة في الربع الثاني من عام 2024 مشروعي قانون الطرق وقانون السلامة المرورية، وهما أهم مشروعين قانونيين لضمان السلامة المرورية. ويتعين على السلطات أن تكون مستعدة لضمان التنفيذ الشامل للقانون.

مصدر